2022年7月12日,经过数月的策划和筹备,OpenV2X车路协同开源项目官网( www.OpenV2X.org )正式上线,种子源码也在Gitee和Github 上正式开放。
寄 语:5G、MEC、AI与V2X的融合创新是解决车路协同规模化发展的重要途径,必须要发挥电信运营商数字信息基础设施的优势,实现云网融合、算网一体以及车路云协同发展,构建全场景、全周期、全地域的服务运营能力,通过在网络MEC侧引入车路协同开源平台,将加速研发标准化功能组件、构建标准化能力集合、统一数据调用接口、规范服务运营流程、驱动云网一体联动等领域攻关,引领跨行业之间开放合作创新,降低车路协同应用部署的门槛,实现应用场景以及服务的快速创新,为自动驾驶、车路协同产业蓬勃发展汇聚才智。
-------- 周光涛
联通智网科技股份有限公司/智能网联科学家/中国联通车辆智能网联研究院院长
寄 语:开源是科技创新的重要形式,是从创新萌芽到大规模应用的催化剂,大大缩短了技术标准化的周期,为各行各业的发展提供了源源不断的动力。V2X是最近非常热门且前沿的领域,新设备、新场景、新技术不断涌现,全国多地都有建设车联网先导区。但在平台标准性、互操作、以及评价指标等方面,还没有形成完整且广泛认可的方案。OpenV2X由行业内头部企业和大学联合推出,实现V2X由封闭走向开源开放,依托行业各方的力量,不断迭代优化,最终形成百川入海的标准化平台。中电信数字城市科技有限公司作为OpenV2X项目的发起单位之一,愿与行业内各方一起促进V2X行业繁荣,善用开源回馈开源,为中国数字道路、数字网联汽车行业的发展做出自己的贡献!
-------- 阮建辉
中电信数字城市科技有限公司技术总监
寄 语:5G 车路协同开源项目OpenV2X的发布让人感到振奋,OpenV2X是全球首个面向车路协同场景的开源项目,完整覆盖了从数据感知、融合分析、模型计算、管理平台、场景应用的业务流程,在凝聚产业力量方面迈出了重要一步。
-------- 李志斌
东南大学交通学院教授、博士生导师/运输与物流工程系主任/无人驾驶运输团队负责人
寄 语:车联网与车路协同作为5G边缘计算最大的应用场景,将在新基建中发挥巨大作用,而作为车联网与车路协同大脑的云控平台是其重要组成部分。九州云自成立以来, 一直坚持开放式创新的理念,希望以此开源平台为纽带, 和产业界, 学术界的各个合作伙伴, 一起推动车路协同产业的快速健康发展!
-------- 张淳
九州云信息科技有限公司 CEO
与此同时,我们也公布了OpenV2X治理框架草案,未来将进一步确定社区的协作方式。OpenV2X车路协同开源项目正在不断完善自身,为企业和贡献者加入OpenV2X项目提供公平的环境和开放的流程,OpenV2X车路协同开源项目进入服务功能更健全、更规范的全新运作阶段。我们向开源社区发出正式邀请,欢迎产业界专家和开源爱好者,一起攻克车路协同领域的难点和挑战,共建基于C-V2X开放车路协同基础架构。
图一 OpenV2X车路协同开源项目logo
本次正式开放的资源如下:
官 网 地址:www.OpenV2X.org
Github地址:https://github.com/open-v2x
Gitee 地址:https://gitee.com/open-v2x
图二 OpenV2X车路协同官网
图三 OpenV2X GitHub
OpenV2X车路协同开源项目是在上海开源信息技术协会组织下,由九州云、东南大学、联通智网科技股份有限公司、中电信数字城市科技有限公司等单位联合发起,上海白玉兰开源开放研究院、天翼智联、一汽富晟、南开大学、东揽智能、谷梵智能共同参与的开源项目。项目基于开放源码方式,整合5G、C-V2X、AI、MEC等技术组合,支持海量路侧信息收集、融合、智能运算和云边协同能力,遵循国际V2X和“新四跨”协议的标准接口定义,具备厂商兼容、接口透明、生态开放的能力,解决当前车C-V2X路协同系统(Cooperative Vehicle Infrastructure System, CVIS)中路侧系统遇到的“平台不开放”、“生态不多样”、“算法不解耦”、“5G未联动”的问题,构建未来5G/6G网络下路侧开放基础架构的事实标准,更好地服务智能的车和行动的人。
当前,随着汽车电动化、网联化、智能化技术加速发展,融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术驱动交通产业数字化转型升级。车路协同技术一方面可以加快汽车产业转型升级,提高效率与安全;另一方面推动自动驾驶应用,促进节能减排和可持续发展,正日益成为发展的关键引擎。
OpenV2X车路协同开源项目通过围绕构建满足智能汽车实际使用需求、符合国内/国际标准接口、具备实际落地运营能力、面向未来技术路线的架构为核心,遵循自愿、公平、透明、开放的原则进行组织和运作,吸纳并理解智慧汽车制造企业、智慧道路管理方、路侧公共基础设施运营方的需求,整合路侧设备厂商、电信运营商、应用开发商、研发机构、服务商和产业组织在内的产业力量,落地为主,完全开放,适当超前,共筑互利共赢的路侧开放基础架构开放生态。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用越来越深入,我国正在加快建立车联网标准体系,初步构建了车-路-云-网-图系统发展的生态系统。目前,OpenV2X车路协同开源项目主要致力于路侧开放基础设施的模块。OpenV2X车路协同开源架构设计范围包含路侧设备、中心云控以及5G边缘云控三部分。
项目范围涵盖路侧数据的数据融合,路侧数据的识别和预警算法,RSU发送的结构化数据处理,路侧摄像头、雷达设备的原始信息处理,5G MEC 模式下的云边协同等。未来,OpenV2X车路协同开源项目的定位可以随着未来需求变化而演进,相关具备新功能子项目将开放给社区,由开发者自由发起,成为孵化期项目(Incubation Project)。从孵化期项目转换为社区正式项目(Official Project),将由社区技术委员会(TSC)投票决定。
图四 OpenV2X车路协同开源平台设计架构图
OpenV2车路协同官方网站作为了项目的重要窗口之一也同时正式上线,承载着展示社区面貌、技术介绍、最新动态以及交流互动等功能,让更多人通过官网第一时间快速、直观地了解社区和车路协同技术。
OpenV2X车路协同开源项目与项目官网的上线只是一个开始,OpenV2X车路协同开源技术欢迎并诚挚邀请业内合作伙伴、用户、运营者和开发者们加入贡献者大家庭,为车路协同技术的发展带来更多可能,共同助推车联网产业蓬勃发展。
您可以通过以下任一方式加入社区:
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官 网 地 址:www.openv2x.org
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Github地址:https://github.com/open-v2x
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Gitee 地址:https://gitee.com/open-v2x
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官方微信公众号:openv2x
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企业会员申请:点击查看详情(备注:如申请成为首届董事席位,邮件标题请注明“首届OpenV2X董事席位申请-<公司名称>”)
更多社区活动详情,请关注OpenV2X车路协同开源公众号&视频号,或访问官网。