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本周，我对一位同事关于某软件的构建方式的评论感到惊讶。 他发现程序太多了，而面向对象却不够，尽管代码确实按照需要执行了。 我本来希望是初级开发人员，而不是经验丰富的开发人员。
嘿，伙计们，我能提醒您我们不再上大学了吗？ 设计体系结构时，除了技术参数和个人偏好之外，还有更多要考虑的事情（更不用说现在炒作是关于FP的事实）。
让我们好好思考吧...想想最好的交通方式吗？
大多数人会认为这架飞机是最快，最安全的运输方式。 乘飞机，我们可以以无与伦比的速度到达偏远的岛屿。 但是，并非每个地方都有附近的机场。 在机场的等待时间是几点？ 以及所有令人不快但必要的安全措施？ 更不用说对环境造成的巨额成本以及对一流技术和飞行员的需求...
好吧，让我们忘记偏远的岛屿。 让我们使用一种常见的运输方式：汽车。 汽车无处不在，道路总体上也有加油站。 汽车修理工很容易获得，并且在十几小时内就学会了驾驶汽车。 从这个角度来看，汽车似乎是那里最好的旅行方式。 不过，还有一些缺点不能忽略：城市中交通拥堵-在它们之间，您必须将车辆停放在某个地方，汽车对城市污染产生重大影响-以及污秽，仅举几例。
为了解决这些问题，让我们骑自行车。 自行车便宜，绿色，日常锻炼有益于健康，您甚至可以在汽车和火车上随身携带自行车。 现在，如果您是骑自行车的人，就会知道在雨中骑自行车的微妙乐趣。 如果您的工作需要穿西装，或者您需要在进入办公室之前先洗个澡，骑自行车也不是一件好事。 如果您需要搬运的东西不多，那么骑自行车是没有用的。 值得一提的是，自行车容易被盗。
我希望我的观点现在很清楚：没有最好的交通方式。 有很多，每个都适合于特定的环境。
在软件项目中，环境取决于项目计划，技能可用性，团队成熟度，开发成本，应用程序生命周期以及无数其他！ 因为您不会称呼使用汽车而不是火车来命名的人，所以您不应“按原样”判断某个软件（及其背后的人），而只能在其相关情况下判断。 恕我直言，学术“纯度”在现实生活项目中的优先级非常低。
翻译自: https://blog.frankel.ch/there-is-no-such-thing-as-an-absolute-best-architecture/
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