减速器说明书

 

目录

一．设计题目……………………………………………………………………………………2

二．选择电动机…………………………………………………………………………………2

三．传动装置传动比分配………………………………………………………………………3

四．传动装置运动和动力参数计算……………………………………………………………4

五．齿轮传动的设计……………………………………………………………………………6

(1) 高速齿轮传动设计计算………………………………………………………………8

(2) 低级齿轮传动设计计算………………………………………………………………10

六．轴的设计……………………………………………………………………………………12

(1) 低速轴设计……………………………………………………………………………12

(2) 中间轴设计……………………………………………………………………………18

(3) 高速轴设计……………………………………………………………………………21

七．滚动轴承的校核计算………………………………………………………………………22

(1) 低速轴滚动轴承的校核计算…………………………………………………………22

(2) 高速、低速轴承的校核计算…………………………………………………………23

八．键的选择计算及强度校核…………………………………………………………………24

（1）低速轴的选择计算及强度校核………………………………………………………24

（2）中间轴的选择计算及强度校核………………………………………………………25

（3）高速轴的选择计算及强度校核………………………………………………………25

九．联轴器的选择………………………………………………………………………………25

（1）低速级轴联轴器选择…………………………………………………………………25

（2）高速级轴联轴器选择…………………………………………………………………26

十．润滑油及润滑方式的选择…………………………………………………………………26

（1）齿轮润滑………………………………………………………………………………26

（2）轴承润滑………………………………………………………………………………27

十一．箱体及附件的设计………………………………………………………………………27

十二．绘制零件的工作图的装配图……………………………………………………………27

参考文献 ……………………………………………………………………………………29

《机械设计》课程设计

一、   设计题目：

设计一用于带式运输机上的传动及减速装置。设计使用期限5年（每年工作日300天），双班制工作，单向运转。传动简图如下。

传动装置布置图

原始数据如下表1-1：

带拉力F（N）	带速度V（m/s）	滚筒直径D（mm）
3200	1.1	250

二、   选择电动机,确定传动方案及计算运动参数

㈠电动机参数确定

1.如图1所示带式运输机,其电动机所需的工作功率为

电动机到运输机的传动总效率为:

式中: 、 分别为传动装置布置图中刚性联轴器2(结构简单、成本低、适于高速、载荷平稳)、轴承、齿轮传动、扰性联轴器1(缓冲、减振、维护方便、承载能力较高)和卷筒的传动效率取

，则，

  ，所以

 

1.        选用电动机

查JB/T9616 1999选用Y132M1-6三相异步电动机，主要参数如下表1-2：

型 号	额定功率 /KW	满 载 时				起动电流 ———— 额定电流	起动转矩 ———— 额定转矩	最大转矩 ———— 额定转矩
		转速r/min	效 率 %	功率因数	电流A
Y132 M1-6	4	960	84.0	0.77	9.4	6.5	2.0	2.2

三、  传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配

根据电动机满载转速 和工作机转速 ，可得传动装置的总传动比为：

对于展开式二级圆柱齿轮减速器，在两级材质及齿宽系数接近的情况下，两级齿轮传动比可按下式分配：

              式中， 分别为高速级和低速级齿轮的传动比，为减速器的传动比。取 ，

因闭式传动取高速级小齿轮齿数 Z1=24

大齿轮齿数 Z2= Z1 =243.927=95

齿数比 u1= Z1/ Z2=95/24=3.958

低速级小齿轮齿数 Z3=30

      大齿轮齿数 Z4=302.909=88

齿数比 u2= Z3/ Z4=59/28=2.107

实际总传动比 =u1u2=Z4 Z2/Z3Z1=8895/(30 24)=11.611

核验工作机驱动卷筒的转速误差

    卷筒的实际转速 mm/min

转速误差：

合乎要求。

四、  传动装置运动和动力参数的计算

    方便设计计算将传动装置种各轴由高速至低速依次定为I轴、II轴、III轴和IV轴， 分别为三轴和工作轴的转速（r/min）； 分别为三轴和工作轴的功率（KW）; 分别为三轴和工作轴的输入转矩（Nm）; 分别为电动至I轴、I轴至II轴、II轴至III轴、III轴至工作轴之间的传动比; 分别为电动至I轴、I轴至II轴、II轴至III轴、III轴至工作轴之间的传动效率。

若按电动机至工作辆的顺序进行推算，则可得到各轴的运动和动力参数如下：

⑴ 各轴转速：

  ⑵各轴输入功率

     I - III轴至卷筒轴的输出功率则分别为输入功率乘轴承效率0.98，故各轴的输出功率为：

  ⑶各轴的输入转矩

            

      I - III轴至卷筒轴的输出转矩则分别为输入转矩乘轴承效率0.98，故各轴的输出功率为：

将上述计算结果列入表1-3，供以后设计计算使用。

表1-3   运动和动力参数

轴 名

效率P （KW）

转矩T ()

转速 r/min

传动比 i