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与有线网络不同，车载自组织网络(vanet)由于其无线广播性质而受到更广泛的攻击。 条件保护隐私认证(CPPA)方案是确保身份验证和隐私保护的一种潜在的加密解决方案。 虽然文献中提出了许多CPPA方案，但现有的CPPA方案普遍存在系统私钥安全问题、证书生成和消息验证阶段计算量大等局限性。 为了解决这些问题，本文提出了一种适用于VANET的CPPA方案，并证明了该方案提供了VANET应用程序所需的安全性和私密性。 在计算和通信开销方面也证明了它的有效性，并且与其他相关方案相比具有最优的性能

有条件保护隐私认证(CPPA)协议能够同时实现隐私保护和身份认证，在构建安全车联网(IoV)中具有一定的应用价值。 我们论证了设计安全的CPPA协议所面临的挑战，如主密钥的不安全性、伪身份(PID)的无效性、可链接性等。 然后，我们提出了一个无证书的CPPA (CL-CPPA)协议，用于支持IoV系统中的隐私和安全需求的车辆环境，其中车辆和可信授权机构(TA)不需要分别存储任何证书来进行验证和跟踪。 我们还演示了我们提议的CL-CPPA协议对于修改攻击、模拟攻击和其他现有攻击是安全的。 对比总结表明，我们提出的CL-CPPA协议与现有协议相比，具有更低的计算和通信成本。

通过无线向车辆广播有关交通状况的信息，车辆自组织网络(VANET)可以提高交通安全和效率。 为了保证vanet的安全通信，在部署之前必须解决安全和隐私问题。 条件保护隐私认证(CPPA)方案同时支持相互认证和隐私保护，适用于解决网络中的安全和隐私保护问题。 在过去的几年中，人们提出了许多基于身份的针对VANETs的CPPA方案，这些方案使用双线性对来提高安全性或性能。 然而，双线性对运算是现代密码学中最复杂的运算之一。 为了在VANET中实现更好的性能和降低信息处理的计算复杂度，针对不使用双线性对的VANET环境设计一个CPPA方案成为了一个挑战。 为了解决这一挑战，我们提出了一个针对不使用双