2021年全球车辆到电网（V2G）收入大约33百万美元，预计2028年达到2008.7百万美元，2022至2028期间，年复合增长率CAGR为 79.9%

本文研究全球市场、主要地区和主要国家车辆到电网（V2G）的销量、销售收入等，同时也重点分析全球范围内主要厂商（品牌）竞争态势，车辆到电网（V2G）销量、价格、收入和市场份额等。

  针对过去五年（2017-2021）年的历史情况，分析历史几年全球车辆到电网（V2G）总体规模，主要地区规模，主要企业规模和份额，主要产品分类规模，下游主要应用规模等。规模分析包括销量、价格、收入和市场份额等。针对未来几年车辆到电网（V2G）的发展前景预测，本文预测到2028年，主要包括全球和主要地区销量、收入的预测，分类销量和收入的预测，以及主要应用车辆到电网（V2G）的销量和收入预测等。

  据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2021年全球车辆到电网（V2G）收入大约33百万美元，预计2028年达到2008.7百万美元，2022至2028期间，年复合增长率CAGR为 79.9%。同时2020年全球车辆到电网（V2G）销量大约 ，预计2028年将达到 。2021年中国市场规模大约为 百万美元，在全球市场占比约为 %，同期北美和欧洲市场分别占比为 %和 %。未来几年，中国CAGR为 %，同期美国和欧洲CAGR分别为 %和 %，亚太地区将扮演更重要角色，除中美欧之外，日本、韩国、印度和东南亚地区，依然是不可忽视的重要市场。

  全球市场主要车辆到电网（V2G）生产商包括NUVVE、Enel Energia、Moixa、E.ON和The Mobility House等，按收入计，2021年全球前四大厂商占有大约 %的市场份额。

  从产品类型方面来看，单向V2G占有重要地位，按收入计，2021年市场份额为 %，预计2028年份额将达到 %。同时就应用来看，纯电动汽车在2028年份额大约是 %，未来几年CAGR大约为 %。

根据不同产品类型,车辆到电网（V2G）细分为:
    单向V2G
    双向V2G

根据不同应用，本文重点关注以下领域：
    纯电动汽车
    插电式混动力汽车
    燃料电池汽车

本文重点关注全球范围内车辆到电网（V2G）主要企业，包括：
    NUVVE
    Enel Energia
    Moixa
    E.ON
    The Mobility House
    Tennet
    Fermata Energy
    KEPCO
    EDF Energy
    Tokyo Electric Power
    ActewAGL

本文重点关注全球主要地区和国家，重点包括：
    北美市场（美国、加拿大和墨西哥）
    欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家）
    亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等）
    南美市场（巴西和阿根廷等）
    中东及非洲（沙特、阿联酋和土耳其等）
    
报告目录

1 统计范围
    1.1 车辆到电网（V2G）介绍
    1.2 车辆到电网（V2G）分类
        1.2.1 全球市场不同产品类型车辆到电网（V2G）规模对比：2017 VS 2021 VS 2028
        1.2.2 单向V2G
        1.2.3 双向V2G
    1.3 全球车辆到电网（V2G）主要下游市场分析
        1.3.1 全球车辆到电网（V2G）主要下游市场规模对比：2017 VS 2021 VS 2028
        1.3.2 纯电动汽车
        1.3.3 插电式混动力汽车
        1.3.4 燃料电池汽车
    1.4 全球市场车辆到电网（V2G）总体规模及预测
        1.4.1 全球市场车辆到电网（V2G）市场规模及预测：2017 VS 2021 VS 2028
        1.4.2 全球市场车辆到电网（V2G）销量（2017-2028）
        1.4.3 全球市场车辆到电网（V2G）价格趋势
    1.5 全球市场车辆到电网（V2G）产能分析
        1.5.1 全球市场车辆到电网（V2G）总产能（2017-2028）
        1.5.2 全球市场主要地区车辆到电网（V2G）产能分析
    1.6 车辆到电网（V2G）市场发展趋势、驱动因素和阻碍因素分析
        1.6.1 车辆到电网（V2G）市场驱动因素
        1.6.2 车辆到电网（V2G）市场阻碍因素
        1.6.3 车辆到电网（V2G）市场发展趋势

2 主要厂商简介
    2.1 NUVVE
        2.1.1 NUVVE基本情况
        2.1.2 NUVVE主要业务
        2.1.3 NUVVE车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.1.4 NUVVE车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.2 Enel Energia
        2.2.1 Enel Energia基本情况
        2.2.2 Enel Energia主要业务
        2.2.3 Enel Energia车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.2.4 Enel Energia车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.3 Moixa
        2.3.1 Moixa基本情况
        2.3.2 Moixa主要业务
        2.3.3 Moixa车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.3.4 Moixa车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.4 E.ON
        2.4.1 E.ON基本情况
        2.4.2 E.ON主要业务
        2.4.3 E.ON车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.4.4 E.ON车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.5 The Mobility House
        2.5.1 The Mobility House基本情况
        2.5.2 The Mobility House主要业务
        2.5.3 The Mobility House车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.5.4 The Mobility House车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.6 Tennet
        2.6.1 Tennet基本情况
        2.6.2 Tennet主要业务
        2.6.3 Tennet车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.6.4 Tennet车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.7 Fermata Energy
        2.7.1 Fermata Energy基本情况
        2.7.2 Fermata Energy主要业务
        2.7.3 Fermata Energy车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.7.4 Fermata Energy车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.8 KEPCO
        2.8.1 KEPCO基本情况
        2.8.2 KEPCO主要业务
        2.8.3 KEPCO车辆到电网（V2G）产品介绍
        2.8.4 KEPCO车辆到电网（V2G）销量、价格、收入、毛利率及市场份额（2019、2020、2021和2022）
    2.9 EDF Energy
        2.9.