全球及中国汽车物流行业未来发展方向与投资机遇研究报告2022版

全球及中国汽车物流行业未来发展方向与投资机遇研究报告2022版
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【修订日期】：2021年11月 
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第一章　汽车物流概述
 1.1　汽车物流的概念及模式
 1.1.1　汽车物流的基本定义
 1.1.2　汽车物流行业的特点
 1.1.3　汽车物流配送的主要模式
 1.1.4　汽车物流现行的主体模式
 1.1.5　发展汽车物流的重要意义
 1.2　汽车物流的四个环节
 1.2.1　供应链采购下的零部件供应物流
 1.2.2　实现精益生产的生产物流
 1.2.3　实施柔性化管理的销售物流
 1.2.4　实现“绿色物流”目标的回收物流
 第二章　2019-2021年中国汽车行业分析
 2.1　2019-2021年中国汽车行业运行现状
 2.1.1　汽车产销情况综述
 2.1.2　新能源汽车产销量
 2.1.3　行业经济效益分析
 2.1.4　产业集中度分析
 2.1.5　汽车保有量分析
 2.1.6　汽车市场价格分析
 2.1.7　疫情对行业的影响
 2.1.8　汽车行业发展趋势
 2.2　2019-2021年中国汽车进出口情况分析
 2.2.1　2021年进出口状况
 2.2.2　2021年进出口状况
 2.2.3　2021年进出口状况
 2.3　2019-2021年中国汽车行业政策环境
 2.3.1　汽车行业鼓励政策
 2.3.2　汽车行业监管政策
 2.3.3　汽车产业环保政策
 2.3.4　新能源汽车产业政策
 2.3.5　汽车行业政策特点
 2.3.6　汽车行业政策动向
 2.4　中国自主品牌汽车发展分析
 2.4.1　发展自主品牌的必要性
 2.4.2　自主品牌发展现状
 2.4.3　自主品牌发展模式
 2.4.4　自主品牌价格分析
 2.4.5　自主品牌高端化发展
 2.4.6　自主品牌发展路径分析
 2.5　中国汽车行业发展的问题分析
 2.5.1　政策环境方面问题
 2.5.2　消费能力方面问题
 2.5.3　汽车市场发展问题
 2.5.4　品牌竞争加剧问题
 2.5.5　企业面临环保考验
 2.5.6　汽车产业发展瓶颈
 2.6　促进中国汽车行业发展的对策
 2.6.1　产业应对成本上升的建议
 2.6.2　行业发展的战略对策
 2.6.3　品牌国际化策略分析
 2.6.4　产业竞争力提升策略
 2.6.5　汽车产业总体发展战略
 第三章　2019-2021年汽车物流行业综合分析
 3.1　国际汽车物流行业发展分析
 3.1.1　国际汽车物流业运行模式
 3.1.2　德国汽车物流行业发展经验
 3.1.3　美国汽车物流发展现状
 3.1.4　日本汽车物流发展模式
 3.1.5　韩国汽车物流企业合作动态
 3.1.6　国际汽车物流发展经验借鉴
 3.1.7　国际汽车物流业发展趋势
 3.2　中国汽车物流行业发展综述
 3.2.1　汽车物流行业相关政策
 3.2.2　汽车物流产业链分析
 3.2.3　汽车物流细分市场分类
 3.2.4　汽车物流行业发展现状
 3.2.5　汽车物流企业发展态势
 3.2.6　中国汽车物流业务模式
 3.2.7　汽车物流市场结构分析
 3.2.8　汽车物流行业技术特点
 3.3　汽车滚装物流发展分析
 3.3.1　汽车滚装物流的概念
 3.3.2　汽车滚装物流的特点
 3.3.3　汽车滚装物流发展现状
 3.3.4　汽车水路滚装运输量
 3.3.5　水路滚装运输结构分析
 3.3.6　汽车滚装物流企业集中度
 3.3.7　汽车滚装码头建设动态
 3.3.8　汽车滚装企业发展重点
 3.4　汽车逆向物流发展分析
 3.4.1　汽车逆向物流的概念
 3.4.2　汽车逆向物流的产生
 3.4.3　汽车及零部件投诉情况
 3.4.4　缺陷汽车产品召回数量
 3.4.5　全国汽车报废回收数量
 3.4.6　汽车逆向物流的作用及意义
 3.4.7　汽车逆向物流存在的问题
 3.4.8　汽车逆向物流发展建议
 3.4.9　汽车逆向物流模式及创新
 3.4.10　汽车逆向物流发展机遇
 3.5　汽车物流行业成本分析
 3.5.1　物流成本的概念
 3.5.2　社会物流总费用规模
 3.5.3　汽车物流成本的构成
 3.5.4　降低汽车物流成本案例
 3.5.5　汽车物流高成本原因分析
 3.5.6　降低整车物流成本的对策
 3.6　汽车物流可持续发展的SWOT分析及对策
 3.6.1　可持续发展的优势（Strength）
 3.6.2　可持续发展的劣势（Weakness）
 3.6.3　可持续发展的机会（Opportunity）
 3.6.4　可持续发展的威胁（Threat）
 3.6.5　可持续发展的策略
 3.7　汽车物流行业发展存在的问题
 3.7.