汽车维修黑幕大揭秘

修理师傅说曲轴前油封需要更换,据说是要拆到正时皮带啥的,建议我把正时也一并换了。。。
曲前油封好换,曲后就要抬变速箱了。
要打开变速箱更换曲轴后油封


思域ATI,跑了六万五了,这次保养的时候4S店说是曲轴后油封漏油,停车时没看到有漏油的情况,但4S检查时说是漏油的,油封自然老化,需要更换。
(在停车后没有发现地上滴油)也许是开始渗油而已!你可以选择暂时不更换油封,因为自动挡变速器与发动机的连接结构不受大影响。只要保持一个星期看一下发动机油尺,确保机油足够(或者自带一点机油,若是不够的话,可以自己添加)! 
另外在每次保养时,强调维修技师检查渗漏现象(是渗油,还是漏油、或者有无滴油现象)并且清洗油迹,就行了!若是滴油现象,请找个修理厂或4S店内更换油封吧。
本田车在更换曲轴后油封是不需拆发动机的!而是吊装发动机与变速器出来,再让发动机与变速器分开,进行更换油封。


从理论上讲是须换.但从修理工及经济角度来讲.若只是渗油无须换.多查看发动机油即可.若是出现滴点现象那是非换不可.
若是熟练工.拆装变速箱.加换油封一个人不会超过4个小时.
若要换曲轴后油封.千万不要拆发动机.切记


既然没发现滴油,你怎么知道是漏油呢?“跑了5000公里检查机油尺 机油在中等位置 很正常”,那就是很正常,因为随着发动机的运转,机油多少会有些消耗,只要不低于下限,而且不烧机油就是正常的。


半轴油封漏油,如果你很确定的话,就应该马上去修,因为缺油严重的话,会造成半轴与齿轮磨损,花的钱就不是小数了。再说你的车应该没过保修期,去找4S店,他们会免费为你更换。 朋友半轴油封漏油你应该检查变速箱润滑油有没有少!要是漏油的不严重你也可以暂时不用维修!(就是车底油哄哄的)但要勤检查变速箱油。    你说的是不是渗油哦?轻微的渗油可以不处理,处理起来也很麻烦,可能要将正时系统拆掉,工时费用很高,可以在下次你换正时皮带时一起换,这样换曲轴后油封就只是附加作业。还有就是你的车子是否过了质保期(每个厂家规定的时间和里程数不同),如果没过可以去4s店问下这是不是质保范围(每个厂家也有不同的规定),可以要求索赔。
   半轴油封漏油会产生异响,严重时可以使半轴球笼万向节严重磨损,造成难以挽回的损失,建议跟换。 按你说的就不是很严重,不用修的,平时多注意机油就行了,要是修的话就得大拆前脸,麻烦. 不知你的是什么车,如果是国产车,渗油是通病。只要不滴油,机油在正常值就可以继续行驶,但要经常观察,如果开始滴油了,就要及时维修了。我开过一辆国产车,发动机渗油渗的像油葫芦似的,照样跑的好好地。


  在这家修理厂,刘先生将车开进维修车间。我们发现,维修工人在检查过程中程序并不是很正确。“不应该直接更换曲轴后油封,而是先排除油底油封是否漏油,再排除变速箱是否造成漏油,如果这两样排除后,最后才考虑是否更换曲轴后油封。”专业陪修人员说,如果没有从源头上查出漏油的原因,就没有办法解决漏油问题,而修理厂的工人此次检查流程依旧有误。


    在车辆的定期保养维护内容中,更换机油是对发动机最基本的一项保养工作。机油都有一定的寿命,超过规定的使用里程后,机油会因为氧化、清洁分散性能下降导致黏度明显增大,阻塞机油滤清器和油路导致发动机各零件得不到润滑而损毁。大众生产的汽车一般应该每7500公里左右更换机油,如果你无法搞清爱车的保养间隔里程,应立即向销售商或特约维修站咨询。 









http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-5658985-1.html

4S保密修车技术 (汽车故障判定63条): http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-22753092-1.html

内容概要:该论文研究了一种基于行波理论的输电线路故障诊断方法。当输电线路发生故障时,故障点会产生向两侧传播的电流和电压行波。通过相模变换对三相电流行波解耦,利用解耦后独立模量间的关系确定故障类型和相别,再采用小波变换模极值法标定行波波头,从而计算故障点距离。仿真结果表明,该方法能准确识别故障类型和相别,并对故障点定位具有高精度。研究使用MATLAB进行仿真验证,为输电线路故障诊断提供了有效解决方案。文中详细介绍了三相电流信号生成、相模变换(Clarke变换)、小波变换波头检测、故障诊断主流程以及结果可视化等步骤,并通过多个实例验证了方法的有效性和准确性。 适合人群:具备一定电力系统基础知识和编程能力的专业人士,特别是从事电力系统保护与控制领域的工程师和技术人员。 使用场景及目标:①适用于电力系统的故障检测与诊断;②能够快速准确地识别输电线路的故障类型、相别及故障点位置;③为电力系统的安全稳定运行提供技术支持,减少停电时间和损失。 其他说明:该方法不仅在理论上进行了深入探讨,还提供了完整的Python代码实现,便于读者理解和实践。此外,文中还讨论了行波理论的核心公式、三相线路行波解耦、行波测距实现等关键技术点,并针对工程应用给出了注意事项,如波速校准、采样率要求、噪声处理等。这使得该方法不仅具有学术价值,也具有很强的实际应用前景。
内容概要:本文深入剖析了2025年全球感知技术的十发展趋势,涵盖多模态感知融合、3D感知与空间计算、脑机接口中的感知反馈技术、5G/6G赋能的超低延迟感知、语音与情感识别的高级化、生物感知与数字健康、环境感知与自适应智能、增强现实(AR)与触觉反馈技术、气味与化学感知、量子感知与极端条件测量。文章详细介绍了每项技术的技术原理、关键算法、实现方式、商业案例及未来前景,强调了感知技术在智慧城市、自动驾驶、智慧医疗、工业自动化等领域的深刻影响。报告指出,感知技术正从单一传感模式向多模态融合、从二维数据向三维空间重建、从传统网络通信向超低延迟和高可靠性网络升级,实现全场景、全维度的智能感知。; 适合人群:对感知技术感兴趣的科技爱好者、研究人员、决策者、企业管理层和投资人。; 使用场景及目标:①了解感知技术的最新进展和未来发展方向;②为技术研究提供全面、深入的参考;③为商业应用提供具体的案例和前景分析;④推动跨领域协同创新,构建开放共赢的产业生态。; 其他说明:报告基于近年来技术研发的最新进展、业界前沿的技术路线以及各科技企业在商业落地方面的丰富实践。随着感知技术的不断成熟,数据隐私与安全保护问题也需高度重视,以确保技术进步与社会伦理和谐统一。未来,感知技术将成为推动社会进步和产业升级的重要力量,为实现万物互联、智慧决策和智能体验提供无限可能。
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