顺丰却不太乐意做电商物流。张英说,"派一送二"(派件1小时、送件2小时)是顺丰的服务标准,它的投递速度是最大优势。一个普通的快件,签收只用1分钟;而一个电商送快件送达买家,从拆封、验货到代收货款,却可能要花10分钟。显然,对于顺丰来说,选择做电商物流不过是随众,而丧失的是自己的核心竞争力。对张英这样的一线速递员来说,这也不是件好事儿:"比如送的货是衣服,客户要试穿。我会说,您不能试,我要送完你这个货要半个小时,别人的货就不用送了。"
"但是,"张英抛出了一个自己观察到的重磅数据:中国电商正以每年200%的速度爆炸式增长,"市场这么庞大,将来物流体系可能大部分都要往这方面转移,至少会占30%或40%的市场份额,要想在中国物流行业站住脚的话,就必须进入电商物流领域。"
去年冬天,张英辞去顺丰的工作,找到港中能达物流公司,交了2万元的保证金,招了5名员工,承包了苏州街的快递业务。为了靠近总部,他又在朝阳区租了个300块钱的单间,方便自己每天清晨从公司总部开车把货拉到苏州街。为避开交通高峰,他凌晨5点半就得出发。
"中国的快递公司都是撑死的,没有饿死的。"离开顺丰,正逢淡季,开展的业务还没有盈利,但他的新梦想是,未来3年,自己每年能有100万元的纯利润。
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4年前阿里巴巴的朋友就让我注意 物流的机会,会有大的发展,事实上市场确实也是这样。你注意到了么