96文章解读与程序——EI\CSCD\北大核心《计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型》已提供下载资源

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论文可参考：

多时间尺度协调控制的独立微网能量管理策略

考虑电池储能与需求响应的微网多时间尺度优化运行

考虑多种储能的微能源网多时间尺度协同调度

考虑风电随机性的微网多时间尺度能量优化调度

为提高清洁能源的利用率，在微网优化运行问题中引入电池储能和需求响应． 对于电池储能的老化特性，采用反映没有规律的充放电周期的储能老化成本模型; 对于激励型需求响应，设计一种阶梯方式补偿机制． 在此基础上，综合考虑电池储能老化特性、价格型和激励型需求响应以及风电的不确定性，建立日前－日内多时间尺度的微网优化运行模型． 最后，通过算例分析验证所提出模型的有效性． 结果表明，该模型可实现微网系统运行成本最优．

部分代码展示：

%% 3000代码定制-实时
%% 内容：实现含电动汽车的微网优化调度，体现电动汽车响应电价的灵活性
%% 框架：风、光、燃、储、需求响应、电动汽车
%% 需求响应主要是可转移负荷
%% 电动汽车包含比亚E6 日产、三菱、宝马mini四种类型
%% 经济成本最低，改善负荷曲线


%% 程序初始化
clc
clear
close all

%% 读取新的光伏-风电值
pwtppv=xlsread('pvwtrt.xlsx');
pwtrt=pwtppv(:,5)';
ppvrt=pwtppv(:,2)';

%% 读取燃气轮机数值
pmtda=load('pmt_dayahead.mat');
pmtday=pmtda.pmt;
pmtrt=zeros(1,96);
for m=1:96
    if mod(m,4)==0    
    pmtrt(m)=pmtday(fix(m/4));
    else 
    pmtrt(m)=pmtday(fix(m/4)+1)  ;  
    end
end
%% 读取购售电数值
pmgsda=load('pmgs_dayin.mat');
pmgsin=pmgsda.pmgs;
pmgsrt=zeros(1,96);
for m=1:96
    if mod(m,4)==0    
    pmgsrt(m)=pmgsin(fix(m/4));
    else 
    pmgsrt(m)=pmgsin(fix(m/4)+1)  ;  
    end
end

pmgbda=load('pmgb_dayin.mat');
pmgbin=pmgbda.pmgb;
pmgbrt=zeros(1,96);
for m=1:96
    if mod(m,4)==0    
    pmgbrt(m)=pmgbin(fix(m/4));
    else 
    pmgbrt(m)=pmgbin(fix(m/4)+1)  ;  
    end
end

%% 读取部分目标函数值，实际未用到
F2da=load('F2_dayahead.mat');
F2day=F2da.F2;

%% 读取转移负荷的值
shiftloadda=load('shiftload_dayin');
shiftloadin=shiftloadda.shiftload;
shiftloadrt=zeros(1,96);

效果展示：

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