基于FME实现地铁路径规划

在建设智慧城市的背景下，智慧交通、智慧出行等建设在近几年日常生产、生活中占比逐渐加大。

路径规划是智慧交通、智慧出行建设过程当中较重要的专题分类。不管是百度、高德等公共服务平台，亦或是地方政府部门都在大力推动导航发展。路径规划作为数据导航的一部分，主要是让目标对象在规定范围区域内找到一条从起点到终点的无碰撞安全路径。

FME作为一款空间数据分析、转换、处理系统，其核心价值就是支持各类数据交互处理。“路径规划”则是通过数据本身的存储情况，分析出数据最优解。以此，用FME来进行“路径规划”可不就是“与君初相识，犹如故人归”。

以下为大家介绍在FME中如何高效、快捷的搭建模型，实现地铁路径规划。

一、地铁路径规划目的

通过路径分析，找到从起点到终点的最短路径。

二、地铁路径规划成果

提供类百度、高德查询功能，输入起始点名称自动找到最短路径。

如下：

起点：成都高新区理想中心（办公楼）

终点：洪河城市花园（住宅小区）

规划路线：地铁1号线 —> 地铁7号线 —> 地铁2号线

规划站点：高新 —> 火车南站 —> 三瓦窑 —> 琉璃场 —> 四川师大 —> 狮子山 —> 大观 —> 成都东客站 —> 成渝立交 —> 惠王陵 —> 洪河 —> 成都行政学院 —> 大面铺

三、基于FME地铁数据规划流程

1 数据来源

1）地铁站点数据获取

通过“高德地铁”获取地铁数据站点信息

http://map.amap.com