就是低速的情况下，有更强的机动性，前后车轮的不同转动方向使得车辆可以凭借更更小转弯半径实现转向，在特定的狭窄路段或者停车时，车辆的操控性大大提升，而内轮差也缩小也增大了转向的安全性。
高速的情况下，行驶的稳定性更高，同时车辆的可控性提升，还提供紧急避让，还可以减少甩尾的现象发生。
本文探讨了在低速情况下，车辆通过前后轮不同转动实现的高机动性和操控性提升，特别是在狭窄路段和停车时的安全优势。同时，文章也分析了高速行驶时的稳定性、可控性和紧急避让能力，以及如何减少甩尾现象。
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