一、行业背景
智能绿色出行是促进新能源战略部署的催化剂,也是未来发展目标,全面建设小康社会的重要战略之一。国务院办公厅在2014年发布有关新能源的推广应用文件《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》(国发〔2012〕22号),其中指出:制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。
IDC预计,2020年中国新能源汽车销量约为116万辆,预计2025年可达到542万辆。而全国电动汽车保有量目前已超过500万辆,其中电动公交、出租车、环卫工人转动车等超70余万辆,电动公务或私人汽车达430万辆。根据电动汽车配电基础设施的用量,需新增集中式充电站超过1.2万座,分散式充电桩超480万个,以满足全国超500万以上的电动汽车充电需求。
二、解决方案
充电桩站点为新能源电动汽车提供充电和换电的服务,需要对这些充电设施进行联网并构建充电智能服务系统,才能保证良好的用户体验和运营效率。
充电智能服务系统需要提供充电电量的实时监测、充电桩地理位置定位、充电桩本地数据传输以及充电费统计功能等,可配合APP实现同步数据显示,充电桩本地数据亦可远程实时上传,充电费用自动扣除。充电桩具有故障自动检测功能,针对故障自动通知工程师来现场维护,并且具备远程自动升级功能。
方案一集中式充电桩:
该类型的充电桩系统可采用有线局域网连接,通过工业路由器提供外网连接服务或者专门的公网连接服务来连接到充电智能服务平台并最终与充电运营企业的监控运营中心建立连接,实现充电设施与监控运营中心之间的双向数据传输。
适用范围: