哪些飞机机型是安全、可信赖的

IT人坐飞机的频率比较高，很多人因为不了解，而不坐飞机，主要因为飞行中一旦发生事故，自救的几率为零，发生事故后，即使在1万米的高空，在重力加速度下，从醒悟到死亡的时间不到60秒。尤其山区的气流不稳定，跑道比较短。

737，包括737-100/200这样的机型。横跨好几十年。所以，大家看到他的Events比较多。但是，相对他的总飞行架次来说， Rate却很低。如果再看737-300/400/500的话，Rate/Event/和伤亡率都很低。 波音747的事故率，必须考虑到历史上几起特殊事件：恐怖以及不明袭击-若干次；1985年日航123事故，1977年泛美/KLM事故等。所以747的数字统计，具有很强的人为干扰因素。干扰对飞机本身安全度的评判。 [@more@]

哪些是安全的飞机：

那么，安全飞行的第一要素就是选飞机，该选择哪些飞机呢？这里要注意，并不是飞机越大越好，而是要依据机型。
记住以下机型，在购买机票的时候优先选择

一、零恶性事故记录的机型
波音777
空客330
空客340

二、事故率小，安全的飞机
CRJ—小飞机。大家不相信吧？其实，过去历史数据表明，这是一家很安全的飞机
SAAB340–不但是小飞机，还是螺旋桨小飞机。山东航空曾拥有。
空客320全系列–优秀，并且经济的机型
MD-11：其实，MD-11是个好飞机。但也是被“媒体谋杀”的机型。

建议：

坐飞机的时候，登机的时候可以注意看机头下部，有的就有ETOPS字样。比如南航的777。ETOPS认证分等级的，比如120分钟，180分钟。在机头下部，也许你还可以看到RSVM的字样。这个代表Reduced Vertical Separation Minimum，这个表示这种飞机可以适应比较小的高度层垂直间隔，也代表了其高度仪表是比较精密的。虽然对于你一个乘客来说，这意味不了什么，但是至少给自己一个心理提示：这飞机蛮先进的，顺便消除一下飞行恐惧心理

小飞机并不比大飞机不安全。多发比单发安全.有些我们认为很害怕的飞机，其实是不错的飞机。有些“名声”很不好的机型，其实，使被众口谋杀了。安全和大小关系不是特别大,但是大飞机相对而言导航能力和飞行管理能力先进,就这点就提高了安全系数.比如B742那么大,但设备就陈旧.不怎么样.新研制的飞机应该比老飞机安全新生产的飞机肯定比老飞机,特别是大修过的飞机要安全,

事故率最大的就是737
这种飞机从72年开始就投入使用，即使是新生产的，技术上也没有大的改进。
从美国记录在案的去年（2005年）坠机就达6次，2005年平均每2个月一次坠毁。

3 February 2005; Kam Air 737-200; near Kabul,
14 August 2005; Helios Airways 737-300; Grammatikos,
23 August 2005; Transportes Aeos Nacionales de la Selva
5 September 2005; Mandala Airlines 737-200; Medan,
22 October 2005; Bellview Airlines 737-200; near Lissa,
December 2005; Southwest Airlines 737-700; Chicago, IL:

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