摘 要
信息化社会内需要与之针对性的信息获取途径,但是途径的扩展基本上为人们所努力的方向,由于站在的角度存在偏差,人们经常能够获得不同类型信息,这也是技术最为难以攻克的课题。针对班车订座系统等问题,对班车订座系统进行研究分析,然后开发设计出班车订座系统以解决问题。
班车订座系统主要功能模块包括部门管理、班车路线、班车订座、预定退座、行车任务,采取面对对象的开发模式进行软件的开发和硬体的架设,能很好的满足实际使用的需求,完善了对应的软体架设以及程序编码的工作,采取MySQL作为后台数据的主要存储单元,采用springboot框架、JAVA技术、Ajax技术进行业务系统的编码及其开发,实现了本系统的全部功能。本次报告,首先分析了研究的背景、作用、意义,为研究工作的合理性打下了基础。针对班车订座系统的各项需求以及技术问题进行分析,证明了系统的必要性和技术可行性,然后对设计系统需要使用的技术软件以及设计思想做了基本的介绍,最后来实现班车订座系统和部署运行使用它。
关键词:班车订座系统;Eclipse;java;springboot
Abstract
In the information society, there is a need for targeted access to information, but the expansion of access is basically the direction people are striving for. Due to the deviation in perspective, people often can obtain different types of information, which is also the most difficult topic for technology to overcome. Research and analyze the shuttle bus reservation system and other issues, and then develop and design a shuttle bus reservation system to solve the problem.
The main functional modules of the shuttle bus reservation system include department management, shuttle bus routes, shuttle bus reservations, reservation and withdrawal, and driving tasks. The object-oriented development model is adopted for software development and hardware installation, which can effectively meet the actual needs of use. The corresponding software architecture and program coding work are improved, and MySQL is used as the main storage unit for backend data. The Spring Boot framework and JAVA technology are adopted Ajax technology is used for coding and developing business systems, achieving all the functions of this system. This report first analyzes the background, role, and significance of the research, laying a foundation for the rationality of the research work. Analyze the various requirements and technical issues of the shuttle bus reservation system, prove the necessity and feasibility of the system, and then provide a basic introduction to the technical software and design ideas required for designing the system. Finally, implement the shuttle bus reservation system and deploy it for operation.
Key words:Shuttle bus reservation system; Eclipse; java; springboot
目录
结论 32
1.1 研究背景
随着互联网时代的到来,人们对信息获取方式越来越多样化。而在这种情况下,传统公共交通服务模式已经无法满足现代社会发展需求,为了解决这一问题,我们必须要开发出一套智能化班车订座系统。该系统能够实现实时在线订座以及自动结算等功能,从而为乘客提供更好的乘车体验,提升了公交运营效率和服务水平。班车订座系统软件设计目标及原则本文首先分析了基于springboot平台的班车订座软件系统设计方案,然后提出了几点软件功能完善措施。
1.2研究方法
首先,通过引擎搜索或者查阅相关文献资料,了解了本系统开发的背景以及设计系统的意义所在,收集用户需求信息。其次,在开发工具上,最终确定选用Java平台来设计开发本系统,MySQL作为设计数据库的工具。即利用Java语言实现用户界面,并同数据库连接起来实现完整的通信功能。之后,设计出系统大致的功能模块。主要从方便用户和系统管理员的角度进行分析,明确该系统应该具有的功能。最终是测试系统,通过用例测试发现存在的问题并找到解决的方案。利用现有的开发平台,结合自己所学的知识,在老师的指导帮助下来完成该设计,确保系统的可用性、实用性。
1.3相关技术介绍
(1)班车订座系统中的web后台管理中的后端不再使用古老的jsp+javabean+servlet技术,而是使用当前主流的springboot框架,它减少java配置代码,简化编程代码,目前springboot框架也是很多企业选择的框架之一。
(2)班车订座系统中的web后台管理中的前端使用的是bootstrap框架,它配合ajax和jquery可以美化页面设计。
(3)流行vue框架结合jQuery技术,在jQuery基础上扩展一些插件,通过自己定义插件更好的实现前端的设计。
(4)班车订座系统中数据库用的mysql5.7,它执行效率高。
1.4springboot框架介绍
Spring框架是Java平台上的一种开源应用框架,提供具有控制反转特性的容器。尽管Spring框架自身对编程模型没有限制,但其在Java应用中的频繁使用让它备受青睐,以至于后来让它作为EJB(EnterpriseJavaBeans)模型的补充,甚至是替补。Spring框架为开发提供了一系列的解决方案,比如利用控制反转的核心特性,并通过依赖注入实现控制反转来实现管理对象生命周期容器化,利用面向切面编程进行声明式的事务管理,整合多种持久化技术管理数据访问,提供大量优秀的Web框架方便开发等等。Spring框架具有控制反转(IOC)特性,IOC旨在方便项目维护和测试,它提供了一种通过Java的反射机制对Java对象进行统一的配置和管理的方法。Spring框架利用容器管理对象的生命周期,容器可以通过扫描XML文件或类上特定Java注解来配置对象,开发者可以通过依赖查找或依赖注入来获得对象。Spring框架具有面向切面编程(AOP)框架,SpringAOP框架基于代理模式,同时运行时可配置;AOP框架主要针对模块之间的交叉关注点进行模块化。Spring框架的AOP框架仅提供基本的AOP特性,虽无法与AspectJ框架相比,但通过与AspectJ的集成,也可以满足基本需求。Spring框架下的事务管理、远程访问等功能均可以通过使用SpringAOP技术实现。Spring的事务管理框架为Java平台带来了一种抽象机制,使本地和全局事务以及嵌套事务能够与保存点一起工作,并且几乎可以在Java平台的任何环境中工作。Spring集成多种事务模板,系统可以通过事务模板、XML或Java注解进行事务配置,并且事务框架集成了消息传递和缓存等功能。Spring的数据访问框架解决了开发人员在应用程序中使用数据库时遇到的常见困难。它不仅对Java:JDBC、iBATS/MyBATIs、Hibernate、Java数据对象(JDO)、ApacheOJB和ApacheCayne等所有流行的数据访问框架中提供支持,同时还可以与Spring的事务管理一起使用,为数据访问提供了灵活的抽象。Spring框架最初是没有打算构建一个自己的WebMVC框架,其开发人员在开发过程中认为现有的StrutsWeb框架的呈现层和请求处理层之间以及请求处理层和模型之间的分离不够,于是创建了SpringMVC。
2 班车订座系统分析
通过了解对班车订座系统的真实需求后,将班车订座系统所需要的角色划分整理成了下图2-1,图2-2和图2-3。
从开发工具来看,由于班车订座系统是基于JAVA的,因此有很多开发工具都可以进行开发,这些功能强大的开发工具可以给我来设计班车订座系统带来非常大的方便。
从班车订座系统的本身技术来说,对于我来开发一个班车订座系统这个毕设是不费事的。班车订座系统的开发可以简单的分为前台端、后台端开发以及数据库开发。其中的大部分技术难点在我上学时已经使用过了,同时网络上很多技术点可以让我来借鉴。Web后台管理使用JAVA的springboot架构开发,数据库使用mysql,页面上使用javascript脚本,因此为我在开发班车订座系统这个毕设上省去了很多多余代码,这给我的毕设项目编写带来了极大的便利。综上所述,从技术层面来看开发班车订座系统是可行的。
从用户体验来看,市面上很多被广泛使用的系统案例可以让我来参考,因此我可以综合它们的页面交互设计的优点,基于我的毕设项目特点来进行改版,最后达到令用户满意的页面交互体验。综上所述,从技术层面来看开发班车订座系统是可行的。
从班车订座系统的开发成本来看,班车订座系统的设计和开发都是我自己完成的,没有其他成本上的开销。
从班车订座系统的维护成本来看,班车订座系统的开发遵循一套完整的代码编写规范,并且班车订座系统的结构设计非常灵活,遵循高内聚低耦合的原则,因此易于维护和迭代开发。
在班车订座系统上线之后,上线前期我会根据真实需求来调查,对使用我开发的班车订座系统来制定一套符合的使用费。系统运行稳定后我会将推广范围到其他的校园当中,其他校园可以使用我的班车订座系统,只需要缴纳一点点的定金,我会给他们引入广告投资和自营业务。
综合以上的分析,班车订座系统所带来的经济效益将会带来极大的收益。并且随着我的推广,来使用我开发的班车订座系统的市场将越来越大,班车订座系统带来的利润也就越来越多。因此,从经济层面来看开发班车订座系统的是可行的。
班车订座系统从角色上划分为了员工、司机用户以及管理员三种角色。
管理员用户角色:
(1)登录:管理员的账号是在数据表表中直接设置生成的,不需要进行注册;
(2)网站公告/轮播图管理:管理员可以对系统前台展示的轮播图以及网站公告进行增删改查,方便用户进行查看。
(3)系统用户:管理员可以对班车订座系统中的管理员以及前台注册的员工、司机用户进行审核管理。
(4)资源管理:管理员可以对班车订座系统前台展示的新闻资讯以及资讯所属的分类进行管控。
(5)模块管理:在“模块管理”这一菜单下可以对系统当中的司机用户以及员工操作的所有信息进行管理,包含了部门管理、班车路线、班车订座、预定退座、行车任务。
员工角色:
(1)注册登录模块:当员工想要进入本班车订座系统中对资讯进行查看评论以及了解班车路线等操作的时候,就必须要登录到系统当中,要是新的用户没有班车订座系统的账号的话,点击“注册”按钮,就会进入到新用户注册这个界面上,用户输入对应的账号(必须填写)+密码(必须填写)+确认密码(必须填写,而且要与密码一直)+昵称+邮箱+手机号+选择用户身份等等,然后点击“注册”,系统在用户这一数据库中会查询账号是不是存在,两次密码是不是一样,都填写正确就会注册成功,然后再进行登录,如果是之前已经注册过的用户很长时间没有使用,忘记密码,也可以点击“忘记密码”进行找回;
(2)新闻资讯:在首页导航栏上我们会看到“新闻资讯”这一菜单,我们点击进入进去以后,会看到所有资讯列表,在这个界面,我们可以点击进入进行查看、评论、点赞等;
(3)网站公告:在首页导航栏上我们会看到“网站公告”这一菜单,我们点击进入进去以后,会看到所有管理员在后台发布的公告信息;
(4)个人账户:在前台点击“个人账户”可以对个人资料+密码修改+自己收藏的信息进行管控。
(5)个人中心:当用户点击右上角“我的”这个按钮,就会进入到对应的后台进行信息的管理了;
(6)班车路线:在首页导航栏上点击“班车路线”弹跳出的是班车路线信息列表,可以点击随意一款班车路线进行了解其具体信息。包括班次编号、路线名称、出发站、终点站等;
2.2.2 非功能性分析
班车订座系统的非功能性需求比如班车订座系统的安全性怎么样,可靠性怎么样,性能怎么样,可拓展性怎么样等。具体可以表示在如下2-1表格中:
表2-1班车订座系统非功能需求表
安全性 | 主要指班车订座系统数据库的安装,数据库的使用和密码的设定必须合乎规范。 |
可靠性 | 可靠性是指班车订座系统能够安装用户的指示进行操作,经过测试,可靠性90%以上。 |
性能 | 性能是影响班车订座系统占据市场的必要条件,所以性能最好要佳才好。 |
可扩展性 | 比如数据库预留多个属性,比如接口的使用等确保了系统的非功能性需求。 |
易用性 | 用户只要跟着班车订座系统的页面展示内容进行操作,就可以了。 |
可维护性 | 班车订座系统开发的可维护性是非常重要的,经过测试,可维护性没有问题 |
2.3 系统用例分析
根据上一节功能分析,可以得出系统的用例,员工角色用例如图2.1所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/32cd2c1e1d58d0adc87effbd9a291d70.png)
图2.1 班车订座系统中员工角色用例图
管理员角色用例如图2.2所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/688cacd050b1c067d5fea8d037f935a0.png)
图2.2 班车订座系统管理员角色用例图
3 班车订座系统总体设计
根据第二章中班车订座系统的功能分析可知,班车订座系统中整体功能模块图如图3.1所示,
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/08372f2a633178dfe7389c08f183d582.png)
图3.1 班车订座系统功能模块图
3.3.1 数据库概念结构设计
下面是整个班车订座系统中主要的数据库表总E-R实体关系图。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/5284ee3807c289b27ac08ec14f8d9e11.png)
图3.2 班车订座系统总E-R关系图
表booking_out (预订退坐)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | booking_out_id | int | 10 | 0 | N | Y | 预订退坐ID | |
2 | shift_no | varchar | 64 | 0 | Y | N | 班次编号 | |
3 | route_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 路线名称 | |
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表collect (收藏)
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1 | collect_id | int | 10 | 0 | N | Y | 收藏ID: | |
2 | user_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 收藏人ID: |
3 | source_table | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源表: | |
4 | source_field | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源字段: | |
5 | source_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 来源ID: |
6 | title | varchar | 255 | 0 | Y | N | 标题: | |
7 | img | varchar | 255 | 0 | Y | N | 封面: | |
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表comment (评论)
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2 | user_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 评论人ID: |
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表department_management (部门管理)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
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表driver_user (司机用户)
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1 | driver_user_id | int | 10 | 0 | N | Y | 司机用户ID | |
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表driving_task (行车任务)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | driving_task_id | int | 10 | 0 | N | Y | 行车任务ID | |
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表hits (用户点击)
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2 | user_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 点赞人: |
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7 | source_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 来源ID: |
表notice (公告)
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2 | title | varchar | 125 | 0 | N | N | 标题: | |
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表praise (点赞)
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表shuttle_bus_reservation (班车订座)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | shuttle_bus_reservation_id | int | 10 | 0 | N | Y | 班车订座ID | |
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表shuttle_route (班车路线)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
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表slides (轮播图)
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3 | content | varchar | 255 | 0 | Y | N | 内容: | |
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表staff (员工)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
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表upload (文件上传)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | upload_id | int | 10 | 0 | N | Y | 上传ID | |
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7 | dir | varchar | 255 | 0 | Y | N | 文件夹 | |
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表user (用户账户:用于保存用户登录信息)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | user_id | mediumint | 8 | 0 | N | Y | 用户ID:[0,8388607]用户获取其他与用户相关的数据 | |
2 | state | smallint | 5 | 0 | N | N | 1 | 账户状态:[0,10](1可用|2异常|3已冻结|4已注销) |
3 | user_group | varchar | 32 | 0 | Y | N | 所在用户组:[0,32767]决定用户身份和权限 | |
4 | login_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 上次登录时间: |
5 | phone | varchar | 11 | 0 | Y | N | 手机号码:[0,11]用户的手机号码,用于找回密码时或登录时 | |
6 | phone_state | smallint | 5 | 0 | N | N | 0 | 手机认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证) |
7 | username | varchar | 16 | 0 | N | N | 用户名:[0,16]用户登录时所用的账户名称 | |
8 | nickname | varchar | 16 | 0 | Y | N | 昵称:[0,16] | |
9 | password | varchar | 64 | 0 | N | N | 密码:[0,32]用户登录所需的密码,由6-16位数字或英文组成 | |
10 | | varchar | 64 | 0 | Y | N | 邮箱:[0,64]用户的邮箱,用于找回密码时或登录时 | |
11 | email_state | smallint | 5 | 0 | N | N | 0 | 邮箱认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证) |
12 | avatar | varchar | 255 | 0 | Y | N | 头像地址:[0,255] | |
13 | create_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间: |
表user_group (用户组:用于用户前端身份和鉴权)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | group_id | mediumint | 8 | 0 | N | Y | 用户组ID:[0,8388607] | |
2 | display | smallint | 5 | 0 | N | N | 100 | 显示顺序:[0,1000] |
3 | name | varchar | 16 | 0 | N | N | 名称:[0,16] | |
4 | description | varchar | 255 | 0 | Y | N | 描述:[0,255]描述该用户组的特点或权限范围 | |
5 | source_table | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源表: | |
6 | source_field | varchar | 255 | 0 | Y | N | 来源字段: | |
7 | source_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 来源ID: |
8 | register | smallint | 5 | 0 | Y | N | 0 | 注册位置: |
9 | create_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间: |
10 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间: |
4 班车订座系统设计与实现
班车订座系统的详细设计与实现主要是根据前面的班车订座系统的需求分析和班车订座系统的总体设计来设计页面并实现业务逻辑。主要从班车订座系统界面实现、业务逻辑实现这两部分进行介绍。
4.1 系统首页页面
当进入班车订座系统的时候,首先映入眼帘的是系统的导航栏,下面是轮播图以及系统内容,其主界面展示如下图4.1所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/f312af7ed703fd5de656f777c3b5afbe.png)
图4.1用户首页界面图
不是班车订座系统中正式用户的是可以在线进行注册的,如果你没有本班车订座系统的账号的话,添加“注册”,当填写上自己的账号+密码+确认密码+昵称+邮箱+手机号等后再点击“注册”按钮后将会先验证输入的有没有空数据,再次验证密码和确认密码是否是一样的,最后验证输入的账户名和数据库表中已经注册的账户名是否重复,只有都验证没问题后即可用户注册成功。注册界面实现了用户的注册,其注册界面展示如下图4。2所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/08a01d1057a9df433f61e7f377444d8c.png)
图4.2 注册界面图
注册逻辑代码如下:
/**
* 注册
* @param user
* @return
*/
@PostMapping("register")
public Map<String, Object> signUp(@RequestBody User user) {
// 查询用户
Map<String, String> query = new HashMap<>();
query.put("username",user.getUsername());
List list = service.select(query, new HashMap<>()).getResultList();
if (list.size()>0){
return error(30000, "用户已存在");
}
user.setUserId(null);
user.setPassword(service.encryption(user.getPassword()));
service.save(user);
return success(1);
}
/**
* 用户ID:[0,8388607]用户获取其他与用户相关的数据
*/
@Id
@GeneratedValue(strategy = GenerationType.IDENTITY)
@Column(name = "user_id")
private Integer userId;
/**
* 账户状态:[0,10](1可用|2异常|3已冻结|4已注销)
*/
@Basic
@Column(name = "state")
private Integer state;
/**
* 所在用户组:[0,32767]决定用户身份和权限
*/
@Basic
@Column(name = "user_group")
private String userGroup;
/**
* 上次登录时间:
*/
@Basic
@Column(name = "login_time")
private Timestamp loginTime;
/**
* 手机号码:[0,11]用户的手机号码,用于找回密码时或登录时
*/
@Basic
@Column(name = "phone")
private String phone;
/**
* 手机认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证)
*/
@Basic
@Column(name = "phone_state")
private Integer phoneState;
/**
* 用户名:[0,16]用户登录时所用的账户名称
*/
@Basic
@Column(name = "username")
private String username;
/**
* 昵称:[0,16]
*/
@Basic
@Column(name = "nickname")
private String nickname;
/**
* 密码:[0,32]用户登录所需的密码,由6-16位数字或英文组成
*/
@Basic
@Column(name = "password")
private String password;
/**
* 邮箱:[0,64]用户的邮箱,用于找回密码时或登录时
*/
@Basic
@Column(name = "email")
private String email;
/**
* 邮箱认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证)
*/
@Basic
@Column(name = "email_state")
private Integer emailState;
/**
* 头像地址:[0,255]
*/
@Basic
@Column(name = "avatar")
private String avatar;
/**
* 创建时间:
*/
@Basic
@Column(name = "create_time")
@JsonFormat(pattern = "yyyy-MM-dd HH:mm:ss")
private Timestamp createTime;
@Basic
@Transient
private String code;
}
班车订座系统中的前台上注册后的用户是可以通过自己的账户名和密码进行登录的,当用户输入完整的自己的账户名和密码信息并点击“登录”按钮后,将会首先验证输入的有没有空数据,再次验证输入的账户名+密码和数据库中当前保存的用户信息是否一致,只有在一致后将会登录成功并自动跳转到班车订座系统的首页中;否则将会提示相应错误信息,用户登录界面如下图4.3所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/bcfdd625209a39e9eaf4d64e80363826.png)
图4.3 登录界面图
登录的逻辑代码如下所示。
/**
* 登录
* @param data
* @param httpServletRequest
* @return
*/
@PostMapping("login")
public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {
log.info("[执行登录接口]");
String username = data.get("username");
String email = data.get("email");
String phone = data.get("phone");
String password = data.get("password");
List resultList = null;
Map<String, String> map = new HashMap<>();
if(username != null && "".equals(username) == false){
map.put("username", username);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(email != null && "".equals(email) == false){
map.put("email", email);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}
else if(phone != null && "".equals(phone) == false){
map.put("phone", phone);
resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();
}else{
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
if (resultList == null || password == null) {
return error(30000, "账号或密码不能为空");
}
//判断是否有这个用户
if (resultList.size()<=0){
return error(30000,"用户不存在");
}
User byUsername = (User) resultList.get(0);
Map<String, String> groupMap = new HashMap<>();
groupMap.put("name",byUsername.getUserGroup());
List groupList = userGroupService.select(groupMap, new HashMap<>()).getResultList();
if (groupList.size()<1){
return error(30000,"用户组不存在");
}
UserGroup userGroup = (UserGroup) groupList.get(0);
//查询用户审核状态
if (!StringUtils.isEmpty(userGroup.getSourceTable())){
String sql = "select examine_state from "+ userGroup.getSourceTable() +" WHERE user_id = " + byUsername.getUserId();
String res = String.valueOf(service.runCountSql(sql).getSingleResult());
if (res==null){
return error(30000,"用户不存在");
}
if (!res.equals("已通过")){
return error(30000,"该用户审核未通过");
}
}
//查询用户状态
if (byUsername.getState()!=1){
return error(30000,"用户非可用状态,不能登录");
}
String md5password = service.encryption(password);
if (byUsername.getPassword().equals(md5password)) {
// 存储Token到数据库
AccessToken accessToken = new AccessToken();
accessToken.setToken(UUID.randomUUID().toString().replaceAll("-", ""));
accessToken.setUser_id(byUsername.getUserId());
tokenService.save(accessToken);
// 返回用户信息
JSONObject user = JSONObject.parseObject(JSONObject.toJSONString(byUsername));
user.put("token", accessToken.getToken());
JSONObject ret = new JSONObject();
ret.put("obj",user);
return success(ret);
} else {
return error(30000, "账号或密码不正确");
}
}
用户使用该班车订座系统注册完成后,用户对登录密码有修改需求时,系统也可以提供用户修改密码权限。系统中所有的操作者能够变更自己的密码信息,执行该功能首先必须要登入系统,然后选择密码变更选项以后在给定的文本框中填写初始密码和新密码来完成修改密码的操作。在填写的时候,假如两次密码填写存在差异,那么此次密码变更操作失败,下面的图片展示的就是该板块对应的工作面。修改密码页面如下图4.4所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/d64f050609de52c99bf657da1adf49b7.png)
图4.4 修改密码界面图
当访客点击班车订座系统中导航栏上的“新闻资讯”后将会进入到该“新闻资讯”列表的界面,然后选择想要看的新闻资讯信息,点击进入到详细界面,在详细界面可以收藏+赞+评论等操作,新闻资讯页面如下图4.5所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/8664a7d076ae5359986bc48a8a52a4fa.png)
图4.5 新闻资讯界面图
用户可以查看班车路线,在查询到自己想要了解的班车路线的时候,可以进入查看详细的介绍,点击“订座”这一按钮以后会跳转到订座信息填写的界面,根据提示填写好订座的信息,在班车路线详情这个界面,班车路线详情展示页面如图4.6所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/b9408f97734d216f9b341c4e9fd0efe8.png)
图4.7班车路线详情界面图
@PostMapping("/add")
@Transactional
public Map<String, Object> add(HttpServletRequest request) throws IOException {
service.insert(service.readBody(request.getReader()));
return success(1);
}
@Transactional
public Map<String, Object> addMap(Map<String,Object> map){
service.insert(map);
return success(1);
}
public Map<String,Object> readBody(BufferedReader reader){
BufferedReader br = null;
StringBuilder sb = new StringBuilder("");
try{
br = reader;
String str;
while ((str = br.readLine()) != null){
sb.append(str);
}
br.close();
String json = sb.toString();
return JSONObject.parseObject(json, Map.class);
}catch (IOException e){
e.printStackTrace();
}finally{
if (null != br){
try{
br.close();
}catch (IOException e){
e.printStackTrace();
}
}
}
return null;
}
public void insert(Map<String,Object> body){
StringBuffer sql = new StringBuffer("INSERT INTO ");
sql.append("`").append(table).append("`").append(" (");
for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append(",");
}
sql.deleteCharAt(sql.length()-1);
sql.append(") VALUES (");
for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){
Object value = entry.getValue();
if (value instanceof String){
sql.append("'").append(entry.getValue()).append("'").append(",");
}else {
sql.append(entry.getValue()).append(",");
}
}
sql.deleteCharAt(sql.length() - 1);
sql.append(")");
log.info("[{}] - 插入操作:{}",table,sql);
Query query = runCountSql(sql.toString());
query.executeUpdate();
}
4.7班车订座页面
当用户点击右上角“我的”按钮下面的“个人中心”,会进入到用户后台,点击“班车订座”可以查看自己提交的订座信息,支持对班车订座信息进行查看,退座,删除操作,班车订座界面如下图4.7所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/532e4892adfaca3f4630f4c4ad75fe9f.png)
图4.7 班车订座界面图
班车订座系统中的管理员在“用户管理”这一菜单是中可以对注册的员工、司机用户以及管理员人员进行管控。界面如下图4.8所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/966ed8df69f913d0e838d9c31c09180c.png)
图4.8 用户管理界面图
用户管理逻辑代码如下:
@RequestMapping(value = {"/avg_group", "/avg"})
public Map<String, Object> avg(HttpServletRequest request) {
Query count = service.avg(service.readQuery(request), service.readConfig(request));
return success(count.getResultList());
}
4.9 资源管理页面
资源管理主要管理员是对新闻资讯以及新闻资讯所属的分类进行管控,包含了用户对新闻资讯提交的评论信息,界面如下图4.9所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/53f07b5b6b5ede1d58ebe22f38268106.png)
图4.9 资源管理界面图
资源管理界面逻辑代码如下:
@PostMapping("/set")
@Transactional
public Map<String, Object> set(HttpServletRequest request) throws IOException {
service.update(service.readQuery(request), service.readConfig(request), service.readBody(request.getReader()));
return success(1);
}
public Map<String,String> readConfig(HttpServletRequest request){
Map<String,String> map = new HashMap<>();
map.put(FindConfig.PAGE,request.getParameter(FindConfig.PAGE));
map.put(FindConfig.SIZE,request.getParameter(FindConfig.SIZE));
map.put(FindConfig.LIKE,request.getParameter(FindConfig.LIKE));
map.put(FindConfig.ORDER_BY,request.getParameter(FindConfig.ORDER_BY));
map.put(FindConfig.FIELD,request.getParameter(FindConfig.FIELD));
map.put(FindConfig.GROUP_BY,request.getParameter(FindConfig.GROUP_BY));
map.put(FindConfig.MAX_,request.getParameter(FindConfig.MAX_));
map.put(FindConfig.MIN_,request.getParameter(FindConfig.MIN_));
return map;
}
public Map<String,String> readQuery(HttpServletRequest request){
String queryString = request.getQueryString();
if (queryString != null && !"".equals(queryString)) {
String[] querys = queryString.split("&");
Map<String, String> map = new HashMap<>();
for (String query : querys) {
String[] q = query.split("=");
map.put(q[0], q[1]);
}
map.remove(FindConfig.PAGE);
map.remove(FindConfig.SIZE);
map.remove(FindConfig.LIKE);
map.remove(FindConfig.ORDER_BY);
map.remove(FindConfig.FIELD);
map.remove(FindConfig.GROUP_BY);
map.remove(FindConfig.MAX_);
map.remove(FindConfig.MIN_);
return map;
}else {
return new HashMap<>();
}
}
@Transactional
public void update(Map<String,String> query,Map<String,String> config,Map<String,Object> body){
StringBuffer sql = new StringBuffer("UPDATE ").append("`").append(table).append("`").append(" SET ");
for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){
Object value = entry.getValue();
if (value instanceof String){
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append("=").append("'").append(value).append("'").append(",");
}else {
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append("=").append(value).append(",");
}
}
sql.deleteCharAt(sql.length()-1);
sql.append(toWhereSql(query,"0".equals(config.get(FindConfig.LIKE))));
log.info("[{}] - 更新操作:{}",table,sql);
Query query1 = runCountSql(sql.toString());
query1.executeUpdate();
}
public String toWhereSql(Map<String,String> query, Boolean like) {
if (query.size() > 0) {
try {
StringBuilder sql = new StringBuilder(" WHERE ");
for (Map.Entry<String, String> entry : query.entrySet()) {
if (entry.getKey().contains(FindConfig.MIN_)) {
String min = humpToLine(entry.getKey()).replace("_min", "");
sql.append("`"+min+"`").append(" >= '").append(URLDecoder.decode(entry.getValue(), "UTF-8")).append("' and ");
continue;
}
if (entry.getKey().contains(FindConfig.MAX_)) {
String max = humpToLine(entry.getKey()).replace("_max", "");
sql.append("`"+max+"`").append(" <= '").append(URLDecoder.decode(entry.getValue(), "UTF-8")).append("' and ");
continue;
}
if (like == true) {
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append(" LIKE '%").append(URLDecoder.decode(entry.getValue(), "UTF-8")).append("%'").append(" and ");
} else {
sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append(" = '").append(URLDecoder.decode(entry.getValue(), "UTF-8")).append("'").append(" and ");
}
}
sql.delete(sql.length() - 4, sql.length());
sql.append(" ");
return sql.toString();
} catch (UnsupportedEncodingException e) {
log.info("拼接sql 失败:{}", e.getMessage());
}
}
return "";
}
4.10模块管理页面
班车订座系统中的管理人员在“模块管理”这一菜单下是可以对班车订座系统内部门管理、班车路线、班车订座、预定退座、行车任务的进行管控的,其管理界面如下图4.10所示。
![](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/c06dd4dcaf3430fdca2e0841603cd672.png)
图4.10 模块管理界面图
模块管理关键代码如下:
@RequestMapping("/get_list")
public Map<String, Object> getList(HttpServletRequest request) {
Map<String, Object> map = service.selectToPage(service.readQuery(request), service.readConfig(request));
return success(map);
5班车订座系统测试
班车订座系统测试是为了检验软件是否达到设计要求,是否存在错误,通过测试的方法来检查班车订座系统,以便发现班车订座系统中的错误。测试工作是保证班车订座系统质量的关键。
问题1:数据库无法添加中文。
解决过程:重新创建数据库,将库的编码格式改为utf8。
效果:能在新库的表中添加中文。
问题2:控制台报错前台与后台参数不一致
解决过程:检查代码,找到报错参数完成修改,继续报错,服务器移除项目重新运行。
效果:重启项目不再报错。
问题3:报错No bean named 'sysLogServiceImpl' available找不到名为sysLogServiceImpl的bean的对象。
解决过程:询问导师报错原因,发现错误原因是未添加注解@Service,需要在在impl实现类的外面添加@Service注解。
效果:重新debug项目无报错。
问题4:启动项目时报错:Mapped Statements collection does not contain value for
解决过程:网上搜索解决办法,出错可能的原因有多个,经过努力排查,错误原因是mapper映射地址有误。在mybatis-config里重新配置地址。
效果:项目启动正常
系统测试包括:用户登录功能测试、班车路线展示功能测试、班车路线添加、班车路线搜索、密码修改功能测试,如表5-1、5-2、5-3、5-4、5-5所示:
用户登录功能测试:
表5-1 用户登录功能测试表
用例名称 | 用户登录系统 |
目的 | 测试用户通过正确的用户名和密码可否登录功能 |
前提 | 未登录的情况下 |
测试流程 | 1) 进入登录页面 2) 输入正确的用户名和密码 |
预期结果 | 用户名和密码正确的时候,跳转到登录成功界面,反之则显示错误信息,提示重新输入 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
班车路线查看功能测试:
表5-2 班车路线查看功能测试表
用例名称 | 班车路线查看 |
目的 | 测试班车路线查看功能 |
前提 | 用户登录 |
测试流程 | 点击班车路线列表 |
预期结果 | 可以查看到所有班车路线信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
管理员添加班车路线界面测试:
表5-3 管理员添加班车路线界面测试表
用例名称 | 班车路线发布测试用例 |
目的 | 测试班车路线发布功能 |
前提 | 用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)用户点击班车路线信息管理就,然后点击添加后并填写信息。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 提交以后,页面首页会显示新的班车路线信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
班车路线搜索功能测试:
表5-4班车路线搜索功能测试表
用例名称 | 班车路线搜索测试 |
目的 | 测试班车路线搜索功能 |
前提 | 无 |
测试流程 | 1)在搜索框填入搜索关键字。 2)点击搜索按钮。 |
预期结果 | 页面显示包含有搜索关键字的班车路线 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
密码修改功能测试:
表5-5 密码修改功能测试表
用例名称 | 密码修改测试用例 |
目的 | 测试管理员密码修改功能 |
前提 | 管理员用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)管理员密码修改并完成填写。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 使用新的密码可以登录 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
5.3 系统测试结果
通过编写班车订座系统的测试用例,已经检测完毕用户登录模块、班车路线查看模块、班车路线添加模块、班车路线搜索模块、密码修改功能测试,通过这5大模块为班车订座系统的后期推广运营提供了强力的技术支撑。
至此,班车订座系统已经结束,在开发前做了许多的准备,在本系统的设计和开发过程中阅览和学习了许多文献资料,从中我也收获了很多宝贵的方法和设计思路,对系统的开发也起到了很重要的作用,系统的开发技术选用的都是自己比较熟悉的,比如springboot、JAVA技术、MYSQL,这些技术都是在以前的学习中学到了,其中许多的设计思路和方法都是在以前不断地学习中摸索出来的经验,其实对于我们来说工作量还是比较大的,但是正是由于之前的积累与准备,才能顺利的完成这个项目,由此看来,积累经验跟做好准备是十分重要的事情。
当然在该系统的设计与实现的过程中也离不开老师以及同学们的帮助,正是因为他们的指导与帮助,我才能够成功的在预期内完成了这个系统。同时在这个过程当中我也收获了很多东西,此系统也有需要改进的地方,但是由于专业知识的浅薄,并不能做到十分完美,希望以后有机会可以让其真正的投入到使用之中。
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致 谢
时间过的很快,不知不觉,在中北大学的学习生活即将结束。毕业之际,我真诚地向帮助过我的老师、家人、同学、朋友们表达感谢。首先要感谢的是我的母校。感谢母校给了我美好的生活和优越的学习环境,使我能学到了很多知识,也不断的变得优秀;感谢家人在这四年期间一直给与我的爱和无条件的支持,让我没有后顾之忧地完成学业;感谢软件学院的任课老师们给我鼓励和认可,让我有信心去做好每一件事情;感谢同学们的帮助,让我的大学生活更有意义。在此次毕业设计的实现过程中, 我得到了老师们的耐心指导让我顺利完成了该设计。从最初的选题和开题开始,老师就给予我很多帮助,他们认真负责的态度、丰富的民宿经验让我学到了很多。
同时也要感谢我敬爱的班主任和实训课程的老师,他们在各个方面都教给了我丰富的经验,在面对各种困难时如何处理。因为今年的特殊性,老师们不仅在学习中给我以精心的指导,同时还在其它方面给予我观关怀,指导老师不辞辛苦的为大家录制视频和一遍遍讲解让我心怀感激之情。在此,我真诚的感恩、感谢我的指导赛事门票们。
还要感谢实习期间不厌其烦教导我鼓励我的技术师傅,他指导了我各个方面的技巧,尤其是编程方面,迄今我的很多技巧和编写规范都有赖于他的指导、纠正。
最后还要特别感谢身边的各位同学们,一直支持鼓励我,无论何时何种境况。我很荣幸获得同学们的帮助,也很开心能够和大家共度大学四年的时光。
最后的最后,再次发自肺腑的感谢所有帮助过我的人。
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