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如Q字母：桥梁用钢屈服强度的“屈”字的汉语拼音首位字母;如规定最小屈服强度数值,345单位MPa;Q：桥梁用钢的“桥”字的汉语拼音首位字母；C、D、E：质量等级为C、D、E级。Q345qC冲击温度0度，Q345qD冲击温度-20度，Q345qE冲击温度-40度。

Q345qC、Q345qD、Q345qE是桥梁用结构钢，热轧材，Q345qC、Q345qD、Q345qE要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。以后向耐候性能的桥梁板发展.如Q345qCNH.Q345qDNH.Q345qENH
近年来，随着国民经济的快速发展，国家加大了对基础建设的投入，桥梁结构也逐 步朝着整体化、大跨径方向发展。钢结构桥梁具有强度高，承载能力强，可以用最轻的重量 来承载最大的荷载，便于工厂化加工，建设周期短等一系列优点。降低桥梁寿命周期成本已 成为桥梁建造的趋势，而普通钢桥的耐久性问题比较突出，通常都采用涂料涂层保护，目前 最好的涂层也只能维持20年左右的寿命，在桥梁全寿命周期内需要进行多次防护涂装，其 费用非常昂贵。由于耐候钢既具有一般结构钢的优质特性，又能发挥无需涂装的防腐性能， 所以从全寿命周期成本的观点出发，耐候钢在国内桥梁钢结构中的推广应用将成为一大趋 势。
[0003] 在美国60万座桥梁中钢结构桥梁占到33%，日本13万座桥梁中钢结构桥梁占 41%，而我国在近69万座公路桥梁中钢结构桥梁的比例不足1%，7万多公里的铁路线上， 也只有8000多座钢桥，表明我国钢桥具有广阔的发展空间。耐候钢中加入有少量Cu、P、 Cr、Ni、Mn、V、RE等合金元素，在使用过程中表面会逐渐形成一层致密的保护膜，阻止腐蚀 性介质对基体进一步腐蚀，从而显著降低其腐蚀速度。近年来国内高性能耐候桥梁钢的研 究取得巨大进步，开发了屈服强度345_{690MPa级别的系列高性能桥梁耐候钢，在345} 420MPa级别耐候钢已逐步推广应用。

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