全球及中国高速公路行业运营管理模式与经营效益分析报告2022版

全球及中国高速公路行业运营管理模式与经营效益分析报告2022版
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【修订日期】：2021年11月
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第一章　高速公路介绍及背景
 1.1　高速公路简介
 1.1.1　高速公路的定义及分类
 1.1.2　高速公路的特点
 1.1.3　高速公路的技术特征
 1.1.4　高速公路的功能和经济效益
 1.2　高速公路行业发展的宏观经济环境剖析
 1.2.1　2021年中国经济发展状况
 1.2.2　2020年中国经济发展状况
 1.2.3　2021年中国经济发展态势
 1.3　高速公路在国民经济中的地位
 1.3.1　促进国土均衡开发提高经济竞争力
 1.3.2　促进区域经济协调发展和城镇化进程
 1.3.3　服务于现代物流业的发展
 1.4　政府与高速公路行业
 1.4.1　高速公路自身属性决定了政府的主导作用
 1.4.2　政府通过特许经营权配置高速公路资源
 第二章　2021-2021年高速公路发展现状分析
 2.1　国外高速公路行业经验借鉴
 2.1.1　美国
 2.1.2　德国
 2.1.3　法国
 2.1.4　日本
 2.2　2021-2021年中国高速公路的发展状况
 2.2.1　我国高速公路建设回顾
 2.2.2　高速公路工程施工标准化
 2.2.3　高速公路建设规模
 2.2.4　高速公路建设投资
 2.2.5　高速公路总体形势
 2.3　中国高速公路行业生命周期分析
 2.3.1　高速公路的生命周期
 2.3.2　我国高速公路产业的生命周期判断
 2.3.3　我国高速公路将较长时间处于发展期
 2.4　2021-2021年高速公路替代行业竞争分析
 2.4.1　各种运输方式的综合比较
 2.4.2　高速公路的竞争优势及特点
 2.4.3　与铁路运输的竞争分析
 2.4.4　运输子行业间竞争的综合评价
 2.5　高速公路发展趋势分析
 2.5.1　世界高速公路的发展趋势
 2.5.2　未来高速公路建设发展的新趋向
 2.5.3　未来高速公路管理体制的发展
 第三章　2021-2021年高速公路运营管理分析
 3.1　高速公路经营管理综述
 3.1.1　国际高速公路的运营与管理
 3.1.2　国外高速公路管理的模式
 3.1.3　中国高速公路管理的模式
 3.1.4　我国高速公路管理的特点
 3.2　我国高速公路管理体制分析
 3.2.1　行政隶属体制
 3.2.2　效益核算体制
 3.2.3　行业管理体制
 3.2.4　建设管理体制
 3.2.5　交通管理体制
 3.3　中国高速公路经济管理解析
 3.3.1　新时期对经济管理的要求概述
 3.3.2　高速公路实施经济管理体制的意义和必要性
 3.3.3　高速公路经济管理的措施
 3.4　中国高速公路施工标准化管理的思考
 3.4.1　标准化管理已成为我国高速公路建设的重要手段
 3.4.2　高速公路施工标准化管理的科学内涵
 3.4.3　高速公路施工标准化管理的主要举措
 3.4.4　标准化管理将推动我国高速公路建设快速发展
 3.5　高速公路的特许经营与专业化管理
 3.5.1　高速公路的特许经营管理概况
 3.5.2　实行特许经营带动高速公路管理体制改革
 3.5.3　高速公路专业化管理的涵义与作用
 3.5.4　高速公路专业管理公司的属性分析
 3.5.5　高速公路专业管理公司的类型与运行机制
 第四章　2021-2021年高速公路的收费分析
 4.1　2021-2021年高速公路收费状况
 4.1.1　高速公路的收费的方式
 4.1.2　高速公路收费权拍卖分析
 4.1.3　我国高速公路收费不合理
 4.1.4　我国高速收费亟需制度化约束
 4.2　我国高速公路免费通行政策的思考
 4.2.1　高速公路免费通行政策出台的背景
 4.2.2　政策在行政决策程序上存在的问题
 4.2.3　政策在实体法上存在的问题
 4.2.4　高速公路免费通行政策的宪法透视
 4.2.5　新一轮政策博弈的形势
 4.3　中国高速公路联网收费和计重收费
 4.3.1　关于中国高速公路联网收费管理的问题
 4.3.2　高速公路实行计重收费后面临的瓶颈及发展对策
 4.3.3　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
 4.4　2021-2021年中国电子不停车收费（ETC）的发展
 4.4.1　我国积极推进高速公路ETC联网应用
 4.4.2　京津冀晋鲁高速公路ETC联网
 4.4.3　长三角和京津冀区域实现ETC互通
 4.4.4　我国推广实