本文探讨了DCSM（多载波调制）系统相对于单载波的优势，主要体现在色散管理、载波恢复和非线性效应处理上。子载波调制能减少色散补偿的复杂度，简化载波恢复过程，并通过优化子载波波特率增强对非线性效应的容忍度。此外，它还提供了灵活的光谱效率，允许不同调制格式的使用。研究表明，在当前DFB激光器相位噪声条件下，经过合理设计的子载波系统性能接近单载波系统。
这篇文章分析了DCSM系统设计，阐述了DCSM技术相比于单载波的优势
几点促使子载波调制的使用
1.速率增长越来越快（额这叫什么促进啊。。）
2.海底大有效面积光纤的使用使得需要补偿的色散从50000上升到了250000
3.DSP对非线性效应补偿的压力增大，但是在高速系统中希望不增加能耗（希望算法复杂度低）
为什么子载波调制就能做到这些呢？
色散方面：补偿色散滤波器的抽头个数和速率是成正比的，因此速率小4倍，抽头个数就能小16倍
载波恢复方面：只有图3展示了比较好，但文中并没有详细解释，只说了对每个子载波都进行相位估计，能得到和单载波类似的性能。
非线性方面：通过优化子载波波特率来实现非线性公差的显着增强（不知道啥意思），以最小化各种非线性效应的组合相互作用，例如自相位调制，交叉相位调制，交叉偏振调制和四波混合，反正性能比DBP处理的单载波还要好，行吧
灵活的光谱效率：这个好理解，每个子载波可以给不同的调制格式
文章的结论是通过合理的设计载波恢复，子载波系统和单载波性能接近在现在的DFB激光器相位噪声的情况下。
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