anscos_yumi的博客

原创 J-OCTA在材料研发领域的应用

J-OCTA软件作为分子动力学计算软件，通过对材料从原子级别到微米级别的模拟计算实现对几乎所有材料的分析。本文主要讲述该软件在材料研发领域的表现，着重介绍J-OCTA通过建模、求解、分析等功能在材料多尺度仿真方面的重要作用。

原创 CADFIL-Axsym（轴对称模块）

CADFILâ-Axsym软件包可以为所有旋转对称组件生成缠绕程序，包括管道、球体、气瓶、高尔夫杆、储罐……理论上可以支持全部的回转体结构。此模块支持轴对称回转体的模型建立、缠绕线型的编译以及后置G代码的快速处理输出，并且同时结合过渡模块可以实现过渡缠绕程序的编译。此模块为Cadfil软件的重要模块。此模块软件可以实现缠绕机丝嘴运动轨迹线的编译与生成，同时防止机器与芯模碰撞。对于简单的形状，软件也可以自动创建丝嘴运动的包络轨迹线。此模块软件可以同时针对凸弧和凹弧数据进行拟合，实现复杂回转体结构的建模。

原创 [分析示例] 电池正极制备过程（压延）中的压力和孔隙率计算

在电池电极的制造过程中，有一道称为压延的工序，电极材料在压延机的作用下压缩成型。这一工艺可将材料形成均匀的薄膜，并增加材料之间的接触面积，从而提高电池性能。VSOP-PS是J-OCTA的模拟器之一，它使用离散元法（DEM, Discrete Element Method）计算薄膜形成过程中的压力和孔隙率，同时考虑到固体颗粒之间的接触。在材料模型中，根据之前的研究，使用了6种活性材料和1种粘合剂表征不同直径的颗粒。与之前的研究一样，压力和孔隙率之间的关系是通过压缩到最大压力，然后向上拉伸上壁得到的。

原创 使用J-OCTA软件探索锂离子电池新材料

原创 Simufact助力爱达克集团实现复杂车辆组件的变形优化

在汽车行业中，爱达克集团肩负着汽车性能和适应性的重要使命，尤其是针对全球化整车厂及其供应商以及所有的新能源汽车公司。由于它们是小批量生产的，通常在一定范围内，具有高度的差异性。在一个联合项目中，爱达克集团与Simufact公司，为德国商用车提供专用车辆组件仿真，加快了制造特殊用途汽车总成爪形联轴器的时间。该仿真的项目结果表明，#可以用来预测临界偏差所需的最终尺寸，并优化结果。√ Simufact Welding描述了工件的力学特性，例如焊接过程中由于热冲击而产生的变形和应力。√ 随后的规划风险增加。

原创 Romax助力法雷奥研发低功耗电驱动系统

原创 Simufact.forming成形仿真技术简化大型锻件制造工艺

原创 Cradle从工程学角度预测血管和气管的流量并研究生物

原创 J-OCTA 利用声子色散曲线推导刚度矩阵

由于立方晶体具有对称性，使用SIESTA模拟软件计算可得该模型中有3个独立元素：C11C11，C12C12，和C44C44。材料的弹性特征可以使用刚度矩阵来进行完全描述。刚度矩阵中任意元素都可以根据由第一性原理计算得出的声子色散曲线来确定。在本次案例研究中，我们介绍了一个用立方体结构来分析硅、金刚石和铜单晶的刚度矩阵的方法。如图1，硅是具有金刚石结构的立方晶体，其刚度矩阵如下所示。

原创 J-OCTA的溶解度模块可根据超额化学势值计算溶解度系数

溶解度系数是评估聚合物渗透率的一个重要因素。J-OCTA的溶解度模块可以计算出超额化学势 μex和分子溶解在聚合物中时的溶解度系数S。在计算超额化学势时，该模块中的采样效率使用排除体积图采样（EVMS）法[1]。J-OCTA的溶解度模块可根据超额化学势值计算溶解度系数。

原创 使用MD和MO/DFT计算相对介电常数

目的和方法介电常数有三个分量：电子极化、离子极化和定向极化。在实验中，它们的总和被认为是介电常数，但在模拟中进行计算时，应选择合适的方法并对每种方法分别进行计算。

原创 工业软件加速赋能企业智能制造

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