QjXQgwva-CSDN博客

原创高效可靠的热电偶、Pt100、NTC热敏处理驱动源码以及验证结果

总结来说，热电偶、Pt100和NTC热敏在项目中的使用非常广泛，它们的处理函数都已经在项目中得到验证，保证了精度和稳定性。除了热电偶和Pt100外，NTC-10K和NTC-50K以及NTC-100K也是常用的热敏电阻。热电偶、Pt100、NTC热敏，以及热电偶处理驱动源码和pt1000处理函数是项目中常用的元件和功能。它支持多种型号，包括T、J、E、N、K、B、R、S型。热电偶处理函数的添加也非常简单，只需将相应型号的处理函数添加到程序包中即可。2.热电偶处理函数支持T、J、E、N、K、B、R、S型。

2024-04-28 13:00:14 185

原创《基于纳什谈判理论的风–光–氢多主体能源系统合作运行方法的MATLAB代码复现与优化》

主要内容：代码主要做的是一个基于合作博弈的风光氢能源交易的问题，首先，考虑主体间的电能交易建立各主体的优化运行模型，然后基于纳什谈判理论建立风–光–氢多主体合作运行模型，接着将其等效为联盟效益最大化和电能交易支付谈判两个子问题，运用交替方向乘子法提出上述两个子问题的分布式求解方法，求解效果非常好，已经对代码进行了深入的加工和处理，出图效果非常好。首先，建立了各主体的优化运行模型，并基于纳什谈判理论建立了风–光–氢多主体合作运行模型。关键词：合作博弈，纳什谈判，风–光–氢系统，综合能源。

2024-04-28 12:58:42 283

原创《基于纳什谈判理论的风–光–氢多主体能源系统合作运行方法》MATLAB代码复现及优化

文献《基于纳什谈判理论的风-光-氢多主体能源系统合作运行方法》提出了一种基于合作博弈的风-光-氢能源交易问题的解决方案。主要内容：代码主要做的是一个基于合作博弈的风光氢能源交易的问题，首先，考虑主体间的电能交易建立各主体的优化运行模型，然后基于纳什谈判理论建立风–光–氢多主体合作运行模型，接着将其等效为联盟效益最大化和电能交易支付谈判两个子问题，运用交替方向乘子法提出上述两个子问题的分布式求解方法，求解效果非常好，店主已经对代码进行了深入的加工和处理，出图效果非常好。

2024-04-28 12:57:11 368

原创 Simulink仿真模型：可控制切换冰雪路面和开关ABS系统控制，输出车速、轮速、制动距离等参数

我们介绍了模型的基本结构和可控制的参数，并解释了输出结果的含义和分析方法。通过该模型，我们可以模拟不同路面和负载条件下的ABS系统控制情况，并评估其对车辆速度控制、制动距离、操控性和稳定性的影响。而Simulink则是一种用于实时系统建模和仿真的工具，它可以模拟各种系统的行为，包括汽车的防抱死系统。除了以上所述的输入和输出参数之外，我们还提供了一份详细的说明文档，用于解释模型的各个参数含义和使用方法。该文档包含了对参数的定义和调整方式的说明，以及对输出结果的解读和分析方法的介绍。

2024-04-28 12:55:45 460

原创大电流7A降压整流滤波电源板LT1083CP，胆机灯丝稳压，降压式可调，多功能散热片选择，保证稳定直流输出

需要注意的是，LT1083CP不适用于大电压差的工作，最好将输入和输出压差控制在10V以内，最大压差不超过20V。功能特点：整流管采用10A10，最大电流10A ，双4700uf滤波电路，更加保证稳定的直流输出，考虑到每个客户用途有异，小电流的地方不需要散热，用在电流比较大或者压差比较大的地方一定要加散热片，成品和散件都有带散热片的可以选择，亲们也可以自己更换大点的散热器，或者可以固定在铝合金机箱散热更好。产品介绍：选择无散热片的没有配送散热片，注意选择，有散热片的尺寸是90x60mm高度45mm。

2024-04-28 12:54:12 271

原创 MATLAB代码实现电动汽车削峰填谷多目标优化调度策略：充放电优化考虑综合负荷、电池损耗和削峰填谷特性

主要内容：代码主要实现了考虑电动汽车参与削峰填谷的场景下，电动汽车充放电策略的优化，是一个多目标优化，目标函数一方面考虑了电动汽车综合负荷以及电池退化损耗成本，一方面考虑了削峰填谷的峰谷差和负荷波动最低，所以为三目标约束，最后通过赋权值以及化简将三目标问题化简为单目标问题进行求解，求解结果可以看出来电动汽车参与后，负荷曲线有明显改善，结果合理正确。削峰填谷作为一种有效的负荷调度策略，可以通过调整电动汽车的充放电策略，实现负荷曲线的平滑与稳定，进而提高电力系统的负载能力和供电效率。2.2. 约束条件设计。

2024-04-28 12:52:41 1200

原创基于双层优化的电动汽车充放电行为优化研究及代码实现

同时，我们还将建立电动汽车负荷位置与电动汽车充放电行为之间的协调优化模型，在此基础上，考虑电动汽车的适应性问题，并将其转化为优化问题，以实现电动汽车负荷位置的空间调度优化。然而，电动汽车的充放电行为具有一定的复杂性，如何合理地调度电动汽车的充放电行为，使其在满足用户需求的同时，最大限度地提高能源利用效率，成为了一个重要的研究问题。主要内容：代码主要做的是一个双层的电动汽车充放电行为优化问题，具体来讲，输电网上层优化将电动汽车与发电机、基本负荷协调，同时考虑风力发电，从而在时域内优化电动汽车的负荷周期。

2024-04-28 12:51:12 363

原创光伏曲线聚类研究：MATLAB代码实现K-means算法，可输出曲线数据集及聚类结果

本文采用改进的K-means算法，通过对光伏曲线的聚类结果进行深入加工和处理，得到的结果显示效果良好，为光伏领域的发展提供了有力的支持。通过对光伏曲线数据集的聚类，我们得到了聚类结果，包括聚类后的数据集、各类曲线的数量和概率。主要内容：代码主要做的是一个光伏曲线聚类的模型，采用的是较为基础的K-means算法，经过matlab求解后，代码可以直接输出光伏原始数据集、聚类后的数据集，各类曲线的数量以及各类曲线的概率，数据显示结果非常清晰，而且求解的效果更好，已经对代码进行了深入的加工和处理，出图效果非常好。

2024-04-28 12:49:42 1025 2

原创碳捕集与电转气P2G的热电联供综合能源系统优化调度模型及仿真

在模型中，我们重点考虑了碳交易机制，以促进碳排放的减少和低碳发展的实现。主要内容：代码主要做的是一个考虑电转气P2G和碳捕集设备的热电联供综合能源系统优化调度模型，模型耦合CHP热电联产单元、电转气单元以及碳捕集单元，并重点考虑了碳交易机制，建立了综合能源系统运行优化模型，模型为非线性模型，采用yalmip加ipopt对其进行高效求解，该模型还考虑了碳排放和碳交易，是学习低碳经济调度必备程序代码非常精品，注释保姆级。在模型中，我们引入了一种碳交易机制，通过碳排放的买卖来实现碳排放的减少和低碳发展的促进。

2024-04-28 12:48:13 1545 2

原创基于MATLAB Simulink的多级恒流控制电池充放电仿真模型，优于传统恒压恒流控制方法

总之，Battery_MSCCC是一种基于MATLAB Simulink的具有多级恒流控制的电池充放电仿真模型，通过多级恒流控制和Statflow实现了对电池的更精确的控制，提高了电池的可靠性和使用寿命。Battery_MSCCC：基于MATLAB/Simulink的具有多级（5级）恒流控制的电池充放电仿真模型，效果优于传统的恒压恒流控制方法，利用两个PI控制环路分别控制电池的充电和放电，多级恒流控制利用Statflow（状态机）实现。仿真模型附带一份说明文档，便于理解。

2024-04-28 12:46:40 346 1

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