全国首条自主运营最智能最便捷的地铁在广州，但它的存在感为什么最低呢

全国首条无人自动驾驶地铁就在广州，它就是今天我们的主角广州APM线，它是最便利，价格最便宜，也是最短距离的条地铁。
广州APM线全线不足四公里，全程票价为固定两元，享有折扣可以低至一元一次，‌它于2010年11月8日开通运营，起点为林和西终点是广州塔，一共九个站。穿梭于广州天河CBD核心区域，在广州天河中轴线上，为什么它是最智能，因为它采用自动导向轨道系统，实现自动列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能。
但它为什么存在感一直拿那么低呢？可以说很多广州本地人都没乘坐过，原因可能是以下几点
1、它很“短”“小”刚刚前面也说它才不到4公里，按照广州地铁正常每站之间平均距离是2.5公里，那这么短的距离才够设1个站，而列出采购可想而已它两节车厢共长24米，差不多是普通地铁的1/8，运载能力有限及人们需求不到，不是人们每天“必需品”。
2、这条APM线只是为了人们旅游休闲乘坐，座位不足，空间有限，它的周边交通网络齐全，有地铁三号、十八号线以及十余条公交线路，还配备有丰富的双层旅游光光巴士，因为距离短绝大多数人当作休闲散步，半个小时就能走完全程，所以很多人只知道它存在，但并没有乘坐过。
3、扩容和延长空间不足，因城市发展及早期规划，广州APM线不管是起点站林和西还是终点站广州塔站都么有预留扩容和加长的空间，一头是海珠湖，另外一头是广东站及白云山，修建可行性不大，成本极高。