LyqRTCRDCxx-CSDN博客

原创 SinuTrain for SINUMERIK Operate V4.93：实现真实机床操作的机床仿真软件

此外，该软件还提供了强大的数据管理和分析功能，可以记录和分析机床操作和生产数据，帮助用户进行生产过程的优化和改进。它通过模拟机床控制面板MCP和操作面板，为用户提供了一个仿真操作的环境，使用户能够在真实机床上进行实际操作。在这个软件中，用户可以通过模拟的机床控制面板和操作面板，来进行各种操作和调试，以达到熟悉机床操作和提高操作技能的目的。通过该软件，用户可以在电脑上进行机床操作的模拟，包括开关机、启动、停止等操作，同时还可以进行机床程序的运行、编辑和调试。

2024-06-13 09:55:19 566

原创四旋翼飞行器轨迹控制仿真：路径规划与最小加速度轨迹捕捉

在四旋翼飞行器的轨迹控制中，需要考虑飞行器的动力学模型、传感器的数据融合、姿态稳定控制、轨迹追踪等因素，以实现飞行器的精确控制和稳定飞行。在四旋翼飞行器的路径规划与轨迹控制中，最小加速度轨迹和最小捕捉轨迹是常用的两种轨迹形式。最小加速度轨迹是指通过对飞行器的加速度进行优化，使其在给定起点和终点的情况下，达到最小的加速度消耗，从而实现平滑的轨迹飞行。最小捕捉轨迹则是考虑到飞行器的悬停能力，通过对飞行器速度的优化，使其能够在给定的时间段内准确地捕捉目标点，实现精确的轨迹跟踪。

2024-06-13 09:53:33 433

原创【技术分享】MATLAB Simulink建模仿真：并网逆变器并联直流下垂控制与dq闭环控制详解，MATLAB Simulink建模仿真并联直流下垂模型，实现逆变器直流电压下垂控制与并网电流dq闭环控

本文基于MATLAB Simulink平台，设计了一个直流下垂控制并网逆变器的建模仿真系统，该系统主要包括并联逆变器的直流电压下垂模型和并网电流dq闭环控制。本文通过基于MATLAB Simulink的建模仿真，展示了直流下垂控制在并网逆变器中的应用，为初学者提供了一个入门学习的平台。通过本文的研究和分析，我们基于MATLAB Simulink建立了一个直流下垂控制并网逆变器的建模仿真系统，并通过大量仿真实验验证了直流下垂控制的可行性和有效性。系统搭建与仿真结果分析。2.1 直流下垂模型。

2024-06-13 09:51:44 331

原创超线性收益的储能调峰调频联合优化模型仿真与复现，【完全复现】MATLAB+CVX平台下储能调峰调频联合优化模型：考虑超线性收益与电池退化成本

传统的储能调峰模型仅关注储能在调峰方面的能力，而忽略了其同时参与调频的潜力。通过以上关键因素的考虑，本文复现的储能参与调峰调频联合优化模型在实际应用中取得了良好的效果。主要内容：代码主要做的是考虑储能同时参与调峰以及调频的联合调度模型，现有代码往往仅关注储能在调峰方面的能力，而实际上同时参与调峰调频将超线性的提高储能的收益，在建模方面，构建了考虑电池退化成本、充放电功率约束以及用户负荷不确定性的储能优化模型，整体复现结果和文档一致。在实际应用中，用户负荷常常受到各种因素的影响，导致负荷的波动性较大。

2024-06-13 09:50:00 417

原创主动控制力的七自由度整车模型——基于MATLAB Simulink的悬架参数调节与输出分析，使用MATLAB Simulink构建具有主动控制力的七自由度整车模型，实现路面不平度输入与车轮位置、车身位

通过对车辆动力学的建模，可以实现对车辆在不同路况下的运动状态的描述。本文重点研究悬架的主动控制力，并通过对悬架参数的调节，实现对车辆在不同路况下的动态响应的优化。通过对车轮位置、车身位移、俯仰角和侧倾角等参数的监测和调节，可以分析车辆的运动状态和动态特性，提高行车的安全性和舒适性。针对悬架的主动控制力，本文研究其参数的优化方法，通过对主动悬架控制力的调节，提高车辆在不同路况下的行驶稳定性和舒适性。通过对七自由度车辆模型中的参数进行调节，可以分析不同参数对车辆行驶性能的影响，进而优化车辆的运动状态。

2024-06-13 09:48:17 446

原创深入探索燃料电池电动汽车模拟仿真：从simulink模型到双输入DCDC与蓄电池管理系统的嵌套

总之，燃料电池电动汽车的Simulink模型是评估和优化其性能的重要工具，本文围绕燃料电池电动汽车的Simulink模型展开讨论，并介绍了燃料电池混合动力汽车模型、双输入DCDC模块和蓄电池管理系统的应用。在Simulink模型中，我们可以建立电池的数学模型，并根据实际运行条件和控制策略来优化电池的充放电控制，并通过蓄电池管理系统实现对整车能量的有效管理。在燃料电池汽车中，双输入DCDC模块可以将燃料电池和电池储能系统的能量进行有效的转换和传输，提高整车的能量利用效率。燃料电池混合动力汽车的仿真模型。

2024-06-13 09:46:28 220

原创《51单片机开发的俄罗斯方块游戏机项目：源码、原理图、仿真与注释全解析》

通过充分利用单片机的GPIO口、定时器和外部中断等硬件资源，我们可以实现游戏机的各种功能，如游戏界面的显示、按键的输入以及声音的输出等。本项目的目标是设计并开发一个玩家可以在单片机上运行的俄罗斯方块游戏机，该游戏机将提供程序源码、原理图、protues仿真、原件清单以及详细的程序注释。通过这个项目的开发，我们不仅掌握了51单片机的开发技术和方法，还加深了对嵌入式系统的理解。同时，我们还提供了完整的项目资料，包括程序源码、原理图、protues仿真、原件清单以及详细的程序注释，以便其他开发者学习和参考。

2024-06-13 09:44:40 653

原创风机虚拟惯性一次调频，多风速区域联合的频域模型：Simulink风储调频方法，Simulink风储调频：风机虚拟惯性一次调频，四机两区域系统，风电可变风速一次调频，多风速区域联合，频域模型及其优点

同时，Simulink的调频能力对比功能和储能下垂控制模型的建立，为风电系统的调频性能评估和频率稳定性改善提供了有效的手段。同时，Simulink还提供了丰富的工具和算法，可以方便地对风电系统进行建模、仿真和优化，为风电内部控制的研究和设计工作提供了有力的支持。此外，Simulink还支持加入储能下垂控制的建模和仿真，通过加入储能系统的调控，可以显著改善系统的频率稳定性。simulink 风储调频，风机虚拟惯性一次调频，四机两区域系统，风电可变风速一次调频，多风速区域联合，频域模型，有转速，功率特性。

2024-06-13 09:42:53 363

原创电动汽车动力系统匹配计算模型及整车动力经济性计算模型：一键生成驱动系统参数与工况电耗信息的实用模型，电动汽车高效动力系统的计算与仿真模型：一键生成扭矩功率峰值转速等参数，实现整车动力经济性计算与评估

综上所述，电动汽车动力系统匹配计算模型和整车动力经济性计算模型能够为电动车的设计和开发提供有力的支持。未来，随着电动车的普及和发展，这些模型也将继续发挥重要的作用，并不断得到改进和完善。它们能够通过输入整车参数和性能要求，计算出关键的动力输出参数，并为工程师提供设计和优化的指导。首先，我们需要了解整车参数的含义。其次，动力系统的匹配计算模型能够根据整车参数和性能要求，计算出驱动系统的扭矩、功率、峰值转速等参数。例如，在车辆设计的初期阶段，工程师可以通过输入整车参数和性能要求，一键生成驱动系统的关键参数。

2024-06-13 09:41:09 306

原创可调谐石墨烯超材料吸收体FDTD仿真模拟及源文件解析，可调谐石墨烯超材料吸收体的FDTD仿真模拟及其应用

石墨烯超材料吸收体的设计原理是利用石墨烯的特殊能带结构和表面等离子共振效应，实现对光的选择性吸收。通过改变施加于石墨烯的化学势，可以调节石墨烯的能带结构，从而改变其吸收光谱范围。通过建立石墨烯超材料吸收体的数值模型，并设置适当的边界条件和光源参数，我们可以获得吸收体对不同波长光的吸收性能，从而评估其可调谐性。可调谐石墨烯超材料是利用石墨烯的特性，通过改变施加于石墨烯的化学势，实现对光谱吸收的调节。【案例内容】该案例提供了一种可调谐石墨烯超材料吸收体，其吸收光谱可以通过改变施加于石墨烯的化学势来进行调节。

2024-06-13 09:39:22 280

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