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原创 SMT小型视觉贴片机控制系统源码源代码图纸 DIY贴片机控制板软件和主板

在贴片头的导航和运动控制中，我们采用了一种基于视觉识别的算法，通过高速摄像头对PCB板上的元器件进行识别和定位，然后通过贴片头的运动控制实现元器件的自动贴装。通过合理的架构设计、完善的功能实现和持续的优化改进，我们能够为用户提供更加高效、稳定、可靠的贴片机控制系统，从而满足市场需求。在硬件层面，我们采用了高性能的单片机、优质的元器件和PCB板，从而提高整个系统的质量和稳定性。此外，我们还会根据市场需求和客户反馈，对控制系统的功能和性能进行不断的升级和改进，从而更好地满足用户的需求。二、控制系统的功能实现。

2023-11-10 11:23:38 451

原创开发板三菱FX3U底层源码，总体功能和指令可能支持在RUN中下载程序，支持注释的写入和读取

FX3U底层源码中，支持了多种脉冲输出指令，包括了PLSY、PWM、PLSR、PLSV等指令。开发板三菱FX3U底层源码，总体功能和指令可能支持在RUN中下载程序，支持注释的写入和读取，支持脉冲输出与定位指令(包括PLSY PWM PLSR PLSV DRVI DRVA 等指令)。开发板三菱FX3U底层源码是一个非常重要的技术资源，它拥有着非常基础的功能与指令，可以帮助工程师实现不同的项目需求。FX3U底层源码中，支持了多种指令，其中包括了脉冲输出与定位指令，也支持了自适应波特率。

2023-11-10 11:23:01 378

原创 Carsim和simulink联合仿真车轮胎侧偏刚度估计使用的算法:递归最小二乘法RLS算法

相较于Simulink搭建的七自由度车辆验证模型，Carsim更具有说服力，因为它提供了完整的模型、代码和参数，修改起来方便快捷。在实际应用中，我们只需要将Carsim和Simulink联合起来，通过数据的交互和模型的优化，即可实现车轮胎侧偏刚度的精准估计。因此，估计车轮胎侧偏刚度的准确性对于车辆的性能和安全至关重要。simulink里面是算法模型，carsim提供了实车数据，相对于simulink搭建的七自由度车辆验证模型，carsim更具有说服力，有完整的模型，代码，参数，修改容易方便。

2023-11-10 11:22:21 283

原创 C# WinForm 工作流设计工作流程图拖拽设计 +GDI 绘制工作流程图

节点文字颜色背景颜色的修改需要使用Graphics.FillRectangle方法绘制节点的背景色，并使用Graphics.DrawString方法绘制节点的文字，并在节点属性修改事件中更新节点的背景色和文字颜色。节点移动是指通过鼠标移动节点到新的位置。这两个功能实现的关键是在鼠标事件中获取节点的位置信息和鼠标位置信息，然后计算出新的节点位置信息，并将其更新到UI界面中。删除选中的节点和连线需要实现选中节点和连线的鼠标事件，然后在该事件中调用相关的删除方法，将选中的节点和连线从UI界面中删除。

2023-11-10 11:21:50 1989

原创 LabVIEW 中读取和写入 Excel 文件可以在 LabVIEW 中轻松编辑和保存 Excel 文件，而无需拿后 Microsoft Excel 许可证或安装其他软件

例如，可以使用“HSSFWorkbook”和“XSSFWorkbook”类来处理xls和xlsx文件，并使用“ISheet”和“IRow”等接口来访问工作表和行。总之，XLR8 LabVIEW可以帮助用户轻松地读取和写入Excel文件，并提供了丰富的功能和选项，以满足不同的需求。无论是读取报告、创建、格式化或导出报告，还是读取参数和测试结果——无需事先进行数据转换，所有单元格类型（字符串、数字、日期、公式）、单元格格式选项（字体、单元格颜色、数据类型）和工作表格式选项（行、列、单元格）是可能的。

2023-11-10 11:20:26 2189

原创 Labview Ethernetip TCP网口通讯欧姆龙PLC OmronNX1P2NJ501NJ301PLC标签通讯 CIP通讯比Fins通讯更完美

但在实际应用中，如何实现 LabVIEW Ethernet/IP TCP 网口通讯在欧姆龙 PLC 上的应用，尤其是如何实现自定义变量读写、字符串读写、数组类型读写、I16 I32 Float Double 等全部数值类型读写和 BOOL 类型数据读写，是一个技术难点问题。在实际应用中，除了字符串类型的数据，还有数值类型的数据也是十分常见的。实现数值类型数据的读写同样需要使用到 Ethernet/IP TCP 网口通讯函数，但需要注意不同类型数据的读写方式不同。5.支持BOOL类型数据读写。

2023-11-10 11:19:32 780

原创 AEB三维数据分析图TTC对AEB相对动能减少量的影响xyz轴分别是TTC、自车速度、相对动能减少量

因此，我们需要对AEB制动情况进行详细分析，以了解TTC在AEB相对动能减少量中所扮演的角色。在本文的实验中，我们将针对不同负载情况下的AEB系统进行测试，比较不同负载情况下TTC对AEB相对动能减少量的影响。这说明，在不同负载情况下，TTC对AEB制动效果的影响是不同的，需要进行适当的调整和优化。因此，TTC在AEB制动时起着至关重要的作用。其中，TTC（Time to Collision）指自车与前方障碍物之间的时间距离，自车速度指车辆当前的速度，相对动能减少量指车辆与前方障碍物的相对速度减少量。

2023-11-10 11:19:02 134

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