基于matlab的等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略及其在线对比研究

等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略
基于matlab平台开展，纯编程，.m文件
该方法作为在线能量管理方法，可作为比较其他能量管理方法的对比对象。
该方法为本人硕士期间编写，可直接运行
可更换任意工况运行

ID:7689731981533380

画花生姜

标题：等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略的研究

摘要：
随着电动汽车的普及，燃料电池混合动力系统作为一种高效能源管理策略备受关注。本文基于MATLAB平台，研究了一种等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略，并将其作为在线能量管理方法与其他方法进行对比。本方法是作者在硕士期间开发的，可以直接运行并且支持任意工况的切换。

引言：
燃料电池混合动力系统是将燃料电池和电池储能系统相结合，以提高整车的能量利用效率和续航里程。而能量管理策略在燃料电池混合动力系统中起着至关重要的作用。本文旨在研究一种能够实现等效氢气消耗最小的能量管理策略，以提高系统的整体性能。

方法：
本文采用MATLAB平台进行实验，通过编写.m文件来实现混合动力系统的能量管理策略。该方法是基于在线控制原理，能够实时根据当前工况调整能量的分配，从而实现等效氢气消耗最小的目标。另外，本方法还支持任