编辑部 整理自 MEET 2021
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
新鲜蓝莓、贵重物品、正品鞋包……这些消费者日常享受的商品或服务,几乎都是由干线物流完完整整的带给我们。
而完成一次物流运输的背后,高速货运往往要跟路况、天气、事故、损耗等等因素博弈。
怎样才能让物流行业既服务好消费端,又为运力端降本增效?
在MEET 2021智能未来大会现场,G7创始人、CEO翟学魂给出这样的观点:
要改变传统物流行业的商业关系。
怎么变?用数据、用平台、用算法,完全打破过去物流公司“借贷-买车-省钱-高风险”的旧循环。
在不改变原意的基础上,量子位对翟学魂的演讲进行了编辑整理。
关于MEET 智能未来大会:MEET大会是由量子位主办的智能科技领域顶级商业峰会,致力于探讨前沿科技技术的落地与行业应用。本次大会现场有李开复等20余位行业顶级大咖分享,500余名行业观众参与,超过150万网友在线收看直播。包括新华社、搜狐科技、澎湃新闻、封面新闻等数十家主流媒体在内纷纷报道,线上总曝光量累计超过2000万。
此次,翟学魂也入选了量子位“2020中国人工智能商业领军人物TOP30”榜单。
亮点
G7物流物联网平台,涵盖了几乎物流过程中所有跟效率、成本、安全相关的事。
技术卖给别人不是增加了成本,而是确实改善了原来的状态。
G7要做的,是改变一种商业关系:在中国第一次把货运卡车租给客户。
物流数据是经济运行的晴雨表。
未来5到8年的时间,物流行业的能源、装备、生产力会发生根本性的变化。
(以下为翟学魂演讲分享全文)
“真实可见”的物流物联网
20年前,我就在物流行业提供技术服务。不过,G7是10年前成立的,专门在物流领域里面提供物联网服务。
具体什么是物联网呢?
给大家一点感性直观的认识。
屏幕上的是中国地图,上面的每一个点,是G7平台在此时此刻处理的一个物联网上相关的事件。
比如当下弹出的事件是装卸货;还有低温告警提示