汽车零配件行业作为汽车整车行业的上游,是汽车工业发展的基础,汽车制造业的竞争很大程度上也是其零部件产业水平的竞争。近年来,国内汽车零部件企业通过技术引进、合资合作、自主发展、多元化投资等相关措施,在装备水平、制造技术、产品质量、管理水平等方面均得到了大幅的提升,但仍面临着种种挑战,随着我国汽车行业供给侧改革力度的不断加大,产品结构调整和更新步伐持续加快,对于汽车零部件生产来说,如何快速的适应变化以应对挑战,已成了亟需解决的难题。
对于汽车零部件企业来说,整个生产及供应链体系必须与整车厂协同,才能够确保品质、交期的要求。随着竞争的加剧,车企正在不断追求更精益化的管理以应对市场挑战,而高端客户对配套企业在品质、成本、交期上也提出了更高的要求,如何以合理的价格提供最佳质量的零部件,有效地提升制造交付能力和成本管控能力成为了摆在该企业面前的难题。
汽车零部件行业生产困境
计划制定复杂
由于生产类型品种多,批量化生产,产品配置复杂,对于订单排程生产计划制定较为复杂。零部件生产企业通常是根据预计订购量进行原材料采购的,但由于原材料的采购周期往往比较长,或由于主机厂需求变更,造成实际的采购量常与实际的需求量有较大的差距,导致汽车零部件厂的原料成本较高。作为以离散型生产为主的制造企业,无法准确、快速、科学地制定生产计划,不能及时对订单生产进度、物料使用情况及在制品进行实时跟踪和管理成为了企业交付能力的最大瓶颈。
现场生产管理不合理
零部件生产的工序交复杂,生产周期长,交货也很频繁,但是为了满足客户需求,需要随时追踪生产现场的生产进度,平