CSR CVC4.3.1消回声调试向导

3 Tuning Overview

                                                                 Figure 3.1: 调试界面

调试步骤：

1. Tuning Preparation -》 2. Objective Measurement (optional)  -》 3. Receive Path Tuning -》4. Send Path Tuning -》5. Fine-Tuning

 

备注：以下的调试步骤,没有特别说明,都是指HVAC fan speed 设置为 Low 或Off. 风向应为正对着脸和脚.

 

6 Tuning Procedures

6.1 Objective Measurement

Send/Receive frequency response (TIA/EIA 810-A): Helpful for tuning Receive EQ and Send EQ.

Send/Receive loudness rating (ITU-T P.79, ITU-T P.50): Helpful for tuning SPKR Gain, MIC Gain, and

Send Gain.

Send/Receive Distortion (THD/THD+N): Helpful for tuning the MIC Gain to a level limiting distortion

and setting the SPKR Gain to a level limiting distortion.

 

6.2 Receive Path Tuning

6.2.2 Receive AGC

Receive AGC Target: 自动增益到一定程度大小,CSR默认大小为-1db,并且不需要额外调整.

 

6.2.3 SPKR Gain

免提设备系统声音越大,接收器和麦克风之间的耦合就越大.并且由此造成的回声就会使麦克风和loudspeaker失真变得更糟糕.

失真无法消除,但努力后可以使他降低到一个可接受的水平.好的扬声器,功放,麦克风或者改进的麦克风-扬声器声学分离系统对回声和失真有帮助.

麦克风和扬声器的失真大小决定了最大的音量. 大致上来说,限制最大的Reciever音量到麦克风的饱和点(大致110dba SPL在免提位置.)

tuning之前,确定是免提设备本身调整音量还是外部功放调整音量? (备注:一般都是车载应用,所以一般是外部功放)

注: 一般不管哪种系统,一般都是把声音调整到最大并且不失真的大小.

车载设备下,调整手机音量的大小不能改变车载设备的Speaker gain.

 

To tune systems with audio/navigation head-unit volume control:

1. 拨打一个免提电话

2. 远端讲话(level speech phrase)

3. 点击Speaker Gain模块，勾选Temporarily Override DAC，调整Speaker Gain到最高值，并不至于过载和失真。

4.远端讲话(level speech phrase)

5.近端调节车载系统的音量设置，并不引起失真，而且要能通过主观音量判断。在免提麦克风前不大于110dba SPL。

6.根据系统软件的配置，把最大的SPKR Gain值写入VM volume table或者PS key设定中。

 

6.2.4 NDVC

NDVC 的调节应该在MIC GAIN之后。

NDVC会根据环境噪声的大小自动增减.

To Tune the NDVC:

1. 拨打一个免提电话

2.enables the NDVC.

3.增加车机的底噪到NDVC需要打开的临界点（例如：以25英里/小时行驶）

4.测试底噪并写入Min noise level。

5.增加车机底噪，