重磅：TMS系统计费逻辑[材积重与计费重计算：UPS国际物流与C#代码示例]

前言

在国际物流中，尤其是航空运输和快递领域，货物的计费重量往往不仅仅依赖于实际重量，还需要考虑货物的体积重（也称为材积重）。为了更好地优化运费成本，了解材积重的计算公式和如何在业务场景中应用至关重要。

1. 材积重（体积重）计算公式

材积重用来表示货物的体积重量，其计算公式为：

其中：

• L、W、H 是货物的长度、宽度和高度，单位通常是英寸或厘米。
• TWF 是材积系数，通常根据运输方式或承运商确定，单位为立方英寸/磅或立方厘米/千克。例如，UPS国际快递中，常用的材积系数为 139 或 166。

2. 计费重的定义

物流行业采用计费重量来确定运费，通常取实际重量（GW）与材积重（TW）的较大值：

3. 进位处理和最低重量规则

国际物流中，为了保证运输成本，一些承运商对货物的重量有进位规则和最低重量要求。例如：

• 进位规则：实际重量或材积重通常需要向上取整到某个特定单位（如 0.5 磅、1 磅）。
• 最低重量：每件货物若低于设定的最低重量，按最低重量计费。

进位处理的公式：

4. 结合实操场景的计算逻辑

在实际的物流业务中，我们通常会计算每件货物的材积重、实重，并通过进位处理后，确定每件货物的计费重量。示例如下：

double totalGW = 0.0;  // 实重总和
double totalTW = 0.0;  // 材积重总和
double roundingFactor = 0.5;  // 进位单位，假设为0.5磅
double minWeight = 10.0;  // 单件最低重量，假设为10磅

foreach (var cargo in cargVolumes)
{
    double GW = cargo.Weight.ToDouble();  // 单件实际重
    double TW = L * W * H / TWF;  // 材积重公式
    double roundedGW = Math.Ceiling(GW / roundingFactor) * roundingFactor; // 进位实重
    double roundedTW = Math.Ceiling(TW / roundingFactor) * roundingFactor; // 进位材积重
    roundedGW = Math.Max(roundedGW, minWeight);  // 应用最低重量
    roundedTW = Math.Max(roundedTW, minWeight);
    totalGW += roundedGW;  // 累加实重
    totalTW += roundedTW;  // 累加材积重
}

double finalWeight = Math.Max(totalGW, totalTW);  // 最终计费重

UPS国际物流相关知识点

UPS（联合包裹服务公司）作为全球领先的物流承运商之一，在国际物流中发挥着重要作用。了解UPS的服务及其相关规则有助于更好地优化物流流程。

1. UPS的主要服务类型

UPS提供多种国际物流服务，常见的包括：

• UPS Worldwide Express：适用于全球范围内的次日或两日到达服务。
• UPS Worldwide Expedited：提供快速经济的国际运输服务，通常比标准快递速度略慢，但成本较低。
• UPS Standard：适用于相邻国家的陆运配送服务。

2. UPS的材积重计算

在UPS国际运输中，材积重的计算非常关键。UPS通常采用材积系数为 139 或 166 的公式来计算货物的体积重量：

材积系数 139 多用于英制单位，而 166 多用于公制单位。

3. UPS的计费重量政策

UPS采用较大值计费策略，即无论货物的实际重量是多少，都会根据实际重量和材积重中的较大者来计算运费。这个策略有助于保护承运商在处理轻但体积大的货物时的运输成本。

4. UPS的禁运物品与限制

UPS对运输货物的种类和规格有严格限制，禁止或限制运送的物品包括：

• 危险品（如化学品、武器、易燃物）
• 高价值物品（如现金、贵金属等）
• 法律禁止的物品（如非法药物）

小结

在国际物流中，正确计算货物的材积重和计费重是优化运费成本的关键。通过了解材积重公式、UPS等承运商的服务规则，企业可以更好地规划物流路线并控制运费。

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材积重与计费重计算：C#代码示例

在国际物流中，尤其是航空运输和快递行业，货物的计费重量往往是基于实重和材积重两者的较大值。为了便于理解和应用材积重与计费重量的计算逻辑，本文将详细梳理以下几种常见的计算公式与推导过程，并提供C#代码示例。

1. 票总重

票总重是指货物的总实重与总材积重中的较大值。通常用于整票货物的计费计算。

计算逻辑：

C#代码示例：

double totalGW = cargVolumes.Sum(x => x.Weight);  // 实重总和
double totalTW = cargVolumes.Sum(x => x.Length * x.Width * x.Height / TWF);  // 材积重总和

// 取实重与材积重中的较大值作为票总重
double totalWeight = Math.Max(totalGW, totalTW);

2. 件总重

件总重是指每件货物的实重与材积重较大值之和。用于计算整票中每一件货物的重量，最终计费重量为这些较大值的总和。

计算逻辑：

C#代码示例：

double totalWeight = 0.0;

foreach (var cargo in cargVolumes)
{
    double GW = cargo.Weight;  // 单件实重
    double TW = cargo.Length * cargo.Width * cargo.Height / TWF;  // 单件材积重
    totalWeight += Math.Max(GW, TW);  // 累加较大值
}

3. 件进位总重

件进位总重是指对每件货物的实重和材积重进行进位处理后，将其较大值相加，再取较大值作为总计费重量。

计算逻辑：

C#代码示例：

double roundingFactor = 0.5;  // 进位单位，假设为0.5磅
double totalGW = 0.0;
double totalTW = 0.0;

foreach (var cargo in cargVolumes)
{
    double GW = cargo.Weight;
    double TW = cargo.Length * cargo.Width * cargo.Height / TWF;

    // 进位处理
    double roundedGW = Math.Ceiling(GW / roundingFactor) * roundingFactor;
    double roundedTW = Math.Ceiling(TW / roundingFactor) * roundingFactor;

    totalGW += roundedGW;  // 累加进位后的实重
    totalTW += roundedTW;  // 累加进位后的材积重
}

// 最终取进位后的实重和材积重的较大者
double finalWeight = Math.Max(totalGW, totalTW);

4. 每件进位票总重

每件进位票总重是指在进位处理的基础上，再设置单件最低重量，最终取总实重和总材积重的较大值作为计费重量。

计算逻辑：

C#代码示例：

double minWeight = 10.0;  // 单件最低重量
double roundingFactor = 0.5;
double totalGW = 0.0;
double totalTW = 0.0;

foreach (var cargo in cargVolumes)
{
    double GW = cargo.Weight;
    double TW = cargo.Length * cargo.Width * cargo.Height / TWF;

    // 进位处理
    double roundedGW = Math.Ceiling(GW / roundingFactor) * roundingFactor;
    double roundedTW = Math.Ceiling(TW / roundingFactor) * roundingFactor;

    // 设置单件最低重量
    roundedGW = Math.Max(roundedGW, minWeight);
    roundedTW = Math.Max(roundedTW, minWeight);

    totalGW += roundedGW;
    totalTW += roundedTW;
}

// 取总实重与总材积重的较大值
double finalWeight = Math.Max(totalGW, totalTW);

5. 每件票总重

每件票总重是指在每件货物上设置最低重量及进位规则，并取整票货物的总实重与总材积重的较大者为最终计费重量。

计算逻辑：

C#代码示例：

double minWeight = 10.0;
double roundingFactor = 0.5;
double totalGW = 0.0;
double totalTW = 0.0;

foreach (var cargo in cargVolumes)
{
    double GW = cargo.Weight;
    double TW = cargo.Length * cargo.Width * cargo.Height / TWF;

    // 进位并确保单件最低重量
    double roundedGW = Math.Max(Math.Ceiling(GW / roundingFactor) * roundingFactor, minWeight);
    double roundedTW = Math.Max(Math.Ceiling(TW / roundingFactor) * roundingFactor, minWeight);

    totalGW += roundedGW;
    totalTW += roundedTW;
}

// 取总实重和总材积重的较大值
double finalWeight = Math.Max(totalGW, totalTW);

小结

以上五种计费重量的计算逻辑分别适用于不同的物流场景，在实际应用中，可以根据业务需求灵活选择适合的计算方式：

1. 票总重：适合整票货物的计费。
2. 件总重：对每件货物分别计算实重和材积重，并取较大值之和。
3. 件进位总重：对单件货物进位处理后再做较大值比较。
4. 每件进位票总重：在进位处理基础上设置最低重量，计算最终计费重量。
5. 每件票总重：同时对每件货物应用进位和最低重量规则，确保货物计费公平合理。

UPS国际物流相关知识点补充

1. UPS服务种类：

   • UPS Worldwide Express：全球次日或两日到达服务。
   • UPS Worldwide Expedited：更具成本效益的快速国际运输服务。
   • UPS Standard：邻国之间的陆运配送服务。

2. UPS材积重计算：
   UPS采用材积系数 139 或 166 进行材积重计算，取实重与材积重较大者为计费重。

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UPS国际物流知识点详细补充

1. UPS国际服务类型

UPS提供多种国际运输服务，满足不同需求的时效和成本要求。以下是一些常见的UPS国际服务类型：

• UPS Worldwide Express：全球范围内次日或两日到达的服务，适用于需要快速配送的高价值货物。
• UPS Worldwide Expedited：提供较为经济的国际运输服务，通常比Express服务稍慢，但具有更具成本效益的特点。
• UPS Standard：通常为邻国之间的陆路运输服务，适用于需要较长时间但较低费用的场景。

2. UPS禁运和限制物品

UPS对运输的货物类型有严格限制，尤其在国际运输中，以下类别的物品通常是UPS禁止或限制运输的：

• 危险品：如化学品、易燃物品、毒品等。
• 高价值物品：如现金、贵金属、宝石等贵重物品。
• 法律禁止的物品：如非法药物、武器等。
• 易腐物品：虽然UPS提供冷链物流服务，但在某些情况下，非冷链运输可能禁止携带易腐货物。

每个国家对于进口物品的法律法规不同，因此货物的禁运规则可能随目的地的变化而变化。发货前，应仔细查阅目的地国家的相关法规，以确保货物合规运输。

3. UPS的附加费用

在UPS的国际物流中，除了基本运费外，还可能会产生一些附加费用。例如：

• 偏远地区附加费：如果货物运送至UPS定义的偏远地区，可能会额外收取附加费。
• 额外的处理费用：对于超大、超重的货物，可能会产生额外的处理费用。
• 燃油附加费：这是基于当时燃油价格波动的附加费用，通常每个月更新一次。

4. UPS追踪和保险服务

UPS提供高效的追踪和货物保险服务。通过UPS的全球追踪系统，发货方和收货方可以随时跟踪货物的最新动态。同时，UPS还提供货物保险选项，适用于需要额外保障的高价值货物。

5. UPS关税和税务处理

UPS在国际物流中，还会处理货物的关税和增值税等费用。UPS提供的DDP（Delivery Duty Paid）服务，可以让发货人承担所有的关税和税费，确保货物在目的地顺利清关，避免收货人需要在清关时支付额外费用。

总结

UPS在国际物流中拥有丰富的运输解决方案和精细的计费规则。掌握材积重的计算方法、服务类型的选择、禁运物品及附加费用等要素，能够帮助企业更好地规划国际运输流程，优化物流成本。

我也是国际物流的一名小生，摸爬滚打小几年，欢迎各位大佬指点，我司有成熟的头程制单系统，同时也在研发新版Tms系统，有兴趣的小伙伴或公司可联系！