KlipC周二报道,特斯拉近期公布了2020年财报数据,首次实现了全年盈利,股价更是飙升了743%,不少人认为特斯拉已经势不可挡,不过也有不少人对特斯拉2020年的盈利提出了异议,原因是其并不是因为销售汽车,而是出售碳排放积分。
对此KlipC的Andi Duan表示:“特斯拉总共通过出售碳排放积分获得了16亿美元,远远超过其7.21亿美元的净利润。这意味着特斯拉在2020年如果去除这项收入,其主营业务可能会出现净亏损。
他补充称,所谓碳排放特殊补贴是指美国11个联邦州规定要求汽车制造商在2025之前销售一定比例的零排放汽车,如果做不到,他们就必须从向特斯拉等能源企业那里购买积分,否则可能会受到当地监管机构的惩罚。”
由于特斯拉只生产电动汽车,因此其获得的环保积分远远超过了最低的监管要求。所以,特斯拉拥有大量多余的积分可以出售给其他汽车制造商。
因此KlipC认为对于特斯拉来讲,只是一项有利可图,在过去5年里,出售碳排放额度为公司带来了33亿美元的收入,仅2020年这项业务的收入就接近总额的一半,所以才会有人认为:“2020年,特斯拉不是靠技术盈利,而是靠各国的碳排放限制政策才盈利的。”
因此在2020年,尽管特斯拉登顶全球第一大市值汽车公司,但它也是美股一直是被做空最多的标的。
对此特斯拉的高管也承认,公司不指望靠这种现金来源持续下去,他表示:“从长期来看,出售碳排放额度将不会是业务的重要组成部分,不过他们表示正在规划提升产能。”