关于优化的部分数学建模题目

文章探讨了物资配送的优化问题,运用改进的递阶遗传算法解决多旅行商问题,以最小化运输里程为目标。同时,建立了动态优化模型,包括最速降线问题和生产设备的最大经济效益分析。在油库人员配置方面,通过整数规划模型和列举法实现人员的最优分配,以提高油库效率。文章还考虑了不同兼职情况对配置的影响,并给出了实际操作建议。
摘要由CSDN通过智能技术生成

一.物资配送优化研究

       摘要:

       物资配送策略的研究对商品经济发展、人力资源增广有正向推进作用。本文采用改进的递阶遗传算法对物资配送方案进行优化设计。
        问题一,是针对给定物资配送任务,设计最佳送货方案的多旅行商问题。首先,在数据预处理阶段,采用Flovd算法求解出任意两点最小运输时间;然后,在此基础上,以运输里程最短为唯一目标函数,建立0-1变量优化模型;最后,利用递阶遗传算法以及启发式算法思想对模型进行分析,并采用Matlab软件编写程序得到物流中心应同时出动3台货车,通过指定路径给所有客户点送货,使得运行里程达到最短为508km。
       问题二,需要建立每天最佳送货策略的一般数学模型及相应的求解方法。首先,将问题一有效转化为经典车辆调度(VRP)问题,加入指派车辆数目最少,以及客户满意程度最高为目标函数;然后,建立0-1变量多目标优化模型,并通过功效系数法将多目标转换为单目标,由此建立每天最佳送货策略的一般数学模型;最后,通过改进的递阶遗传算法对模型进行求解。
       问题三,就问题二的基础上,考虑客户数量较大的情况。将问题二中的一般优化模型通过四叉树分区思想进行调整,建立分区巡回优化模型。在求解数据精度降低的同时,大大降低求解问题的时间复杂度。最后,利用递阶遗传算法对分区后的 TSP模型进行求解,即给出时间复杂度较低的求解方法。
      最后,在文章结尾,对模型结果进行合理性分析,均得出计算结果合理的结论。并就文章进行优缺点评价。

二.动态优化模型

      1.最速降线问题                                                    

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