Technica：以太网解决方案

于 2020-10-20 11:56:36 发布
阅读量1.8k 收藏 12
点赞数 1
分类专栏： 车载以太网 Technica 以太网测试
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/WINDHILL_/article/details/109178186
版权
公司介绍

随着车载以太网的发展，越来越多的汽车电子产品开始应用BroadR-Reach技术。来自德国的Technica自2008年便与BMW合作共同研发BroadR-Reach技术、汽车以太网及其协议等技术开发标准测试的研究。根据对车载以太网的深入研究，设计研发了一系列测试的硬件、软件工具。

典型客户

在这里插入图片描述

产品介绍

MediaConverter
Technica提供用于汽车产品开发和测试电子控制单元ECU的100/1000M BASE-T1工具，创建了基于100/1000M BASE-T1的车载以太网和以太网计算机之间的连接，设备不存储或修改任何数据包，提供了100/1000M BASE-T1快速、高效的理想解决方案。

  1. 100BASE-T1 MediaConverter
    在这里插入图片描述

100Base-T1与100Base-Tx双向转换的模块，用于电脑与被测车载以太网控制器连接；这是基于物理层的转换，不经过MAC层、数据链路层。
在这里插入图片描述

  1. 100BASE-T1 MediaConverter USB
    在这里插入图片描述
    实现单通道的100BASE-T1和USB之间的物理层转换，USB接口可直接为设备供电。
    在这里插入图片描述

  2. 1000BASE-T1 MediaConverter
    在这里插入图片描述
    实现单通道的纯粹物理层的1000Base-T1与1000Base-Tx的双向转换。
    在这里插入图片描述
    EMC测试

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中其他事物产生不能承受的电磁骚扰的能力。因此，电磁兼容性与整车的安全性密切相关，EMC测试已经成为整车厂所要面对的最严峻的挑战之一。Technica提供的车载以太网EMC测试方案，除了100BASE-T1、1000BASE-T1还有CAN、LIN、FlexRay等接口。

  1. 100BASE-T1 MediaConverter EMC SET
    在这里插入图片描述

该产品用于100BASE-T1 EMC测试。该产品需要成对使用，将其中一个产品和被测设备放在EMC实验室里，另一个放置在实验室外。100BASE-T1转化为光纤再转化为100BASE-T1，这个过程只是物理层的转化，设备中没有数据的存储或者是更改。
在这里插入图片描述

  1. 1000BASE-T1 MediaConverter EMC
    在这里插入图片描述

该产品用于1000BASE-T1 EMC测试。与100BASE-T1 MediaConverter EMC SET相比，1000BASE-T1 EMC使用起来更加简便。

MediaGateway
在这里插入图片描述

MediaGateway是一款提供测试和分析车载以太网的开发工具。当需要分析被测控制器与其他控制器（或仿真节点）之间的以太网通信内容，就需要用到带有Switch功能的MediaGateway。最多可连接12路100BASE-T1设备，使用Web配置，实现车载以太网数据的过滤和控制数据流的路由、镜像、转发和VLAN配置。并且根据需求提供CAN(FD)、LIN和FlexRay通道接口，实现两种协议之间的转换通讯。
在这里插入图片描述

CaptureModule
CaptureModule模块提供一个模块化、可扩展的系统，以可靠的和精确的时间戳捕获车载网络中的通信内容。通过AVB/TSN兼容性和相关的车载网络技术的支持，Technica的CaptureModule模块成为自动驾驶原型车测试的理想测试工具之一。
在这里插入图片描述
如果需要采集、监听通信数据，又不影响原有网络的正常通信，那么就可以采用CaptureModule模块。

ANDi软件
在这里插入图片描述
ANDi是一款用于以太网控制器（100BASE-T1 / 1000BASE-T1）、CAN/CAN-FD、LIN以及FlexRay总线的测试与仿真软件。它通过总线仿真、生成报文的方式使开发人员可以用ANDi对ECU进行验证。信号图显示报文和支持汽车数据库（Fibex, ARXML, DBC, LDF）的功能让ANDi软件具有更好的灵活性和可操作性。通过Technica公司的硬件、其他硬件以及.net扩展，ANDi成为ECU测试和自动化测试的强大工具之一。

ANDi软件可以帮助测试团队在整个测试过程（计划、开发、实现和报告）中验证其ECU的功能。与其它ECU开发工具不同，ANDi软件可以更加快速、方便的进行验证测试。其功能范围、可扩展性以及图形界面让用户可以更加简便、灵活的使用。

特征：

  • MAC_VLAN, ARP
  • IEEE_PTP_v2
  • IEEE_1722
  • TCP, UDP, UDP_NM
  • DHCP, HSFZ
  • OMEIP, SOMEIP_SD
  • IPv4, IPv6
  • DoIP (ISO 13400)
  • Fibex, ARXML, DBC, LDF

更多信息请访问：https://technica-engineering.de/en/

WINDHILL_风丘科技
关注
专栏目录
博客
由繁化简 Q-Automation助力自动化测试管理
08-30 524
Q-Automation是基于ATX的自动化测试管理软件，用于测试电子控制单元（ECU）。该软件支持诊断协议层测试和诊断功能测试，且只需填写Excel表格，即可实现半自动化测试需求，从而缩短用户的测试周期。此外，使用ODX/OTX标准化工具，可在支持多种测试硬件的同时，减少测试软件的兼容性问题，还便于与其它工具共享数据。
博客
VisualODX——ODX数据自动转换工具 加快开发进度
08-30 282
基于多年的汽车行业诊断经验，我们开发了VisualODX——ODX数据自动转换工具。其利用标准的Excel诊断调查表来描述ECU的诊断规范，且通过该软件可将Excel文件自动转化为ODX/PDX/CDD数据文件。VisualODX软件操作简单方便，一键式转化，功能强大，大大减少了人力投入，同时高效快捷，从而加快了开发进度。
博客
车队试验的远程实时显示方案
08-30 274
风丘科技推出的数据远程实时显示方案更好地满足了用户对于试验车队远程实时监控的需求，并真正实现了试验车队的远程管理。随着新的数据记录仪软件IPEmotion RT和相应的跨平台显示解决方案的引入，让我们的客户端不仅可在线访问记录器系统状态，还可随时与数据记录器进行双向交换命令。
博客
适用于车队管理和试验验证的数据记录仪-IPE853
08-29 328
IPE853是一款可扩展的数据记录仪，支持整车质量保证中的各项测量任务。它具有CAN/CAN FD、LIN、以太网等众多测量输入接口，并支持CCP/XCPonCAN、XCPonETH、J1939、OBD、WWH-OBD、KWPonCAN、UDS/ODX/PDX和CAN-send等多种协议，因此其可轻松访问汽车总线网络和ECU协议。IPE853的8路接口可从CAN直接切换至LIN，对变化的环境快速做出反应，从而可在节省时间的同时使测试更有效。
博客
基于ISO13400 (DoIP) 实现车辆刷写
08-29 375
当前，风丘诊断工具链，从诊断数据开发到诊断测试，已涵盖DoIP诊断需求与功能。本文将从UDSonDoIP数据库开发、DoIP诊断通讯连接和DoIP刷写实例这三个方面来阐述DoIP刷写功能，同时提供DoIP刷写速度与CAN的对比分析。
博客
风丘活塞式发动机试验方案
08-29 386
IPETRONIK提供在极端气候条件下，用于飞行、涡轮和新型推进系统测试的高精度测量技术和数据记录仪，适用于活塞式发动机、喷气发动机、燃气轮机、飞行测试仪表（FTI）和热真空测试，这也是IPETRONIK的优势及核心竞争力。即使在恶劣的环境条件以及快速和高度波动的温度下，坚固耐用的测量系统仍可保证非常高的精度，且易于操作，这将在很大程度上减少测试时间。
博客
风丘道路载荷数据采集（RLDA）测试方案
08-29 590
IPETRONIK可提供采集模块、记录仪、采集和分析软件以及传感器设备，测试系统如下图所示。测量模块单通道采样频率高达400kHz，支持以太网与记录仪IPE853连接。记录仪IPE853可同步采集各种信号，并可存储数据，且通过无线通信、手机或显示器还可实时显示采集的数据，同时可通过WIFI或4G通讯来将测试数据上传到服务器中。
博客
Q-Vision新功能发布 | LinSend-respose功能
08-26 353
Q-Vision是一款网络分析与ECU测试工具软件，支持CAN（FD）、LIN、以太网、LVDS等车载网络标准，以及CCP/XCP/UDS/OBD等协议，并能导入DBC/LDF/ARXML/A2L/ODX等格式的数据库。
博客
基于OBD系统的量产车评估测试（PVE）
08-16 349
与国外相比，国内PVE测试起步较晚，测试方法和技术不够成熟，急需一款能够帮助测试人员完成测试的工具。我们按照标准PVE测试流程，结合SAE J1699-3开源的测试软件开发了Q-OBD诊断仪，并对操作输入输出界面进行了优化处理，从而大大提高了测试人员的测试效率。
博客
FlexPro软件：生产、研究和开发中的测量数据分析
08-16 600
如今，许多行业的创新驱动型公司都依赖于更加全面的测试和检查，而大量数据是在动态过程中或是在长期监测的过程中通过测量得到的，FlexPro特别擅长在大量数据中找到正确的数据并能以极快的速度进行分析和可视化。
博客
Q-Vision+CANpro Max总线解决方案
08-14 879
越来越多整车厂诉求，希望可以提供本土的测量软件，特别是关于ADAS测试。而风丘科技推出的Q-Vision软件不仅可支持ADAS测试，而且可基于客户需求进行定制开发。CANpro Max是风丘科技新研发的产品，支持8路CAN/CAN FD通道和12路LIN通道，并可与其它设备进行时钟同步。CAN系列的通信接口可在各种应用中集成发送和接收任务（例如周期发送、总线信号测量）。
博客
VisualODX助力OEM诊断数据开发
08-14 734
目前，ODX诊断标准已被国内各大OEM采用，但在ODX数据开发阶段，ODX诊断数据库的编辑、创建仍是一项庞大的工作，而我们推出的ODX自动转换工具——VisualODX可解决OEM的需求。
博客
风丘电动汽车热管理方案 为您的汽车研发保驾护航
08-14 1049
风丘科技专注热管理领域，涵盖汽车空调及电动车电池热管理系统，累积多年专业经验，从台架设计开发到实车路试，为您提供多方位的测试方案。
博客
风丘EV能量流测试解决方案 提高电动汽车续航能力
08-14 395
风丘科技携手德国IPETRONIK为电动汽车客户提供了专业的能量流测试设备与方案。其包括高低压系统的电压与电流信号测试、高低压系统的温度信号测试、专业充电设备测试、总线数据采集和专业的汽车测量软件以及后处理分析软件。IPETRONIK数据采集设备除了具有精度高、安全性高以及可靠性高的优势外，还具备灵活的安装拓展、标准化（可定制化）的接口等优势，可全面适应不同车型的能量流测试需要。
博客
基于ISO13209（OTX）实现EOL下线序列
08-13 515
风丘是通过专业的OTX编辑工具——Q-Studio来进行测试序列编辑的。Q-Studio属于诊断工具集中一环，不仅支持ISO13209中相关函数定义，而且支持与ODX诊断数据库进行数据交互，进而可实现诊断与测试流程的对接过程。
博客
精彩回顾 | 风丘科技亮相2024名古屋汽车工程博览会
08-13 422
2024年7月17日-19日，风丘科技联合德国IPETRONIK亮相日本名古屋汽车工程博览会。该展会面向汽车行业不同应用场景，包括新的eAxle、FCEV、ADAS、测试测量系统和ECU测试等相关技术，是一个专为活跃在汽车行业前线的工程师和研究人员举办的汽车技术展览，也是中国汽车工程企业进军日本市场的一大平台。
博客
车辆OBD数据采集
08-12 639
风丘科技提供OBD数据采集的采集设备、采集软件及工程服务，不仅支持市面上大部分车型，而且支持新的国六标准，从而可通过专业的测试技术在更大程度上降低测试成本和测试时间。
博客
如何选择传感器输出模式——电流输出还是电压输出？
08-12 438
IPETRONIK的多款模拟量测量模块，均可用于以上模拟量信号传感器的采集，并可从传感器中读取模拟信号，包括电流信号和电压信号，且支持对有源传感器供电。
博客
新一代测量模块——M3系列
07-23 550
M3系列提升了模块化测量技术的标准——作为新一代模块，其非常紧凑、坚固耐用，并采用了创新的无线磁性连接技术，可大大缩短设置和安装的时间。该系列模块具有IP67防护等级、更宽的温度范围和坚固耐用的设计，即使在极端条件下也能确保可靠的数据采集。
博客
基于ODX/OTX诊断的整车扫描
07-23 1037
整车扫描在开发、测试、生产和售后等阶段都是非常有用的，而我们的Q-Tester.Expert就是一款支持整车扫描功能的工程诊断仪，通过该诊断仪的VehicleStatus插件可实现与ECU控制之间的数据交互。此外，该诊断仪基于ODX/OTX国际标准，完全符合MVCI架构，可应用于整个车辆的生命周期。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值