【老田的创意】解决高速公路超速的简单办法

当前解决高速公路超速的办法主要是设置监控，包括定点设立摄像头和卫星测速。这两种方法的成本较高，并且这两种方法只能在高速公路的局部路段实施，不能对全部路段进行检测。

解决高速公路超速，最简单的办法就是：速度=距离/时间。

可行性分析：

理论上：

高速公路的长度已知，假设为240公里，如果整条线路的速度上限是120公里/小时，那么进高速时记录时间点T1，出高速路段时间点为T2，如果T2减去T1小于2小时（240/120），则该车超速。如果整条线路有最低速度，假设是80公里/小时，那么T2-T1应该大于3小时。

技术上：

在现有的高速公路收费系统上，增加一个计算时间的模块即可，极其简单，系统升级成本几乎为0。对于有交费卡的路段，通过交费卡可以记录时间；没有交费卡的路段，通过现有的监控拍照可以记录进/出高速的时间，或两者同时记录。

管理可行性：

高速公路有时会因为自然原因（雨，雪）而临时变更速度上限，只需要在系统上设置即可，操作也极其简易。几乎没有增加管理成本。

常见问题解答：

1.问：如果车速在120以上，甚至达到200，会出现什么问题？

答：（基于以上可行性分析，下同）如果平均车速超过200，那么最终出高速的时间一定是小于2小时，是超速行为；如果要不超速，假如第一个小时跑200公里/小时（平均值），为了不超速，第二个小时要跑40公里每小时（平均值），对于一般的货车或私家车车主，先快跑一小时，然后慢跑一小时，没什么意义。

2.对于飙车党，先飚车200公里，为了不受到超速惩罚，最后40公里低速行驶，甚至是停车等待，如何解决？

答：这时候就要配合现有的监控系统了，定点监测车辆速度，高速和超低速都可以检测，再加上老田的这个创意，飚车行为一定可以监测出来。