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RSS订阅原创 广播数字化的胜负手，在终端
把前面的要求合起来看，融合终端要在制式、网络、业务三层都立得住：全制式之间无感切换，广播和互联网协同，音频之外还要承载数据和应急。用固定功能的接收芯片去做，一种制式做一颗、加一类业务改一次硬件，堆不出这样的终端。它的自然形态是软件定义无线电——天线收进来一段宽带射频，往后的解调、切换和数据解析都在软件里完成，要支持一种新制式或一类新业务，升级软件就行，硬件不动。国内已经有走这条路的方案。
2026-06-18 15:15:00
77
原创 一个真实信号，是怎么被解成声音的
纠错能力再强，也有纠不回来的帧。DRM给每个音频帧附了16比特的内容CRC，覆盖整个USAC接入单元；解码器先过CRC，再跑一串合理性检查，任一不过，这帧就判作坏帧——信号短暂中断、整帧丢失也归到这里。此时三种处理方式都不可取：让坏数据直接出声，会产生爆音；直接静音，断续的静音比连续噪声更刺耳；将上一帧原样重放，重复音色会带来明显的金属感。标准给的推荐办法是在两个有效音频帧之间内插，并写明这会增加解码延迟；
2026-06-18 10:20:06
255
原创 一颗车规调谐器里发生了什么——从天线到PCM，沿着接收信号链走一遍
一颗指甲盖大小的车规调谐器，要同时收得了AM、FM、DAB、DRM、CDR五种制式，要在汽车这个本身就是强电磁干扰源的移动平台上工作，要扛住机舱-40到105℃的温度，还要便宜到能装进十万元级的车。这几个要求互相拉扯。信号从天线进来、到输出PCM音频流出去，中间这条接收链路，每一段都是在消化这些拉扯。笔者曾写过两篇文章，。本文讲述的是：这颗芯片内部，信号到底经过了什么。▲图：车载接收信号链总览。
2026-06-17 21:15:00
318
原创 DRM 发射端链路图（下）
这是《DRM 发射端链路图》两篇里的下篇。上篇讲了节点 1 到 7——数字处理段，从音频源经过编码、多路复用、OFDM 调制，到激励器输出一段几瓦的RF信号。本篇讲节点 8 到 12——RF 功率段。从激励器进来的几瓦小信号被放大到几千瓦或几百千瓦，经过滤波、阻抗匹配、馈线，最终从天线辐射成电磁波。这一段的工程对象是大功率 RF，主要设备是固态 PA、谐波滤波器、ATU、馈线、天线塔。硬件形态从一颗芯片变成几座厂房、几根钢梁、几公里铜线。
2026-06-14 16:45:00
297
原创 DRM 发射端链路图(上)
导语本号此前发过。那一篇讲的是接收端，从天线进来的电磁波怎么一步步变回声音。这一组两篇是它的发射端姐妹篇，方向相反，从音频源走到天线。一张完整的链路图盖住十二个节点，每个节点上的信号是什么形式、典型工程参数在哪个量级、关键设计权衡是什么。上篇讲数字处理段：节点 1 到节点 7。从音频源进来，经过编码、多路复用、OFDM 调制，到激励器输出一段标准 DRM 频段内的低功率射频信号。这一段的工程对象是数字信号和小信号 RF，核心设备是媒体编码器、调制器、激励器。
2026-06-13 08:45:00
173
原创 AI 经营电台一顿操作猛如虎，半年广告四十五
▲图：Andon Labs让四个大语言模型各自运营一个电台6个月。Claude主持Thinking Frequencies、GPT主持 OpenAIR、Gemini主持Backlink Broadcast、Grok主持Grok and Roll Radio。每家20USD启动金。最后总共签下来一笔45USD的广告订单。本号 2026-05-11 发过《AI 让广播过时，还是让广播稀缺？当时论点是：AI 帮助生成内容、个性化推送，但替代不了一台被很多人同时听见的设备。
2026-06-12 15:15:00
183
原创 Continental Electronics 怎么活过 79 年
▲图：Continental Electronics 317C——1970-80 年代美国清晰频道 AM 台的主力发射机，317 系列总销超过 200 台，最终版本 317C-3 在 1990 年推出。接续《Nautel在2026年做的三件事》，本号《现代中短波广播发射机的新技术》系列继续补位未覆盖厂商。本篇聚焦Continental Electronics（CEC）。该公司1946年创立于达拉斯，至2025年整79年。大众印象中它仍是“大功率AM中波老厂”——317C机型在美国清晰频道工程师中无人不晓。
2026-06-11 10:15:00
182
原创 Nautel 在 2026 年做的三件事
▲图：Nautel 在 2026 年的三件事——把 NX 系列 AM 发射机下沉到 1 kW、把 HD Radio 部署变成299/月订阅、用最高10,000回购加速真空管发射机的固态替代。三个动作背后是一个共同方向。笔者曾写过四篇《现代中短波广播发射机的新技术》系列，覆盖Nautel、Ampegon、GatesAir、Thomson Broadcast四家厂商2021–2026年的技术综述。系列发表之后又过了一段时间，行业不会等人——尤其是Nautel。
2026-06-10 14:15:00
579
原创 挪威关FM八年了——DAB+才追平FM
挪威 2017 年 12 月 13 日 11:11 那一刻关上的，不只是一段 FM 信号，是一份"长痛不如短痛"的赌注。八年过去，赌赢了——挪威是世界上第一个完成 FM 到 DAB+ 整体迁移的国家，DAB+ 接收终端普及率全欧洲最高，节目数量翻了 6 倍以上，FM 网络省下来的运维成本(年节约约 2 亿挪威克朗)回流到了节目内容。也只是赌赢了——挪威广播总盘子仍然在持续流失到流媒体，DAB+ 没能拉回来；本地 FM 在地方电台里活得好好的；车载 DAB+ 强制装机花了 5–7 年才让存量替换完成；
2026-06-09 10:16:52
172
原创 默罗台熄灯：美国本土最后一座对外短波大站的关停——当冲突地带还在靠短波兜底，旗舰发射站先关掉了自己
2025年3月16日，美国北卡罗来纳州皮特县布莱克杰克社区附近一片四平方英里的平坦旷野上，一组运行了六十多年的发射机停止了工作。这片旷野有一个名字：爱德华·R·默罗发射站，业内更习惯叫它"VOA Site B"。它是美国之音（VOA）在本土最大的短波发射设施，也是关停那一刻，美国政府对外广播在本土最后一座仍在运转的短波台。它停下来之后，美国官方对外短波广播在本土的物理存在，就此归零。这条消息在国内广播圈没有激起太多波澜。但把它和本号此前那篇。
2026-06-05 08:30:00
166
原创 想知道一个数字广播标准的授权费，要先签保密协议——DRM、DAB+ 与 HD Radio 的三本账
把时间退回到 1990 年代。MPEG-2 标准刚刚商用，几十家专利权人分散在十几个国家。每家厂商如果要做 DVD 播放器或机顶盒，必须挨家找专利持有人谈判。大公司有专门的 IP 法务部门，小公司根本玩不起。MPEG LA 在 1997 年应运而生。它的发明不是发明了一项新技术，而是发明了一种收费的可读性：把分散在多家权利人手里的过路费聚合成一张表，按量价分档，公开挂网，所有被许可方按同一份表付费。
2026-06-02 14:00:09
321
原创 375 个签名，过不了一个人——美国把广播留在车里的第三条路
我们写过中国的车载广播强标，也写过欧洲的三线推进。这一篇把镜头转向美国。同一道题——汽车厂商不愿意继续在车里装收音机，监管和产业要不要把它留下来——中欧美给出了三种完全不同的制度安排。中国靠强制性国家标准加行政程序；欧洲靠 EECC 第 113 条加西班牙、意大利、EBU 的三线推进；美国把这件事交给了国会。
2026-06-01 14:15:00
369
原创 中国数字广播，还差一个产业联盟——从WorldDAB 的政策工具箱说起
5 月 19 日，WorldDAB 发布了一份《DAB+ 公共政策工具箱》，写给各国政府和监管部门——把四大洲的数字广播政策经验，收敛成二十条政策、十二条建议。这份文件是为 DAB+ 写的。中国的数字声音广播是另一套：调频频段上用 CDR，中短波频段上用 DRM。二十条政策里能直接对号入座的并不多。但把工具箱翻完，二十条政策之外，有一层东西对中国更要紧。这一篇，从这份工具箱说起。▲图注：WorldDAB 工具箱给出二十条数字广播政策。但二十条政策都压在同一个底座上——一个把产业各方组织起来的行业联盟。
2026-05-31 09:15:00
378
原创 车企开始主动进门——WorldDAB 2026 上半年的三条动作，连起来看
我们在《装上 ≠ 用得上——欧洲车载广播的第二仗》里写过，欧洲车载广播的第一仗 2018 年靠 EECC 第 113 条赢了——新车必须装数字调谐器。第二仗 2025 年才开始打，争的是另一件事：装是装了，能不能被用户找到、叫得动、不被流媒体应用挤掉。那篇文章收在 WorldDAB Automotive 2025 大会发布的 Radio Ready 倡议上。一年过去，WorldDAB 在 2026 年上半年又走了三步。单看每一步都是常规公告，连起来看，会发现这个阵营在车端和政策端同时往前推。
2026-05-30 13:30:00
710
原创 佐久间：一座把高压电网当天线的电台，播了六十年后关掉了
佐久间播了六十年。让它停下来的，不是听众跑光，也不是设备到寿，而是它赖以工作的那张电网要换了。这件事要从 2011 年说起。日本的电网有一个由来已久的特殊之处：东日本用 50 赫兹，西日本用 60 赫兹，两套频率在本州中部交界。两边的电要互相调剂，必须经过变频设施。佐久间正是日本最早的东西联络点之一——1965 年投运的佐久间周波数变换所，就在这座水电站旁边，是 50 赫兹和 60 赫兹电网之间的一道桥。2011 年东日本大地震之后，东西电网互联的能力成了被反复检视的题目。
2026-05-29 10:15:00
396
原创 关不掉的长波台——BBC Droitwich 198kHz 的最后九十二年
一座1934年的长波台，到2026年还在播。它早该关了——听众走了，备件没了，发射机里那种电子管全世界只剩下个位数。BBC几次定下关停日期，又几次推迟。推迟的原因不在广播这一侧。在英国电网那一侧——将近一百万只电表，靠接收这座长波台的信号来决定什么时候算夜间电价。一座为了播新闻和音乐建起来的电台，不知不觉变成了电网调度的一部分。2026年6月27日凌晨一点，198kHz会安静下来。这一篇是Droitwich的故事。▲图：英格兰伍斯特郡Wychbold的Droitwich长波发射台。
2026-05-27 09:28:29
334
原创 CDR数据广播标准来了：先把通道铺好
CDR 在调频频段上传送数据信号的工作方式，过去十几年里一直存在但没有统一的协议规范。本次公示的《调频频段数字音频广播数据广播》标准把这一层完整定义下来：业务标识号段 9000-9999 划给数据广播，1000 个号牌；数据包格式、可选纠错码、信息描述文件、与复用器之间的接口协议——容器层从此有了行业标准依据。
2026-05-26 15:30:00
372
原创 CDR 单频网组起来之后，收音机怎么跨省跟车
把一台收音机装进车里，跨省驾驶时它能不能自动跟随同一档节目，是一个简单到容易被忽略的工程问题。一辆从杭州开往南京的车，路上要换三个不同 FM 频率才能听到同一家广播；进入山区或者隧道，信号衰落时只能用户自己重新搜台。现役车载 FM 收音机的设计假定听众停留在一个城市，跨城/跨省的连续收听靠人手解决。CDR 单频网技术要求落地之后，覆盖区内的连续收听问题被规则化、工程化解决了。但单频网与单频网之间的衔接、单频网与现役模拟 FM 之间的接续，还留有空间。
2026-05-26 12:00:00
749
原创 CDR标准体系再添三件套：组网、业务、工程同步落地
CDR标准体系正在从"成立"过渡到"可部署"。本次同步公示的三项标准——单频网、数据广播、实施指南——恰好对应组网、业务、工程三个维度：SFN是组网的语法，数据广播是业务的容器，实施指南是工程的地图。这个时点也不偶然：车载无线广播接收系统强制性国标研制过半，调频频段数字音频广播的国际参照系(DAB+、DRM)规模部署多年——CDR这边能被援引的工程文献，正在补到与之相称的厚度。
2026-05-25 13:45:00
725
原创 古巴黑帮的U盘每周覆盖500万人——数字广播做不到的事
▲图注：在哈瓦那老城的一家手机修理店里,男人围着笔记本电脑看视频。哈瓦那有一个绕开互联网的内容分发系统，已经运转了十几年。它叫El Paquete Semanal，西班牙语意思是"每周一包"。每周一份1 TB级的硬盘或USB包，里面装着上一周的院线电影、最新剧集、音乐、软件、PC游戏破解版、西语新闻视频精选。一份卖几比索到几美元，骑摩托车的"分发员"挨家挨户送。覆盖估计在数百万人级，吃掉古巴城市人口的大头。整个系统在没有正式互联网、有美国禁运、有政府严格内容审查的环境下做成。
2026-05-24 17:30:00
353
原创 “广播从不失灵“：西班牙大停电纪事
▲图注：2025年4月28日下午，巴塞罗那街头。红绿灯熄灭、地铁停运、 手机失去信号——6000万人的下午突然安静下来。2025年4月28日，星期一，中欧夏令时12点33分。约5秒之内，伊比利亚电网损失了约15吉瓦，相当于西班牙当时用电需求的六成。西班牙、葡萄牙、安道尔，加上法国南部一段时间，约6000万人同时停电。电网恢复正常负荷用了10到18小时不等。但在停电后的那个下午，特别是傍晚6点前后，发生了一件值得记录的事。
2026-05-23 13:30:00
373
原创 AM测量我们都会——DRM测量怎么做？
先讲最大的那块差异。俄罗斯人2013年向ITU提交过一份中波DRM实测报告：莫斯科以北40公里的发射台，大地电导率3 mS/m，白昼、夜间、衰落区分别测，并和AM模式做了同发射台同条件对比。AM信号衰减时，可懂度是逐步下降的。信噪比降一档，噪声变重一档，可懂度评分掉一档，连续过程。覆盖边界靠"50%听众认为可懂"的等场强线划。▲图注：AM 时代的主观评分表：5 分"声音清晰、饱满且稳定"，1 分"声音非常 模糊、断断续续"，五档连续分布。
2026-05-22 14:15:00
359
原创 数字广播变现的这道闸门，中国手里有几块拼图
上篇的结论是：数字广播改完之后能干什么，这道闸门全球同行都还没解开。技术早成熟、政策也愿意推，卡住的是商业实体的承接位置。中国正面对同一道闸门。中国手里的拼图，和欧美都不一样。不是中国更聪明，是中国的体制环境里有几块欧美没有的零件。每块单看都很普通，拼起来构成的是一种欧美同行结构上做不到的承接路径。
2026-05-21 16:30:00
428
原创 数字广播改完之后能干什么？这是全球都没解开的题
某中波台完成DRM数字化改造之后，台长拿着一份能力清单：以前一台机器播一套节目，现在一台机器可以同播多套；以前只是音频，现在能传文字、图片、低速数据；以前覆盖一个区域，现在还能叠加北斗高精度增强信号、低空气象告警、远海渔情数据、应急广播主动发布。清单很长。但每一项后面都隔着同一个问号：这能换成钱吗？广告收入七年掉了六成，节能省下来的电费3到5年回收期。那回收之后呢？多套节目里还能再播多少广告？数据通道开了，谁来订阅？北斗增强的信号传出去了，谁来付费？
2026-05-20 20:45:00
410
原创 AI让广播过时，还是让广播稀缺？
▲图注：1 月的思想实验和 4 月 CCBN 主报告里的"参考-生成双流"几乎一对一。但放回广播这一档具体媒介，会发现一个绕不过去的问题。今年1月，本号写过一篇，设想数字广播借助端侧AI生成，在极低码率下传"参考帧+语义向量"，由接收机本地"脑补"出完整的画面与音频。那时这是一个思想实验。四个月后，CCBN 2026主报告会上，中国工程院院士张文军把"参考-生成双流并行架构"带到了主报告：参考流承载事实，生成流承载语义，终端融合生成。这些词和我们1月那篇几乎一对一。呼应是真的呼应。
2026-05-17 14:15:00
361
原创 数字广播快问快答：从“有没有载波“到“听上去像噪声“
立体声FM经75 kHz峰值频偏调制，加副载波和RDS之后RF占用约250-300 kHz，能量集中在中央。CDR要在同一个FM信道里共播数字信号，几何上只能把数字载波放到FM主能量之外的两翼。GY/T 268.1的频谱模式9（A类共播）：中央300 kHz留给模拟立体声FM，两侧各50 kHz放数字OFDM子带，总占用约400 kHz。频谱仪上就是中央一座FM主峰夹在两块平坦的数字带之间。频谱模式10（B类共播）：中央300 kHz给FM，两侧各100 kHz数字，总占用500 kHz。
2026-05-16 15:00:00
329
原创 CML Micro、纽格立与Glovane宣布联合开发多标准DRM&DAB+接收平台以响应印尼双标准战略
公司在RF、基带、音频及固件领域具备深厚技术积累，其DAB/DAB+/FM SoC及模块已通过Tier-1供应商广泛应用于全球汽车平台，实现DAB-to-DAB及DAB-to-FM服务跟随（Service Following）。近日，CML Micro、纽格立与Glovane联合宣布，将共同开发一套灵活的多标准数字广播接收平台，支持Digital Radio Mondiale(DRM)与DAB+，并兼容传统模拟AM/FM广播。该开发基于三家公司在DRM、DAB+及先进用户界面技术领域的成熟经验。
2026-05-15 10:45:00
639
原创 雅加达DRM大会：印尼把数字广播的主战场放到了车机
一辆车的方案、一台便携机，恰好覆盖了 Komdigi下午要讲的接收机三层路线里"必管"的车机端、与"市场自主"的便携端。用户消费音频信息的范式发生了永久转移——从"在客厅打开一台机器、等节目来"，变成"在通勤路上、睡前、跑步时，从手机里挑一个播客、一个音乐app、一个短视频流"。它在于：当广播能做"长待机、低功耗、无信号唤醒、定向、多语言、群众接收设备已经普及"的应急通道时，监管部门、广播商、汽车厂商、终端制造商有了一个共同的、不能讨价还价的理由坐到一桌。他没有评价，没有"应当"，没有"必须"。
2026-05-14 16:30:00
356
原创 装上≠用得上——欧洲车载广播的第二仗，正在如何被打
编者按我们之前在里写过欧洲在 2026 年 4 月那一周的三条线——FORTA 卡塔赫纳宣言、意大利、EBU Radio Assembly——同时把车载广播推到欧盟立法的下一个窗口。读完那篇之后会有一个很自然的问题——欧洲是怎么把这件事推到这个节点的？背后的逻辑是什么？这一篇是答案的尝试。把 EBU 这一条线单独拆开看，会发现欧洲打的不是"再推一次数字广播上车"。那一仗 2018 年已经赢了。
2026-05-13 10:30:00
400
原创 同一时间点的两条路——欧洲三线推进车载广播强标，中国选择了 8 年模拟锁定
车载广播强标这件事，本质上是产业政治的一次具体表现。欧洲过去这一周——FORTA 宣言、意大利、EBU 大会——把广播作为国家级公共基础设施的位置在产业政治层面再次明确化；中国的车载强标则在技术参数层面定盘，把 2027 至 2035 这 8 年的车载广播能力锁定为模拟 FM 加 AM。同一时点，两种回答。哪一种更接近未来，答案要看 2034–2035 年。附记：本文事实素材来自 WorldDAB 2026 年 4 月 20–24 日系列报道（FORTA 卡塔赫纳宣言、意大利。
2026-05-12 16:30:00
378
原创 那个不被宣布的服务——BBC 又一次悄悄重启短波
2023 年关停的时候，很多人写文章悼念——说这是 World Service 的衰落、是数字化时代对老媒体的取代、是英国对外文化影响力的退缩。那些文章都没错。但都不完整。完整的故事是——BBC 关掉了短波，然后悄悄又把它打开。这件事说明短波广播在当代的真实地位——它不是数字化进程里的恐龙，是数字化无法触达场景里的最后一道兜底。数字化进程有它的速度，但数字化无法触达的世界依然存在——而且在 2023–2026 年间，那个无法触达的世界明显地变大了，不是变小了。
2026-05-11 09:00:00
360
原创 Aspidistra——一座会跳频的 600kW 黑色宣传电台
Aspidistra 的故事讲了两件事——第一广播这种基础设施在战争中的角色，比"信息分发"复杂得多。它不只是把内容发出去——它可以伪装信源、可以寄生敌方电台、可以承载情报作战的整个叙事工程。第二工程能力的边界决定了战略选项的边界。如果 1942 年没有 Robin 那台 600kW + 跳频的发射机，黑色宣传战就只能停留在小功率短波层面，效果会差很多。那台机器（具体的发射管、调谐网络、马达驱动的频率切换装置）决定了一整条战争史的可能性。今天再回头看，Aspidistra 留下的不只是历史档案。
2026-05-10 09:30:00
396
原创 卢森堡效应——当一座电台改变了电离层
卢森堡能成为这个效应的命名者，不是偶然。1933 年的 Radio Luxembourg，是当时欧洲最强的商业广播电台之一。它工作在 232 kHz 长波，发射功率达到 150–200kW（之后还会继续提升），覆盖整个西欧。它是商业电台，靠广告收入运营，不受任何国家公共广播体制约束。这意味着它可以做到当时多数国家公共电台不允许做的事：开足马力、不限时段、跨境播出英语和法语节目。那个时代的欧洲在打一场广播功率竞赛。
2026-05-09 08:45:00
420
原创 临渊羡鱼，不如退而结网——声音广播如何接入低空经济的顶层设计
CCBN 那张图（共创计划 + 应用场景）画的是"声音广播自己想做什么"。低空经济这张图画的是"国家想做什么"。两张图能不能对接到一起，决定下一个十年的形态。等是被动的姿态，结网是主动的姿态。同样的 8 至 10 年，可以等出一种结局，也可以织出另一种结局。附记：本文是《CCBN战略图之后：决定中国短波广播下一个十年的四件事，三件产业能做，一件做不了》的延伸思考。
2026-05-08 16:45:00
651
原创 CCBN 2026现场：中国短波广播下一个十年的战略图，第一次被画完整
CCBN这个开场半小时，把图画完了。从政策机制（共创计划）到技术承载（中波/短波/调频+DRM/CDR）到应用场景（漫游/互联网协同/北斗定位/应急）到比较优势（五大核心）到端到端架构（四层体系）——这是一份完整的、覆盖未来十年的中国声音广播战略图。征集通知会通过"无线之声"等公众号陆续发布。一期项目征集即将启动。剩下的事，是把这张图变成实物。纸面上的图已经画完。落笔需要在接收端。附记：本文事实素材均来自2026年4月24日CCBN多渠道网络协同发展论坛的公开发布仪式与公开演讲。
2026-05-07 08:45:00
824
原创 CCBN 2026 现场：那份决定中国车载广播 8 年未来的强标，技术框架定了
这篇文章不是质问。强制性国家标准的研制是严肃的国家工作。本文基于的全部素材是 2026 年 4 月 24 日 CCBN 论坛上的公开演讲与公开 Slides——这些是任何与会者都能看到的内容。文章的核心目的是把已经成型的技术框架、已经发布的相关标准、已经走过的国际经验摆在一起，让剩余 10 个月窗口期内的讨论能够在更完整的事实基础上展开。
2026-05-06 20:30:00
448
原创 读懂一台DRM接收机: 从射频到声音，沿着物理链路看参数
打开一台专业级DRM接收机，十几个数字、几张图表、几颗LED同时扑过来——RF Level、FAC SNR、MSC MER、EVM、Doppler、Delay、CCDF、星座图、频谱、瀑布……第一次面对的人几乎都会问同一个问题：该先看哪个？这堆参数其实有一条隐藏的阅读顺序。它不按Tab从左到右排，而是沿着信号从天线到耳朵的物理链路排的。一条信号进入接收机之后要经过五个阶段：射频接收与频率同步、OFDM解调与信道估计、符号判决与译码、信源解码与音频输出、传播环境评估。学会沿这条链路看下去，大部分"听不清"的问
2026-05-04 07:00:00
362
原创 安全播出之外的第二条腿——两座老发射台的现场
两段视频看完的直接感受是：这两座站都没那么"悲壮"。Joe 和 Dave 没在感慨行业没落，也没在向镜头抱怨经费。他们的语气是一个老维修工对自己工具箱的语气——熟、念叨、继续干。留给国内同行的问题其实只有一个：我们那些还在运行的中波台、短波台，除了"按照安全播出要求绝对不停"之外，有没有哪怕一条能让它在不同语境下自我证明的"第二条腿"？是应急广播体系里的节点？是定位授时等通信基础设施的配套？是国家网络韧性的备份通道？还是别的什么？目前还没有清晰答案。
2026-05-03 06:00:00
386
原创 一个不把广播从车里拿走的国家——印度没立法强制，却把数字广播装进了三分之一新车
2026 年 4 月，美国汽车广播圈在讨论一件不太体面的事：Dodge 和 Chrysler 的产品规划人员提过一个想法——新一代入门车型能不能干脆不装收音机。几乎同一时间，Edison Research 发布年度车内收听报告，13 岁以上美国听众里，AM/FM 仍占全部车内音频时间的 55%，超过流媒体、播客、蓝牙。一边是 55%，一边是"省掉那颗模块吧"。这就是今天美国广播在车里的处境。欧洲也在打攻防战。
2026-05-02 15:45:00
360
原创 一块地的四重身份：广播台选址，从麦克斯韦到财务模型
它们的经纬度不是风景挑出来的，是麦克斯韦方程逼出来的。最极端的例子出在冷战时期：自由欧洲电台在西班牙 Pals、葡萄牙 Glória、德国 Biblis 的发射站布局，是从苏联 1400 多台干扰发射机的覆盖网反推出来的几何题——找电离层路径能绕过干扰最密集区的角度，再倒推地面台址。这里的"广播"含 FM、CDR、DRM 三类，覆盖远海、边境、灾区那段 FM 和地面数字电视到不了，靠的是 DRM 的中短波传播。西北戈壁的短波台看着反直觉，但它们瞄准的是天波覆盖的目标区域，要的是空旷场地和清晰射界。
2026-05-01 09:00:00
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