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原创双碳+24小时分时综合能源系统低碳优化调度：实现成本最小化与综合元素的综合应用，双碳+24小时分时综合能源系统低碳优化调度：最小化运行成本与基础入门

它通过最小化系统的总运行成本，包括购电成本、购气成本、碳交易成本和运维成本等，实现了能源系统的低碳化和高效运行。而储能电池则可以存储多余的电力，并在需要时释放出来，以满足系统的瞬时负荷需求，从而降低系统的购电成本和碳交易成本。天然气作为一种清洁能源，可以作为系统的备用能源，并通过对其供应和调度进行优化，减少系统的购气成本和碳排放。该方法综合考虑了多种能源元素，包括新能源消纳、热电联产、电锅炉、储能电池、天然气、碳捕集CCS以及计及碳交易市场等综合元素，以实现对系统的整体调度和优化。适合基础入门，必学会！

2024-06-19 18:35:28 388

原创「动态环境下的寻优算法：基于Matlab的动态粒子群算法」，基于动态粒子群算法的动态环境寻优算法在Matlab中的实现及运行效果

为了验证Matlab基于动态粒子群算法的动态环境寻优算法的效果，我们可以选取一些典型的动态环境寻优问题，并运行编写好的代码进行实验。通过观察算法的迭代过程和最终的结果，我们可以评估算法的性能和效果，并对其进行进一步的优化和调整。因此，动态环境寻优问题的研究提出了许多改进算法，其中基于动态粒子群算法的方法具有一定的优势。基本粒子群算法首先是在解空间中随机初始化所有粒子，每个粒子位置即代表问题的一个潜在解，在搜索过程中，采用适应度函数对每个粒子位置进行评价，适应度值好的粒子位置将被记忆。

2024-06-19 18:33:41 398

原创【技术博客】基于TruckSim和Simulink的半挂汽车列车4自由度6轴整车模型，横向稳定性控制与典型工况仿真分析，半挂汽车列车横向稳定性控制仿真及参数优化——基于模糊PID与滑膜控制的研究

本文旨在通过对算法的分析和仿真结果的验证，为半挂汽车列车的横向稳定性控制提供理论依据和实际应用指导。基于模糊PID控制、制动力矩分配和最优滑移率滑膜控制等算法，在低附着系数路面下，可以有效提高半挂汽车列车的横向稳定性，提高行车安全性。本文将针对该问题展开深入研究，通过建立合理的整车模型，并应用合适的控制算法，提高半挂汽车列车在低附着系数路面下的横向稳定性。半挂汽车列车4自由度6轴整车model，横向稳定性控制，在低附着系数路面，进行典型3个工况，角阶跃，双移线，方向盘转角。低附着系数路面下的典型工况仿真。

2024-06-19 18:31:55 349

原创改造主板限制，解锁轿厢限制，新时达软件助力电梯调试，解除主板限制、轿厢锁的256全协议007软件 - 新时达上位机软件能人为设置运行限制，并方便导入导出参数

希望通过本文的介绍，能够使更多的读者了解和认识到这款强大的软件工具，在实际应用中能够发挥出它的最佳效果。同时，用户还可以将电脑上的参数导入到软件上位机，或者将软件上位机中的参数导出到电脑进行保存，进一步提高了参数调试的效率。新时达软件上位机的256全协议、解除主板限制、解除轿厢锁以及人为设置运行限制的功能，使其成为一款实实在在的技术分析工具。需要强调的是，新时达软件上位机的使用不仅需要具备一定的专业技术知识，还需要根据具体的应用场景进行合理的配置和参数设定。新时达软件上位机，256全协议，007软件。

2024-06-19 18:30:11 171

原创中南大学与山河智能合作开发电动叉车的校企合作项目的三相异步电机simulink仿真模型及其实用价值探究，中南大学与山河智能合作开发电动叉车校企合作项目中异步电机Simulink仿真及FOC控制

同时，为了避免输出过大的控制信号，PI输出进行了带限幅处理。通过仿真模拟，可以获得电机的电流波形，该波形应该具有较好的正弦度，证明了仿真模型的可靠性和实用价值。采用转速电流双闭环，转子磁场定向FOC，防饱和PI调节器，PI输出带限幅，SVPWM发波，仿真工况涵盖带负载启动，加减速，发电运行，过载运行等工况，电流波形正弦度很好，模型实用价值较高。中南大学与山河智能合作开发电动叉车的校企合作项目的仿真模型，感应电机FOC仿真，电机参数是山河智能SWFE15型起重量1.5吨电动叉车使用的实际电机。

2024-06-19 18:28:23 257

原创「低碳性能优化：基于源荷协调的多时间尺度调度方法研究与仿真」

本文使用计及碳捕集电厂低碳特性的含风电电力系统源-荷多时间尺度调度方法，通过matlab+cplex仿真平台进行模拟分析，从而展示了挖掘源荷两侧低碳资源的重要性和优化方法。源荷两侧的低碳资源是实现低碳发展的重要基础，因此，挖掘源荷两侧的低碳资源并分析其低碳性能成为当前的重要研究方向。内容：挖掘源荷两侧低碳资源并分析其低碳性，荷侧调用不同响应速度的价格型、激励型需求响应资源克服多时间尺度下碳捕集电厂综合灵活运行方式的局限，通过源荷资源协调优化，从而提高系统的低碳性能。挖掘源荷两侧低碳资源并分析其低碳性能。

2024-06-19 18:26:39 208

原创高频隔离型光伏离网单相逆变器的高品质输出控制算法及仿真模型，基于高频隔离型光伏离网逆变器的控制算法与仿真模型

本文设计了一种高频隔离型光伏离网单相逆变器的控制算法，通过采用C代码+仿真模型的方法进行验证和优化，得到了较好的控制效果。为了克服传统非隔离型光伏逆变器的不足，本文设计了一种高频隔离型光伏离网单相逆变器，采用了一种新的前级DC DC升压+隔离电路，以及基于SOGI二阶广义积分器的双闭环dq解耦+前馈补偿控制。1. 主回路DC/DC+DC/AC，相较于传统的非隔离型光伏逆变器，前级DC/DC不再采用boost电路，而是采用高频移相全桥电路来实现升压+隔离，开关频率80~100kHz；

2024-06-19 18:24:52 773

原创新能源汽车车载双向OBC、PFC、LLC、V2G双向充电桩电动汽车车载充电机充放电机MATLAB仿真模型：基于V2G技术的双向AC DC、DC DC充放电机MATLAB仿真模型，新能源汽车车载双向OB

本文基于V2G技术，以MATLAB仿真模型为基础，针对车载双向OBC，PFC，LLC，V2G双向充电桩的电动汽车车载充电机充放电机，进行了详细的分析和研究。首先，介绍输入为DC600V的选择，并分析输入电压的影响。本文基于V2G技术，以MATLAB仿真模型为基础，对车载双向OBC，PFC，LLC，V2G双向充电桩的电动汽车车载充电机充放电机进行了详细的分析和研究。关键词：新能源汽车，V2G技术，双向充放电机，MATLAB仿真模型，双向AC DC，双向DC DC，LLC谐振变换器，电动汽车充放电。

2024-06-19 18:23:05 866

原创高频注入模型：可加载、可加负载的永磁同步电机无速度传感器矢量控制MATLAB仿真，高频注入模型实现加载和速度辨识的永磁同步电机无速度传感器矢量控制MATLAB仿真

通过该模型，可以实现对电机转速的准确辨识，而无需使用传统的速度传感器。具体来说，通过将高频信号叠加到电机的定子绕组上，然后通过测量电机绕组上的响应信号，可以推断出电机的转速。通过对注入信号的相位和幅值进行调整，可以实现对电机转速的准确辨识。在模型加载负载的情况下，高频注入模型仍然能够准确辨识电机的转速。这是由于负载的变化会引起电机绕组上注入信号的响应变化，通过对响应信号的分析处理，可以得到准确的转速信息。通过对仿真结果的分析，可以评估高频注入模型对电机转速辨识的准确性和鲁棒性。

2024-06-19 18:21:19 218

原创解析Moire光子晶体能带与300w+自由度：自主实现的前沿技术，利用Moire光子晶体实现高自由度拓扑能带：探索300w+自由度，自主实施挑战！

本文将对Moire光子晶体的能带特性展开深入的分析，并探讨其在程序员社区的应用。本文对Moire光子晶体的能带特性进行了深入的分析，并探讨了其在程序员社区的应用前景。Moire光子晶体作为一种新兴的光子材料，具有巨大的潜力和广阔的应用空间。本节将详细讨论Moire光子晶体的能带结构，包括能带的形状、能隙的性质以及能带的调控方法。光子晶体能带是Moire光子晶体中的关键特性，其能带结构决定了光子的传播和调控特性。本节将介绍光子晶体能带的基本原理，并关注Moire光子晶体的能带性质及其与普通光子晶体的对比。

2024-06-19 18:19:31 397

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