华为自动驾驶干不过特斯拉?

文 | AUTO芯球

作者 | 李诞

什么?

华为的智能驾驶方案干不过蔚小理?

特斯拉的智能驾驶[FSD]要甩中国车企几条街?

这华为问界阿维塔刚刚推送“全国都能开”的城区“无图 NCA”

就有黑子来喷了

这是跪久了站不起来了吧

作为玩车14年,玩过几十台车的老油条

我今天是真咽不下这口气啊

一口气给你讲清楚三点

第一,我先借用抖音大V@超老师的说法,特斯拉确实先发优势,但它的优势是建立在大量数据上,而且它的这套构成确实是成本极低的,单靠摄像头和自己领先的算法就可以说自己是这个领域的top 1了

第二、别看华为前几年被卡脖子,但关键部位一样没落下。

就看这网友爆出来的视频吧,雨天时速100km/h过限宽墩,全程都是车自己在开,说真的,我是那个司机,我都会冒冷汗,至少会减速,但华为的车就是做到了。

比这个更离谱的是鬼探头,你看这样突然钻出一个小孩,我就问你,你能及时刹停吗?

我必须承认,除非我全神贯注,不然我就只有两个可能:要么直接撞上去,要么踩刹车同时方向盘往左边打,可能造成另一起车祸,但华为的AEB直接介入,刹停。

还有更离谱的,你看这路多窄,前面还突然出现一个杆子,正常情况我们人开是要等大爷把杆子抬起来,然后慢慢开过去。但问界完全不是这样啊,抓住这个时间点,自动绕了过去,你就说吧,和你的开车技术比,华为牛还是你牛。

最离谱的还是这种乡村小路,已经没有地图数据了,华为问界L C C它自己居然能给你虚拟显示一条路来,自己开过去。

以后开华为车好像没你什么事了

说出来你可能不信,

这得益于华为的高阶智能驾驶辅助系统,华为我有完整的芯片 摄像头 激光雷达 算法 地图以及数据闭环能力。

这是其他车企不能比的

所以你说华为比不过特斯拉,我是不信的。

第三、我真不是看不起蔚小理,但他们真的只配称小弟

我去试驾过理想蔚来的,他们现在在高速公路、城市快速路等特殊场景,还勉强够用,其他路段就只能自己开啊。2021年不是有个31岁的蔚来车主开启了自动驾驶辅助后,结果车祸,车毁人亡吗?

而且技术的代差会随着时间的推移进一步扩大的,再说了他们的研发成本大高,就拿小鹏来说,每年AI研发投入就要35亿元,但是销量呢?还能维持多久,我是真有点担心啊。

不过,我是真的觉得不要瞧不起我们国产的,哪怕是小鹏也能和特斯拉比比。如果你买车看重智能驾驶,真的建议你去试驾对比看。好东西不是吹出来的,硬实力也不是一天做到的,哪天你开着咱们国产车,照样也能对着特斯拉自信地喊一句“遥遥领先”。你就知道中国车,也很行。

*本文图片均来源于网络

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计算机视觉是一门涉及多学科的交叉学科,涉及图像处理、模式识别、机器学习等领域。以下是国内外计算机视觉研究的一些实际例子: 1. 目标检测 目标检测是计算机视觉中的一个重要研究领域。国内外的研究者们在这一领域中做出了许多贡献。例如,国际上比较有名的目标检测模型有Faster R-CNN、YOLO、SSD等。而在国内,华为的MindSpore也推出了自己的目标检测模型,取得了不错的效果。 2. 人脸识别 人脸识别是计算机视觉中的另一个重要研究领域。近年来,人脸识别技术得到了广泛的应用,例如人脸门禁系统、人脸支付等。国内外的研究者们在这一领域中也做出了许多贡献。例如,FaceNet是Google在2015年提出的一种人脸识别模型,取得了非常好的效果。而在国内,商汤科技的DeepID系列人脸识别算法也取得了不错的效果。 3. 自动驾驶 自动驾驶是计算机视觉中的一个热门研究领域。近年来,自动驾驶技术得到了广泛的关注和研究。例如,国际上比较有名的自动驾驶公司有特斯拉、Waymo等。而在国内,百度、蔚来等公司也在积极开展自动驾驶技术的研发。这些公司都在计算机视觉领域中做出了不少贡献,例如百度的Apollo开源平台,为自动驾驶技术的发展提供了很大的帮助。 总之,计算机视觉在国内外的发展状况都非常活跃,涉及到的应用领域也非常广泛,未来的发展前景非常广阔。

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