项目运行
环境配置：
Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。
项目技术：
vue + mybatis + Maven +mysql5.7或8.0等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。
环境需要
1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。
2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;
3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可
4.硬件环境：windows 7/8/10 4G内存以上；或者 Mac OS；
5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目
6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；
毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)
3.3系统功能需求分析
在功能方面，不需要管理员在指定场所进行地铁站智慧管理，要保证可以在很大程度上满足用户解决繁琐问题，满足用户需求。
3.3.1系统功能概述
后台用户页面：若进入本网站，需要注册自己的账号和密码，输入正确的账号和密码，用户才可以成功登录到地铁站智慧管理系统主页面，进入地铁站智慧管理页面后，用户可以在搜索栏中查询自己所需的上班打卡、下班打卡、交接班等，在个人中心用户可以修改自己的个人详细信息。
后台管理员页面：主要是管理员登录本网站。管理员输入管理员账号密码后，校验无误后方可进入后台管理主界面，对用户使用的权限管理等管理以及对网站信息进行管理。
3.3.2用户管理模块
此模块允许用户登录。用户可以在这里对其信息注册登录。用户管理模块如表3-1所示。
表3-1 用户管理模块表
| 用例条目 | 描述 |
| 用例名称 主要参与者 描述 前置条件 后置条件 触发条件 基本流程 替代流程 结束 待解决问题 | 后台登录 管理员和用户 登录后台管理页面才能进行各种功能的操作； 实现用户注册的相关功能 账号、密码登录后才能进行管理员的管理功能 实现登录功能 （1）登陆用户输入身份信息和密码 （2）系统后台验证登陆用户的身份和密码 （3）返回验证登陆结果 （4）若登录成功，模块管理 （1）用户输入登录名称及密码错误显示登录失败 （2）登录成功并跳转到系统界面 （3）登录失败并跳转到登录界面 登录成功 |
3.4系统其他需求分析
3.4.1性能要求
在开发了一个功能较为良好系统之后，首要考虑的就是它的性能要求，比如当用户使用它进行点击或提交功能时，它会产生多久的延迟，系统响应速度快不快，如果短时间同时有较多用户访问网站是否会产生系统崩溃，是否采用高并发接口，另外，存储功能进行中的代码量是否满足算法和数据结构，以及是否占用较大内存等：
（1）系统应具备快速的反映时间，对于并发特征得到解决。
（2）系统对用户密码是否进行了加密并进行大量安全处理。
（3）系统代码量是否简洁，不会占用计算机太多内存。
3.4.2安全要求
对于安全要求要进行可靠性分析，可靠性分析有利于可实现安全性、可靠性设计与系统功能设计在数据源上的统一。就本系统的安全性能而言，数据的账户和密码需要以明文形式显示，并严格加密。更改密码、修改个人数据、添加信息需要相应权限。
3.4.3作业环境要求
（1）系统：Windows系统足够，兼容性强
（2）Web服务器：内置tomcat，无需安装、运行和使用
（3）数据库服务器：MySQL 5.5及以上，图形界面为SQLYG
（4）浏览器：谷歌或Firefox开发者浏览器
（5）JDK1.8及以上，内置插件maven等。
3.5系统流程分析
（1）个人信息流程图
用户在成功进入系统以后，可以获得用户账号、用户姓名、头像、性别、年龄等个人信息。获得个人信息的流程见图3-1所示。
图3-1个人信息流程图
用户进行登录操作的流程图如图3-2。
图3-2 用户登录界面流程图
用户进行注册操作的流程图如图3-3。
图3-3 用户注册流程图
3.6本章概述
本章主要介绍地铁站智慧管理系统的使用案例和系统的相关可行性要求。我已经从技术、经济、法律和运营四个方面确认了该系统可以在线运行。
4 系统设计
4.1系统结构图
地铁站智慧管理系统分为二个部分，即管理员管理和用户管理。该系统是根据用户的实际需求开发的，贴近生活。从管理员处获得的指定账号和密码可用于进入系统和使用相关的系统应用程序。管理员拥有最大的权限，其次是用户。管理员一般负责整个系统的运行维护和总体协调。
系统结构如图4-1所示。
图4-1系统结构图
4.2数据库设计
所有的网站设计但凡有数据都离不开数据库，数据库是所有项目想实现如数据获取，数据传输等功能的基石。只有合理化的数据库设计才能满足商业化的要求，数据库的主键外键连接方式特别的重要，尽量避免多对多的复杂性，字段名命合理规范，且通俗易懂等，字段应根据业务进行设定，不允许操作多字段而对系统产生占用多余的内存。
4.2.1数据库设计原则
设计原则自然就是要符合范式的要求，多表之间的关系要合理，理应符合系统的实际情况。
4.2.2数据库的概念设计
概念设计是将整体分为在地面上表达出来的单个个体。E-R图形象的连接了实体模型和概念模型。因此，E-R图需要根据数据库表和表字段进行合理设计，表达的概念知识点用图形描述，可以直观地让相应人员清楚，并分解整个E-R图。我们通常表达不清晰没有概念的东西。但是通过E-R之间的联系，E-R模型法是对这种模糊概念的事务最简单、最常用的设计方法。
(1) 下班打卡E-R图如下图4-2所示。
图4-2下班打卡E-R图
(2) 车辆信息E-R图如下图4-3所示。
图4-3车辆信息E-R图
(3) 交接班信息E-R图如下图4-4所示。
图4-4交接班信息E-R图
(4) 用户信息E-R图如下图4-5所示。
图4-5用户信息E-R图
5.1管理员模块实现
管理员登录，在登录页面选择需要登录的角色，在正确输入用户名和密码后，点击登录操作；如图5-1所示。
图5-1 管理员登录界面
管理员进入主页面，主要功能包括对首页、个人中心、用户管理、人员管理、上班打卡管理、下班打卡管理、交接班管理、视频巡检管理、车辆巡检管理、车辆管理等进行操作。管理员主页面如图5-2所示：
图5-2管理员主界面
管理员点击用户管理。然后页面跳转到用户管理界面输入用户账号、用户姓名、头像、性别、年龄、联系电话、身份证、邮箱、审核回复、审核状态、审核等信息，可以查询，新增或删除用户信息等操作。如图5-3所示：
图5-3用户管理界面
管理员点击上班打卡管理。然后页面跳转到上班打卡管理界面输入上班打卡、用户账号、用户姓名、人脸识别等信息，可以查询，新增或删除上班打卡等操作。如图5-4所示：
图5-4上班打卡管理界面
管理员点击下班打卡管理。然后页面跳转到下班打卡管理界面输入上班打卡、下班打卡、工作时长、用户账号、用户姓名等信息，可以查询，新增或删除下班打卡等操作。如图5-5所示：
图5-5下班打卡管理界面
管理员点击交接班管理。然后页面跳转到交接班管理界面输入交接班次、交接类型、任务完成情况、交接时间、用户账号、用户姓名、交接人员等信息，可以查询，新增或删除交接班信息等操作。如图5-6所示：
图5-6交接班管理界面
管理员点击车辆巡检管理，然后页面跳转到车辆巡检管理界面输入车辆编号、保养时间、保养里程等信息，可以查询，新增或删除车辆巡检等操作。如图5-7所示：
图5-7车辆巡检管理界面
管理员点击车辆管理，然后页面跳转到车辆管理界面输入车辆编号、行驶里程、行驶时间、制造商、车辆路线等信息，可以查询，新增或删除车辆信息等操作。如图5-8所示：
图5-8车辆管理界面
5.2用户模块实现
注册界面，第一次使用本系统的使用者，首先是要进行注册，点击“注册”，然后就会进入到注册的页面里面，将用户信息录入注册表，确认信息正确后，系统才会进入登录界面，用户登录成功后可使用本系统所提供的所有功能，如图5-9所示。
图5-9用户注册界面
登录界面，首先双击打开系统，连上网络之后会显示出本系统的登录界面，这是进入系统的第初始页面“登录”，能成功进入到该登录界面则代表系统的开启是成功的，接下来就可以操作本系统所带有的其他所有的功能，如图5-10所示。
图5-10用户登录界面
用户登录进入系统，在用户主页面，主要包括对首页、个人中心、人员管理、上班打卡管理、下班打卡管理、交接班管理、视频巡检管理、车辆巡检管理、车辆管理等功能进行操作。用户主页面如图5-11所示：
图5-11 用户主界面
用户点击上班打卡管理，然后页面跳转到上班打卡管理界面对上班打卡、用户账号、用户姓名、人脸识别等信息，可以查询，新增或删除上班打卡等操作。如图5-12所示：
图5-12上班打卡管理界面
用户点击下班打卡管理，然后页面跳转到下班打卡管理界面对上班打卡、下班打卡、工作时长、用户账号、用户姓名等信息，可以查询或删除下班打卡等操作。如图5-13所示：
图5-13下班打卡管理界面
用户点击交接班管理，然后页面跳转到交接班管理界面对交接班次、交接类型、任务完成情况、交接时间、用户账号、用户姓名、交接人员等信息，可以查询或删除交接班等操作。如图5-14所示：
图5-14交接班管理界面
用户点击车辆巡检管理，然后页面跳转到车辆巡检管理界面对车辆编号、保养时间、保养里程等信息，可以查询车辆巡检等操作。如图5-15所示：
图5-15车辆巡检管理界面
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