[附源码]Java计算机毕业设计SSM公交电子站牌管理系统软件

项目运行

环境配置：

Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。

项目技术：

SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。

环境需要

1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。

2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;

3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可

4.硬件环境：windows 7/8/10 1G内存以上；或者 Mac OS；

5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目

6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；

毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)

3.1系统功能

现在无论是在PC上还是在手机上，相信全国所有地方都在进行网上公交电子站牌。随着经济的不断发展，系统管理也在不断增多，公交电子站牌管理系统就是其中一种，很多人会登录到相关的公交电子站牌管理系统查看公交电子站牌，还能查看首页、个人中心、用户管理、站点名称管理、公交路线管理、公交站点管理、留言交流、系统管理等。

3.2 需求分析

本次的毕业设计主要就是在基于Java语言平台下设计并开发一个公交电子站牌管理系统软件。运用当前Google提供的Java来实现对公交电子站牌查询。当然使用的数据库是Mysql。尽管没有面向对象的数据库的作用强大，但是在Java开发上还是比较的灵活和方便的。系统功能主要介绍以下几点：

1. 欢迎界面功能

欢迎界面是在运行该软件时的第一个要显示的界面，出现在菜单界面之前。主要就是显示欢迎使用公交电子站牌管理系统。只要用户开启该软件，就会首先出来欢迎界面。

1. 主界面菜单选项功能

主界面是该软件的第一个真正意义上的可操作界面，来响应用户的第一步的操作。主要就是让用户进行选择功能，即公交电子站牌查询的选择。界面的主要需求就是简单明了，在加上清新明目的背景图片，一定会给用户视觉上的快感。主界面这里拒绝那些繁琐的操作，给用户以方便。

3.3可行性研究

通过对系统研究目标及内容的分析审察后，提出可行性方案，并对其进行论述。主要从技术可行性出发，再进一步分析经济可行性和操作可行性等方面。

1. 复杂分析

本系统的数据库文件是选用网上已经存在的数据库文件，所以进行设计与开发时候都要进行数据库方面的设计，来满足本系统的功能实现。要对已经存在的数据库文件进行分析，了解数据库文件中的表名和表的结构，字段等属性。在导入公交电子站牌要实用Vscode里面打开DDMS功能窗口的File Explorer功能和在DOS界面的操作[6]。

而在公交电子站牌的查询和模糊查询也需要对数据库进行操作，需要用到数据库帮助类，还需要写出相应的方法，实现查询的功能，特别是模糊查询，模糊查询时候要进行列举多个公交电子站牌，对数据库操作时候要使用DatabaseHelper中的相应方法。

1. 可行性

公交电子站牌管理系统设计，该系统软件开发仅需要一台普通的计算机便可完成实现开发，其成本很低。另外，作为毕业设计作品来讲，开发成本基本上可以忽略不计，且该系统软件的投入使用，可以实现更加快速高效的公交电子站牌管理系统设计，同时还能实现对管理资源的有效节约，因而从服务的角度来说，具有可行性。

通过以上的需求分析和对系统复杂性的分析，基于Java的公交电子站牌管理系统的开发具有现实行。综述，该课题的设计开发具有可行性。

3.4系统设计规则与运行环境

软件系统的优劣很大程度上是由系统设计的完善与否决定的。世间万物都必须遵循生老病死的法则，这是大自然的规则不能违反，软件设计也一样需要遵循系统设计规则。因此，在设计过程中必须遵循系统设计规则。

规则如下：

简单性：为了扩大系统使用者的受众面，系统设计应该本着操作越简单约好的原则，这样不仅能提高系统的使用率更能够扩大系统使用面。。

针对性：一个系统针对性越强，所能提供的功能必然越完善，用户体验肯定更好，所以应该明确指定系统针对性。

实用性：实用永远是检验一个系统是否成功的唯一标准，使用的语言再高端，使用的结构再新颖但不能满足管理员和用户的要求那就是失败。

运行环境：

本系统是利用B/S结构来开发的，数据库在服务器上进行部署 Mysql即可，其他包括My Eclipse等常规开发程序。

4详细设计

4.1总体设计

根据公交电子站牌管理系统的功能需求，进行系统设计。

前台功能：用户进入系统可以实现首页、公交路线、公交站点、公告信息、留言交流、个人中心、在线投诉等功能进行操作；

后台主要是管理员，管理员功能包括首页、个人中心、用户管理、站点名称管理、公交路线管理、公交站点管理、留言交流、系统管理等内容；

系统对这些功能进行整合，产生的功能结构图如下：

 

图4-1 系统总体结构图

4.2 数据库设计

ER图是由实体及其关系构成的图，通过E/R图可以清楚地描述系统涉及到的实体之间的相互关系。在系统中对一些主要的几个关键实体如下图：

1.用户注册实体

用户注册实体包括用户名、密码、确认密码、姓名、手机等属性。用户注册实体图如图4-2所示：

 

图4-2用户注册实体图

2.公交路线

公交路线包括车次名称、出发站、终点站、始发时间、未班时间、车次票价、车牌号码等属性。公交路线如图4-3所示：

 

图4-3公交路线图

3.公交站点

公交站点包括站点位置、途径车次、更新时间等属性。公交站点实体图如图4-4所示：

 

图4-4公交站点实体图

5.1系统功能模块

公交电子站牌管理系统，在系统首页可以查看首页、公交路线、公交站点、公告信息、留言交流、个人中心、在线投诉等内容，并进行详细操作；如图5-1所示。

 

图5-1系统首页界面图

用户注册，在用户注册页面通过填写用户名、密码、确认密码、姓名、手机等信息进行注册操作，如图5-2所示。

 

图5-2用户注册界面图

公交路线，在公交路线页面可以查看车次名称、出发站、终点站、始发时间、未班时间、车次票价、车牌号码等内容进行评论或收藏等操作，如图5-3所示。

 

图5-3公交路线界面图

公交站点，在公交站点页面可以查看站点位置、途径车次、更新时间等内容进行评论或收藏等操作，如图5-4所示。

 

图5-4公交站点界面图

留言交流，在留言交流页面可以查看留言、图片、用户、留言内容等内容进行上传或立即提交等操作，如图5-5所示。

 

图5-5留言交流界面图

个人中心，在个人中心页面通过填写用户名、密码、姓名、图片、性别、手机等内容进行更新信息等操作，并可以根据我的收藏进行相应的操作；如图5-6所示。

 

图5-6个人中心界面图

5.2管理员功能模块

管理员进行登录，进入系统前在登录页面根据要求填写用户名名和密码，选择角色等信息，点击登录进行登录操作，如图5-7所示。

 

图5-7管理员登录界面图

管理员登录系统后，可以对首页、个人中心、用户管理、站点名称管理、公交路线管理、公交站点管理、留言交流、系统管理等功能进行相应的操作管理，如图5-8所示。

 

图5-8管理员功能界面图

用户管理，在用户管理页面可以对索引、用户名、姓名、头像、性别、手机等内容进行详情、修改或删除等操作，如图5-9所示。

 

图5-9用户管理界面图

站点名称管理，在站点名称管理页面可以对索引、站点名称等内容进行详情、修改或删除等操作，如图5-10所示。

 

图5-10站点名称管理界面图

公交路线管理，在公交路线管理页面可以对索车次名称、车次图片、 出发站、终点站、始发时间、未班时间、车次票价、车牌号码等内容进行详情、修改、查看评论或删除等操作，如图5-11所示。

 

图5-11公交路线管理界面图

公交站点管理，在公交站点管理页面可以对索引、站点名称、 站点图片、站点位置、更新时间等内容进行详情、修改、查看评论或删除等操作，如图5-12所示。

 

图5-12公交站点管理界面图

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