10W和3W联合LED驱动（固定翼无人机航灯）

来源于航灯项目。航灯采用的是大功率10W的单颗LED和3W单颗LED。航灯是安放在机翼侧的用于指示飞机飞行方向和姿态的指示灯。但在固定翼无人机上主要是用于指示飞机状态。

原本的航灯是用红绿各一颗安放在左右机翼的单颗LED，但是考虑到灯光亮度可能不够所以准备用多个10WLED并联满足亮度要求。

但是由于机翼截面形状为流线纺锤形中间部分可以用10Wled但是边角空间位置就不够了。

看到网上有卖3Wled的，一开始准备全部用3W LED并联组成阵列，实验了一下单个LED电压电流情况如下：

绿色	2.5V	0.13A
红色	3.2V	0.2A
冷白	3.2V	0.47A

由于供电电压是5V所以计划用1117-3.3V降到3.3V供给红绿两两并联的3灯。

经算：红色：3.3-2.2V=1.1V，1.1V/（0.2A X 2）=2.75Ω 限流电阻采用10Ω 5并联2Ω

         绿色：3.3V-2.5V=0.8V， 0.8/ (0.13 X 2) = 3.076Ω 限流电阻采用10Ω 2并联5Ω

测试实际：红色2.12V 电流0.55A 绿色2.4V   0.175A。且红灯发热量大，降压模块烫。考虑可能是电流大 导致红灯和降压模块都发烫。效率有点低。

且实验时红灯亮度低于绿灯，但是当U=2.55V I=1.482A时红绿灯亮度几乎等亮。

得出结论：单颗3W-LED小电压大电流发热量较大，且能量利用率低。

观察原来购买信息红绿3W-led额定电压12V且亮度相差不大，观察模块后了解到是红灯两串并且串联了一对并联80Ω电阻，即有40Ω电阻限流，绿灯两串并且串联单一颗80Ω电阻限流。

实测原模块红灯I = 0.171A（发热） 绿灯 I = 0.077A（正常）（U=11.17V）

考虑输入电压和发热情况经分析之后单侧准备采用3颗10W-led并联+2颗3W-LED串联

测试输入电压7.6V时10W-LED Ir = 0.166A  Ig=0.147A 3W-LED Ir = 0.081 Ig=0.038A

当并联三颗10W时 Ir=0.498A Ig=0.441A，红色侧总电流I=0.579A 绿色侧I=0.479A。电路采用9926A双mos控制，Id = 6A 满足设计。

最后方案是采用5V升7.6V模块供给LED 7.6V经78L05供MCU。

考虑到输入电压可能>5V，实验需测试输入>5V时输入情况。