集成中继电感工业负载驱动程序和汽车应用程序

简介

本文介绍了集成继电器驱动产品，将敏感电子器件与机械继电器接口，以实现不同的控制功率功能。重要的好处，如PC板空间节省和组件数量减少也被解释。

大多数PC板安装的继电器是由微处理器或其他敏感的电子设备。一个成功的线圈驱动电路需要在继电器和微处理器电路之间的隔离。有效的驱动电路必须考虑到驱动电流和电压要求，以及有效抑制可能破坏微处理器电路的L di/dt瞬变。虽然过度设计一个有效的驱动电路，但今天的设计必须具有成本竞争力。将单片集成IC驱动设备集成到继电器中将为系统设计者提供重要价值。

介绍

尽管电子工业的进步日益增加，机械继电器仍然广泛应用于工业和汽车应用，以控制高电流负载。它们的低成本和优良的容错能力使继电器成为工业和汽车应用环境中有用和可靠的解决方案。由ON半导体公司提供的集成继电器驱动装置NUD3105、NUD3112和NUD3124被认为是控制工业和汽车应用中使用的机械继电器的理想装置解决方案。他们的集成设计允许显著简化和降低取代传统的离散解决方案，如双极晶体极管和自由旋转二极管的成本。

工业和汽车领域的应用要求

工业和汽车应用的设备要求是不同的，必须以不同的方式来解决。虽然汽车应用的要求是最难以遵守的，但工业要求传统上允许更多的纬度。继电器线圈电流因应用情况而有很大的不同。最大的类别的工业和汽车继电器有线圈与当前消耗在50到150 mA。

要选择一个合适的继电器驱动器，就需要对许多约束条件进行评估。对于汽车应用，必须特别注意以下要求：负荷卸料箱（80 V、300 ms）、双电压跳转起动器(24 V或以上） 、反向电池（−14V，1分钟或更多）、ESD免疫力（根据AEC−Q100规范）、工作环境温度（−值为40.C至85.C) 。

满足这些汽车要求通常会导致指定一个超大尺寸和非成本效益的继电器驱动器，或一个需要许多保护组件。

另一方面，工业应用与标准应用没有多少不同的要求，如ESD免疫（通常是2.0 kV HBM）和给定的工作环境温度范围（通常在0.C到85.C之间）。然而，一些应用程序也要求使用保护设备来对抗瞬态电压条件，这也造成了需要额外的保护组件。

标准离散继电器驱动器

对于工业和汽车两种类型的应用，最传统和最流行的继电器驱动器是由一个双极晶体管、两个偏置电阻和一个自由旋转的二极管离散形成的驱动器。在某些情况下，需要添加额外的组件，如mov（金属氧化物变体电阻器）和额外的二极管，以确保适当的保护。图1显示了一个典型的离散继电器驱动器。二极管D1提供反向电源保护，二极管D2提供钳位功能，以抑制在关闭交互作用期间由继电器的线圈产生的电压峰值（V = Ldi/dt）。功率MOV器件用于限制正瞬态瞬变在双极晶体管的击穿电压内。

双极晶体管的饱和电压（通常超过1.0 V）会导致高功耗，这在某些情况下消除了使用廉价的表面安装封装设备，如SOT−23或更小的选择，因此总是需要更大的封装，如TO220。由此产生的离散电路是昂贵的，因为它需要几个组件和一个很大的空间在PC板。