运用大数据治理北京“最堵月”



  据测算,北京9月将有9个重点拥堵日,堪称“最堵月”。当地已正式实施相关专项行动方案,规定在重点拥堵工作日及晚高峰降雨等特殊天气,各企事业单位可实施弹性工作时间。



  相关消息的亮点,还不在于北京将在特殊时段实施弹性工作时间,而是对未来交通状况进行科学精确预测,并及时出台对策。这为缓解城市交通拥堵提出了一个新思路、新模式。而这也为运用大数据科学治理拥堵提供了重要借鉴。



  北京何以得出9月将是“最堵月”的结论?这主要是根据当地交通运行特点和历年数据分析而来。有了科学预判,当地自然可以拿出相对合理的疏堵预案。这样的交通治理手段,已初步具备大数据技术运用的能力。什么是大数据,许多人已耳熟能详。但对大数据技术的运用前景,有些人未必深入了解。可以说,在交通治理方面,大数据技术的运用将在今后起到至关重要的作用。



  资料显示,北京以近乎满分的99分被列入全球出勤交通最痛苦的城市。但事实是,在全球各大城市中,北京的人均汽车拥有量和绝对数量都不算最高。这意味着,北京当前出现的交通超负荷运转,与不合理的道路交通规划和管理有密切关系。因此,提高交通规划和治理水平,是北京在现有资源条件下缓解交通拥堵的必要手段。而相关部门运用大数据技术,对海量信息进行分析处理,可为道路科学规划、及时预警和疏散交通压力提供参考。



  在近期举行的一场专题研讨会上,上海市经信委主任李耀新称,大数据的出现有望解决城市拥堵问题。以车联网为例,一个城市,如果把车和车,车和道路充分链接到位的话,从理论上来说,可以提升这个城市道路通行能力的270%。这也说明,大数据的运用需要以技术为支撑,这样才能有效地收集与处理数据。如上海目前正在进行智能交通系统基础设施建设,一旦建成后,可通过道路交通诱导系统引导车辆选择路径。



  大数据技术对治理城市交通拥堵有无限潜力。在为道路交通规划管理提供判断决策依据、改善优化出行结构以及为个人提供实时交通引导等多方面,大数据技术都可发挥积极作用。就此而言,北京针对“最堵月”的交通预案,也只是触及大数据运用的初级水平,如何更深入挖掘大数据的潜力,仍有待于加大基础设施投入,尽快建设适应大数据时代的道路交通网络。




参加相关培训并通过考试的学员,可以获得: 1.由人力资源和社会保障部中国高级公务员培训中心、全国信息化计算机应用技术水平教育培训管理中心颁发《大数据技术工程师技术水平教育培训》证书。该证书可在人社部中国国家人事人才培训网查询(http://www.chinanet.gov.cn),可作为能力评价、考核和任职的重要依据。 2.中国科学院计算技术研究所教育中心颁发的《大数据技术工程师》培训证书。

大数据技术已经成为互联网后的又一个里程碑意义的科技革命与生产力革命,也是产业结构战略调整的战略机遇。如何管理自身的业务大数据,从中获取智慧,对传统业务再造并实巨大价值的产品和服务?如何将大数据困境转换为大数据宝藏?如何从大数据概念炒作到实践落地?

由北京理工大学大数据搜索挖掘实验室、中国科学院计算技术研究所教育中心联合主办,大数据论坛联合承办,开设大数据技术进修班。聘请北京理工大学赵燕平教授、张华平博士、北京市外办信息中心姜伟主任、清华大学马宝君博士等知名专家全面讲授大数据架构、大数据搜索、大数据挖掘以及大数据应用四大板块,分享亲身经历的大数据应用,并为学员提供大数据搜索挖掘工具的实训。

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进修费用 4980元(包含发票,讲义,教材,工作餐,与讲师互动自助晚餐会); 老学员或同单位三人以上报名九折优惠; 全日制学生凭学生证优惠价格2980元,不含发票。差旅及食宿费用自理

授课方式 :(a)《大数据搜索与挖掘》教材(科学出版社); (b)中文多媒体讲义;

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大数据技术培训

主讲讲师:张华平:北京理工大学大数据搜索挖掘实验室主任,博士,副教授

             赵燕平:北京理工大学教授,教育部电子商务专家

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赵老师   010-68918050    13681251543


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