2023全国特种作业低压电工模拟一[安考星]

该模拟试题来源于安考星公众号

1、跨越铁路,公路等的架空绝缘铜导线截面不小于16m㎡。
正确答案:正确
参考解析:架空线导线截面选择应满足要求:1、导线负荷电流于其允许载流量;2、线路末端电压偏移于额定电压5%;3、单相线路零线截面与相线面相同三相四线制工作零线保护零线截面于相线截面50%;4、满足机械强度要求绝缘铝线截面16m㎡绝缘铜线截面于10m㎡;5、跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内绝缘铜线截面不小于16m㎡绝缘铝线截面不小于25m㎡。
2、摇表在使用前,无须先检查摇表是否完好,可直接对被测设备进行绝缘测量。
正确答案:错误
参考解析:摇表在使用前,必须先检查摇表是否完好,如果完好,再将被测设备电源切断,并对地短路放电后测量。 绝缘摇表在使用前指针可以停留在任意位置,晃动电表指针允许自由活动。 表笔短接,摇动摇把,指正应该停留到电阻为0的位置。 断开表笔、摇动摇把,指正应该停留到电阻为无效大的位置。 以上检查正确说明摇表正常。 摇表使用方法1.测量前必须将被测设备电源切断,并对地短路放电。决不能让设备带电进行测量,以保证人身和设备的安全。对可能感应出高压电的设备,必须消除这种可能性后,才能进行测量。
3、止步,高压危险的标志牌的式样是白底、红边,有红色箭头。
正确答案:正确
4、带电机的设备,在电机通电前要检查电机的辅助设备和安装底座,接地等,正常后再通电使用。
正确答案:正确
参考解析:在电机通电前要检查电机的辅助设备和安装底座,接地等这些都是基本的安全检查,应该进行。
5、挂登高板时,应钩口向外并且向上。
正确答案:正确
参考解析:登高板结构特征是木踏板在两侧相应位置切去与固定板相同厚度一块,用固定板将绳索卡住并用木螺钉紧固在木踏板两端的两侧面。彻底解决了绳索与木踏板上滑动、滑脱的问题,具有结构简单,实用可靠的特点。使用注意事项(1)踏板使用前,要检查踏板有无裂纹或腐朽,绳索有无断股。(2)踏板挂钩时必须正勾,勾口向外、向上,切勿反勾,以免造成脱钩事故。(3)登杆前,应先将踏板勾挂好使踏板离地面15~20cm,用人体作冲击载荷试验,检查踏板有无下滑、是否可靠。(4)上杆时,左手扶住钩子下方绳子,然后必须用右脚(哪怕左撇子也要用右脚)脚尖顶住水泥杆塔上另一只脚,防止踏板晃动,左脚踏到左边绳子前端。(5)为了保证在杆上作业使身体平稳,不使踏板摇晃,站立时两腿前掌内侧应夹紧电杆。
6、用星-三角降压启动时,启动转矩为直接采用三角形联结时启动转矩的1/3。
正确答案:正确
参考解析:由于电机启动电流与电源电压成正比,而此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/3,因此其启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3。
7、在断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机能自行起动的运行方式称为失压保护。
正确答案:错误
参考解析:失压(零压)保护是指:电动机在正常工作情况下,由于外界某种原因引起突然断电时,能自动切断电源;当重新供电时,电动机不会自行启动。这就避免了突然停电后,操作人员忘记切断电源,来电后电动机自行启动,而造成设备损坏或人身伤亡的事故。
8、在安全色标中用绿色表示安全、通过、允许、工作。
正确答案:正确
参考解析:电力工作的安全色安全色是表示安全信息含义的颜色。采用安全色可以使人的感官适应能力在长期生活中形成和固定下来,以利于生活和工作,目的是使人们通过明快的色彩能够迅速发现和分辩安全标志,提醒人们注意,防止事故发生。在电力系统中相当重视色彩对安全生产的影响,因色彩标志比文字标志明显,不易出错。在变电站工作现场,安全色更是得到广泛应用。例如:各种控制屏特别是主控制屏,用颜色信号灯区别设备的各种运行状态,值班人员根据不同色彩信号灯可以准确地判断各种不同运行状态。在实际中,安全色常采用其他颜色(即对比色)做背景色,使其更加醒目,以提高安全色的辨别度。如红色、蓝色和绿色采用白色作对比色,黄色采用黑色作对比色。黄色与黑色的条纹交替,视见度较好,一般用来标示警告危险,红色和白色的间隔常用来表示“禁止跨越”等。电力工业有关法规规定,变电站母线的涂色L1相涂黄色,L2相涂绿色,L3相涂红色。在设备运行状态,绿色信号闪光表示设备在运行的预备状态,红色信号灯表示设备正投入运行状态,提醒工作人员集中精力,注意安全运行等。 《电业安全工作规程》(发电厂和变电所电气部分)明确规定了悬挂标示牌和装设遮栏的不同场合的用途:(1)在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上,均应悬挂白底红字的“禁止合闸&

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2023电工杯A题第一问是: 一架飞机以 $u$ 速度、$α$ 角度相对水平面飞行,飞机尾部高度为 $h_0$,飞机爬升率为 $k$,求 $T$ 秒后飞机高度 $h$,飞机距离 $x$。 该问题可以用物理学中的运动学知识进行求解。首先,飞机在水平方向的运动方程为: $$ x = ut\cos\alpha $$ 其中,$ut$ 是飞机在水平方向上的位移。 接着,我们可以考虑飞机在竖直方向上的运动方程。由于飞机是以爬升率 $k$ 爬升的,因此可以得到以下方程: $$ h = h_0 + kt - \frac{1}{2}gt^2 $$ 其中,$g$ 是重力加速度,取 $9.8m/s^2$。 综合上述两个方程,我们可以得到飞机在 $T$ 秒后的高度和距离分别为: $$ h = h_0 + kT - \frac{1}{2}gT^2 \\ x = uT\cos\alpha $$ 这样,我们就可以编写MATLAB代码求解该问题: ```matlab u = 200; % 飞机速度,单位:m/s alpha = 30; % 飞机角度,单位:度 h0 = 1000; % 飞机尾部高度,单位:m k = 10; % 飞机爬升率,单位:m/s T = 60; % 时间,单位:s g = 9.8; % 重力加速度,单位:m/s^2 % 计算飞机高度和距离 h = h0 + k*T - 0.5*g*T^2; x = u*T*cosd(alpha); % 输出结果 fprintf('飞机高度为 %f m,距离为 %f m\n', h, x); ``` 上述代码中,我们首先定义了一些参数,然后根据上述公式计算出飞机在 $T$ 秒后的高度和距离,并最终输出结果。需要注意的是,MATLAB中的三角函数需要使用角度制,因此我们需要使用 `cosd` 函数来计算 $\cos\alpha$。

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