自定义博客皮肤VIP专享

*博客头图:

格式为PNG、JPG,宽度*高度大于1920*100像素,不超过2MB,主视觉建议放在右侧,请参照线上博客头图

请上传大于1920*100像素的图片!

博客底图:

图片格式为PNG、JPG,不超过1MB,可上下左右平铺至整个背景

栏目图:

图片格式为PNG、JPG,图片宽度*高度为300*38像素,不超过0.5MB

主标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

Hover:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

副标题颜色:

RGB颜色,例如:#AFAFAF

自定义博客皮肤

-+
  • 博客(10)
  • 收藏
  • 关注

原创 电热冷综合能源优化调度:Matlab+Yalmip+Cplex实现设备模型下的最低成本目标函数求解

总之,综合能源调度是一种基于多种能源设备的系统级协同运行的调度策略,通过优化能源的利用效率和降低运行成本,实现能源系统的可持续发展和能源转型。在建立综合能源系统的优化模型时,需要考虑设备的运行效率、能源的供需平衡、设备之间的协同运行等因素,通过合理的约束条件和目标函数的设计,可以实现综合能源系统的最优运行。综合能源系统的优化调度不仅可以提高能源的利用效率,降低能源消耗和运行成本,还可以减少对传统能源的依赖,提高能源系统的可靠性和可持续性。电热冷综合能源优化调度。电热冷综合能源优化调度。

2024-04-15 20:48:41 242

原创 基于MPC的智能车运动预测与控制算法:模型状态空间方程线性化、离散化与求解步骤定制化,集成风险场、人工势场、决策、轨迹跟踪等算法

本文首先介绍了MPC算法的基本原理和特点,然后详细阐述了算法的关键步骤,包括运动预测、模型状态空间方程线性化和离散化、自定义成本函数的求解以及集成其他算法。通过运动预测和控制的集成,结合自定义的成本函数和集成其他算法的方式,实现了对智能车的精确控制。智能车运动预测和控制算法能够利用车辆的模型进行预测,并通过相应的控制策略对车辆进行控制,从而实现对车辆运动的精确控制。运动预测是MPC算法的核心步骤之一。MPC算法将运动预测和控制集成到一个框架中,通过预测车辆未来的运动轨迹,从而制定相应的控制策略。

2024-04-15 20:46:43 841

原创 基于改进雷达图模型的热电联供型微网系统多目标优化配置及案例分析

通过构建适应度函数,本文建立了多目标的改进雷达图模型,并在此基础上建立了微网系统的优化配置模型。同时,根据对实际情况的分析,本文提出了针对改进雷达图模型和优化算法的改进方向,以进一步提高微网系统的优化配置效果。MATLAB代码:基于改进雷达图模型的热电联供型微网系统多目标优化配置,针对热电联供微网系统的容量配置问题,利用基于改进雷达图模型的多目标优化算法进行求解。然后给出保证微网系统的电、热稳定供应,建立相应的优化配置模型,并求解到综合性能最优的微网系统容量配置结果。2.1 改进雷达图模型。

2024-04-15 20:44:46 469

原创 STM32开发的PID自整定和温控程序源码:采用反馈法实现自动调整参数,精确控制系统进入正常状态

因此,为了解决这些问题,本文将介绍一种基于STM32开发的PID自整定算法,通过反馈法计算系统的临界值比例增益,并自动调整PID参数,从而实现系统的灵活控制。基于STM32开发的PID自整定和PID温控以及PWM输出程序源码,采用反馈法进行PID参数自动整定,能够得出系统临界值比例增益,并自动计算调节值,使系统能够进入正常工作状态。基于STM32开发的PID自整定和PID温控和PWM输出程序源码,采用反馈法进行PID参数自动整定,得出系统临界值比例增益,自动计算调节,使系统进入正常状态。

2024-04-15 20:42:47 497

原创 【技术博客】基于多能互补的热电联供型微网优化运行模型及仿真分析

本文基于多能互补的热电联供型微网,通过需求侧负荷分类和综合能源需求响应模型构建,提出了一种响应补偿机制,并以系统运行成本与响应补偿成本之和最小为目标建立了优化运行数学模型。本文通过基于多能互补的热电联供型微网优化运行模型,实现了对能源需求响应的综合考虑,提出了一种响应补偿机制。主要内容:代码主要做的是多能互补的热电联供型微网优化运行模型,在需求侧对负荷类型进行分类,利用电负荷的弹性和系统供热方式的多样性,构建含电负荷时移、削减响应及热负荷供能方式响应的综合能源需求响应模型,并提出响应补偿机制。

2024-04-15 20:40:47 345

原创 利用PDR算法实现室内定位,结合行人轨迹推算与卡尔曼滤波优化轨迹

在室内环境中,由于GPS信号的不可用性,传统的定位方法无法满足准确性和实时性的需求。综上所述,基于PDR算法的室内定位app可以通过行人轨迹推算算法实现连续定位,并使用卡尔曼滤波或无痕卡尔曼滤波进行轨迹优化。在实际应用中,可以根据具体的需求和环境选择适合的算法和优化方法,以实现最佳的室内定位效果。在室内定位app中,使用卡尔曼滤波可以对行人的轨迹进行优化,消除由于传感器误差和环境干扰导致的位置误差。无痕卡尔曼滤波是一种基于粒子滤波的方法,可以有效地消除传感器误差和环境干扰,提高室内定位的准确性。

2024-04-15 20:38:49 214

原创 优化电动汽车充放电策略实现削峰填谷:一种面向多目标的Matlab调度算法

主要内容:代码主要实现了考虑电动汽车参与削峰填谷的场景下,电动汽车充放电策略的优化,是一个多目标优化,目标函数一方面考虑了电动汽车综合负荷以及电池退化损耗成本,一方面考虑了削峰填谷的峰谷差和负荷波动最低,所以为三目标约束,最后通过赋权值以及化简将三目标问题化简为单目标问题进行求解,求解结果可以看出来电动汽车参与后,负荷曲线有明显改善,结果合理正确。摘要:本文基于MATLAB平台,使用YALMIP+CPLEX工具,实现了面向削峰填谷场景下的电动汽车充放电策略的多目标优化。(此处省略参考文献部分)

2024-04-15 20:36:50 933

原创 基于ECMS算法的混合动力汽车能量管理策略程序构建与优化

总之,基于等效油耗极小值算法的串联型混合动力汽车能量管理策略程序是一种高效的方法,可以优化车辆的能源利用效率。通过建立simulink模型,结合控制策略模块、驾驶员模块、电机模块和发动机-发电机组模块,以及使用二分法来获得最优转化因子,该程序能够实现精确而高效的能量管理。基于等效油耗极小值算法(ECMS)的串联型混合动力汽车能量管理策略程序是一种先进的方法,用于优化车辆的能量利用效率。通过精确控制电机的输出功率,并根据控制策略模块的指令进行动态调整,电机模块可以实现高效能量利用。

2024-04-15 20:34:52 345

原创 电动汽车充电管理与智能小区代理商定价:基于主从博弈的优化策略及MATLAB代码实现

上层博弈以代理商充电电价作为优化变量,下层博弈以电动汽车充电策略作为优化变量,通过博弈过程中的优化求解,得出最优定价策略和充电策略。主要内容:代码主要做的是一个电动汽车充电管理和智能小区代理商动态定价的问题,将代理商和车主各自追求利益最大化建模为主从博弈,上层以代理商的充电电价作为优化变量,下层以电动汽车的充电策略作为优化变量,通过优化得出最优电价策略以及动态充电策略,代码出图效果非常好。通过该代码,可以为智能小区代理商和车主提供有效的定价策略和充电策略,实现电动汽车充电管理的优化目标。

2024-04-15 20:32:53 360

原创 COMSOL光学模型:钙钛矿金属复合回音壁腔模式体积仿真探究

未来,我们还可以进一步深化钙钛矿金属复合回音壁腔模式体积仿真的研究,以推动钙钛矿材料的应用和发展。钙钛矿金属复合回音壁腔模式体积仿真是一种重要的研究方法,通过对钙钛矿材料的光学特性进行建模和仿真,可以更加深入地理解钙钛矿材料的光学行为以及其与其他材料的相互作用。通过对光学模型的研究和应用,我们可以进一步探索钙钛矿材料的光学特性,丰富我们对光学现象的理解,并为实际应用提供技术支持和指导。在钙钛矿金属复合回音壁腔模式体积仿真中,我们可以通过调节材料的物理参数,如折射率、吸收系数等,来研究钙钛矿材料的光学特性。

2024-04-15 20:30:56 232

空空如也

空空如也

TA创建的收藏夹 TA关注的收藏夹

TA关注的人

提示
确定要删除当前文章?
取消 删除