全频音箱与分频音箱的区别

在音箱系统中,扬声器(音箱或者喇叭)主要分为两类,一类是全频音箱,另一类则是分频音箱。那么究竟什么是全频音箱?什么又是分频音箱呢?各有什么优缺点和不同呢?

音箱

只用一个全频喇叭做成的音箱叫全频音箱,它与普通音箱最大的区别在于它只有一个喇叭,普通音箱一般都在内部用分频器把高、中、低音分开,喇叭从 2 个到 N 个不等。那什么是全频呢?

全频顾名思义是指频率的范围宽,覆盖面广,以前的全频喇叭涵盖的频率范围是 200——10000Hz,近年来随着声学技术不断得到进步,现在一般的全频喇叭都可以达到 50——25000Hz 的频率范围,有些音箱的低频可以下潜至 30Hz。

人耳所能听到的频率范围是 20——20000Hz,全频喇叭它基本可以涵盖人耳所能听到的所有频率范围的声音,但遗憾的是,目前市面上的全频喇叭,虽说是全频,其实它的频率大部分都集中在中频段这个范畴,在重低音和高音的表现力都稍弱,因而听到的声音比较平面,立体感没有那么强。

全频音箱特点/优点:点声源,因而相位准确;各频段音色趋于一致,容易带来更好的音场、结像度、乐器分离度和层次。由于其中频阶段表现力强,恰好人发出的声音大多以中频为主,所以,全频音箱非常适合用来听人声,而且入耳的失真率低,表现的人声相当饱满自然。

全频音箱缺点:设计上因为要满足不同频段的需要,所以每个频段的设计和最终表现都会受到约束。高低频两端的延伸相对有限,瞬态和动态都相对打了折扣。

分频音箱,是指它的频率范围是分阶段的,信号频率更有侧重点。分频音箱一般内置的通常都是双频喇叭或者是三频喇叭或者更多。分频音箱中内设有分频器,能够将不同音频信号拆分成几个部分,通过分频器将不同的频段信号输送到对应的喇叭中。

分频音箱特点/优点:每个频段由独立单元发声,所以可以让各个单元都工作在最佳状态下。高低频的延伸较容易做到更好,独立中频单元可以带来极高的重放质量,整体的电声转换效率较高。

分频音箱缺点:各单元之间存在音色差和相位差;分频网络给系统引入新的失真。音场、结像度、分离度和层次都会更容易受到影响,音色可能会发生偏差。

全频音箱和分频音箱两者的优缺点正好相对。此外,同轴喇叭不算是全频带喇叭,它是分频喇叭的一种特殊形式,看上去像是全频喇叭。同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题,但分频喇叭的其他缺点仍然存在。全频音箱一般听都音频感觉都很饱满而平面,因为人耳所能接受的赫兹范围全频音箱不能全部覆盖。分频音箱关键在于给人以声场的感受,加上在各个频段音质处理的细腻,和全频音箱有着完全不同的体验。

基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图PCB设计文件,适合学习实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模控制策略的设计仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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