认真搞搞汽车MCU

我们简单聊了Adaptive的由来，接下来我们比较CP和AP的区别在哪里。

这就是AUTOSAR的设计理论：主机厂基于新的整车电子电气架构设计总体功能时，是不太能够确定具体的ECU个数和功能分配（大家肯定有今天这个功能还在左域控、明天就移到右域控的经历），毕竟是概念阶段，具体细节是由各研发部门去实现的。值得注意的是，在大家很熟悉的CP AUTOSAR框架下，上述运行在硬件上的所有功能均是静态配置， 在程序发布前就已经按照预定规则静态编译和链接，这就意味着该ECU的功能是可预期且有时序概念的，这也是汽车控制器最初安全可控的理念。一旦涉及到平台切换，做基础软件的同袍就开始烦躁；