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原创 SOC蓄电池双向DC-DC充放电控制MATLAB仿真模型及充放电自动切换

首先，我们介绍SOC蓄电池的概念。充放电过程中，SOC的变化会影响电池性能和寿命，因此准确控制SOC的充放电过程对于电池系统的正常运行具有重要意义。在仿真过程中，我们通过对比不同控制策略下的SOC充放电曲线和电池电流变化曲线，评估设计的控制策略对SOC蓄电池系统性能的影响。本文的研究为SOC蓄电池双向DC DC充放电控制提供了一种新的思路和方法，为电池系统的运行和管理提供了技术支持。在模型中，我们考虑了电池的内阻和电压降等非理想因素，并引入了充放电自动切换的功能，以实现在不同工作模式下的自动切换。

2024-06-10 18:45:52 165

原创某大型跨国物流公司料箱输送线程序及控制器硬件配置详解，西门子1500某大型跨国物流公司料箱输送线WCS和PLC控制程序详解，包含设备布局图、电气图纸和博途V16程序

该程序的源码清晰易读，结合设备布局图和电气原理图等，可以帮助我们更加深入地了解料箱输送线的控制原理和实现方式。PLC程序是整个系统的核心，通过对输入信号的采集和处理，控制输出信号和各种执行器的动作。但需要明确的是，该程序仅供学习参考，不做详细的讲解。该程序涉及到入库、合流、分拣以及出库等各个环节，而使用WCS和PLC通过Socket接口进行通讯和分拣控制的方案是相对比较经典的。程序源自外企，无加密，程序还是比较美观的，可读性较好，好好看一遍有很大帮助，程序仅供学习参考，不讲解，能从中学到多少看自己努力。

2024-06-10 18:44:11 287

原创基于二阶锥规划的动态最优潮流模型在主动配电网重构多时段的应用研究，基于二阶锥规划的动态最优潮流模型框架在主动配电网重构中的应用研究

我们相信，随着不断的研究和实践，基于二阶锥规划的动态最优潮流模型将在未来的能源系统中发挥重要作用。该模型考虑了配电网中的各个重要参与元素，如主动管理设备、配电网重构、需求响应和综合负荷等，并对其进行了相应的线性化建模处理，以便于高效求解。通过比较实际情况与模型预测结果的一致性，我们可以得出结论：基于二阶锥规划的动态最优潮流模型在多时段的配电网重构中是可行的。为了克服这些困难，本文提出了一种基于二阶锥规划的动态最优潮流模型框架，通过对原非线性规划模型进行松弛，将其转化为二阶锥规划问题，从而实现快速求解。

2024-06-10 18:40:36 387 1

原创深入学习电机温度场分析：进阶分析教程10讲，全面解析练习模型、PPT、video、几何清理与简化、网格划分、质量检查、边界条件设置、结果后处理，深度解析电机温度场：10讲教程，全面掌握模型优化、网格划

然而，电机在长时间运转中会产生大量的热量，而过高的温度会对电机的性能和寿命产生不可忽视的影响。通过本教程的学习，读者将能够准确分析电机温度场，并根据结果进行优化设计，为电机的正常运行和长期稳定性提供有力支持。我们将介绍常用的网格划分方法，并讲解如何根据电机的几何形状和计算要求进行合理的网格划分。电机温度场分析的最终目的是获取电机的温度分布情况，从而评估电机的工作状态。进阶分析教程10讲，包括练习模型，PPT，video，模型的几何清理与简化，网格划分，网格质量检查，边界条件设置，结果后处理都非常详细。

2024-06-10 18:38:50 355

原创实时市场联动的电力零售商鲁棒定价策略及其仿真研究

摘要：本文针对电力零售商在实时市场联动环境下的定价问题，考虑了日前定价、日前购电、实时能量管理、电动汽车用户需求响应和电力市场统一出清价格等因素，建立了一种基于鲁棒定价模型的策略。最后，通过在IEEE-33节点测试系统上进行仿真实验，验证了所提策略在充分考虑市场不确定性因素的同时，利用对冲机制降低了市场风险，提高了电力零售商的经营效率。最后，在 IEEE-33节点测试系统上进行了仿真，结果表明所提策略充分考虑了市场不确定性因素的影响，利用对冲机制降低了市场风险，提高了电力零售商的经营效率。

2024-06-10 18:37:01 351

原创 Simulink Carsim联合仿真验证模型的三自由度动力学以及车辆误差跟踪模型、纵滑刚度和侧偏刚度估计方法的详细讲解（附22页PPT）

本文基于三自由度动力学模型，结合Simulink和Carsim软件，设计了一种联合仿真验证模型，用于准确评估车辆在不同路况下的控制性能。本文详细介绍了模型中涵盖的车辆误差跟踪模型、纵滑刚度和侧偏刚度的估计方法，并通过22页的PPT流程讲解，深入阐述了模型的具体实现过程。本文基于三自由度动力学模型，结合Simulink和Carsim软件，设计了一种高效准确的联合仿真验证模型。本文基于三自由度动力学模型，结合Simulink和Carsim软件，设计了一种高效准确的联合仿真验证模型。纵滑刚度和侧偏刚度估计方法。

2024-06-10 18:35:17 274

原创基于FDM-EDFM有限差分技术的油气藏裂缝网络压力场计算及理论指导，基于FDM-EDFM方法的油气藏地层压力场计算：理论指导、matlab实现与压力分布分析

未来，我们可以进一步研究和改进基于有限差分-嵌入式离散裂缝网络的地层压力场计算方法，以提高计算精度和计算效率，从而更好地满足油气开发的需求。通过编写相应的代码，我们可以将有限差分-嵌入式离散裂缝网络的计算方法转化为计算机可执行的指令，从而实现对不同裂缝网络的压力分布进行计算。在进行地层压力场计算时，我们需要首先建立合适的地层模型。基于有限差分-嵌入式离散裂缝网络（FDM-EDFM）的油气藏地层压力场计算，通过matlab代码实现，可提供理论指导和相关问题，可计算不同裂缝网络的压力分布。

2024-06-10 18:33:31 329

原创基于叶尖速比法的风电机组并网最大功率跟踪控制--Matlab Simulink建模仿真，利用叶尖速比法实现风电机组最大功率跟踪并网控制——Matlab Simulink建模仿真研究

本文旨在基于叶尖速比法，通过Matlab Simulink建模仿真，研究并探究风电机组的最大功率跟踪控制方法。本文基于叶尖速比法，通过Matlab Simulink建模仿真，探究了风电机组的最大功率跟踪控制方法。本文基于叶尖速比法，通过Matlab Simulink建模仿真，研究并探究了风电机组的最大功率跟踪控制方法。根据设定的风速变化曲线，观察风电机组在叶尖速比法控制下的最大功率跟踪效果。为了验证叶尖速比法的功率跟踪控制效果，本文采用Matlab Simulink建立风电机组模型，并进行仿真实验。

2024-06-10 18:31:41 338

原创遗传算法与模拟退火算法优化同时取送货车辆路径，解决VRPSDP问题，遗传算法与模拟退火算法：同时取送货车辆路径优化的比较分析

这些节点之间的连线表示车辆的路径。我们的目标是找到一条路径，使得车辆在同时取和送货的过程中，尽可能减少行驶距离和时间。根据需求和回收量的差异性，我们可以对不同的节点赋予不同的权重，进而影响车辆路径的选择。同时，我们还可以考虑车辆的容量限制，以确保车辆在同时取送货的过程中不超载。通过合理设计VRPSDP模型和选择合适的优化算法，我们可以有效地优化同时取送货车辆的路径，提高物流配送的效率和减少成本。通过合理设计VRPSDP模型和选择适合的算法，我们可以最小化车辆的行驶距离和时间，提高物流配送的效率。

2024-06-10 18:29:56 218

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