【电气专业知识问答】问：大型升压变压器油箱的结构、运行特点及控制油箱和结构件的温升的措施是什么？

【电气专业知识问答】

问：大型升压变压器油箱的结构、运行特点及控制油箱和结构件的温升的措施是什么？

答：（1）结构。大型变压器油箱通常采用高强度钢板焊接而成。220kV和500（330）kV夺压器油箱的机械强度，能承受直空压力绝对值的能力应分别小干133Pa和13Pa：正压力绝对值应大于0.1MPa。油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘，凡可产能生窝气之处都应在其最高点设置放气塞。

（2）油箱的密封与防泄漏。为确保变压器有良好的密封性能，有效地预防投运后可能产牛的各种泄漏，对变压器的密封结构、油箱结构、密封件质量、法兰的强度和密封面加工的平整度等有严格的要求。要求采用先进的焊接技术、执行严格的工艺标准、健全的质量保证体系等保证法兰连接的紧密配合，防止焊接缺陷造成的渗漏（如：与油接触的焊缝应采用双面焊接，与空气接触的表面应采用密封焊接等）。在变压器全部组装并注油后，按照严格的试验步骤、标准和有效的试漏方法进行检漏。如进行变压器油箱及其零部件的整体真空检漏、油箱焊缝采用专用试漏剂试漏、整体热油油密试验等。

（3）为释放变压器油箱内的突然压力升高，大型变压器主油箱应至少设两个可重复动作的机械式压力释放装置。当压力超过时，装置能立即可靠动作并释放瞬时的压力升高，压力降低至正常值后自行恢复到关闭位置。压力释放装置配有机械式动作指示器及有良好防潮防水措施的密封报警触点（一动合及一动断），二次电缆应直接接入变压器本体端子箱（控制箱）。压力释放装置设置在油箱顶盖上的边沿部位，并应设有排油管，引至地面附近以引导向下排放油气，并使油远离控制箱等。根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。当变压器通过穿越性短路电流时，压力释放装置不动作。

（4）变压器油箱和结构件温升的控制，关键是分析端部磁场，控制热点温升。大型升压变压器的低压绕组通常是三角形接线，低压绕组出线引出端的低压绕组连接处磁通是不平衡的，且由于低压绕组电流很大，此处漏磁通有可能是产生温升的热点，采取措施如下。

1）改善变压器磁通分布、减少漏磁通。通过在变压器油箱壁加装磁屏蔽等措施，减小杂散损耗；磁屏蔽的固定和绝缘良好，避免因接触不良引起过热或放电；各类电屏蔽应导电良好和接地可靠，避免悬浮放电或影响绕组的介质损耗因数值。

2）增加冷却的空间（如：低压绕组出线引出端处采用升高座结构）等措施来降低变压器油箱和结构件的温升。国标规定上述油箱和结构件的允许温升为80℃，而有些制造商可做的较低，如70℃。