Libertasss的博客

MOBIL换道模型的核心思想是，车辆换道后能够取得更大的加速度（换道动机）并且能够安全完成换道（换道条件），本资源中，应用IDM跟驰模型结合MOBIL换道模型，设计计算机数值仿真实验。模拟一条带有汇入匝道的单向双车道高速公路，路段长度为10km，汇入匝道位于7.5km处，匝道加速段长度300m。在仿真过程中，主线上游驶入流率恒定为1000veh/h/lane，匝道汇入流率恒定为500veh/h/lane，匝道强制换道采用一辆虚拟车停在匝道加速段尽头的方式来触发。 最终三条车道的车辆位置信息分别用text1.xlsx、text2.xlsx、text3.xlsx存储，text4.xlsx用于记录换道位置。

基于Python对FVD跟驰模型进行数值仿真，交通流理论基础知识

天牛须搜索(Beetle Antennae Search-BAS)，也叫甲壳虫须搜索，是2017年提出的一种高效的智能优化算法。 类似于遗传算法、粒子群算法、模拟退火等智能优化算法，天牛须搜索不需要知道函数的具体形式，不需要梯度信息，就可以实现高效寻优。相比于粒子群算法，天牛须搜索只需要一个个体，即一只天牛，运算量大大降低。 我们采用如下的简化模型假设描述天牛： 1. 天牛左右两须位于质心两边。 2. 天牛步长step与两须之间距离d0的比是个固定常数即step=c*d0其中c是常数。即，大天牛（两须距离长）走大步，小天牛走小步。 3. 天牛飞到下一步后，头的朝向是随机的。

本资源中利用Frank-Wolfe算法求解了SiouxFalls网络的交通分配结果（UE用户均衡结果，即没有用户可以通过单方面改变出行路径从而降低出行费用）。网络基本信息如txt文件所示，路阻函数采用了经典美国联邦公路局BPR函数，出行需求如ODPairs.txt所以。最终输出结果为输出每条路段上的流量。