AutoCAD Civil 3D-加宽与超高

一、加宽

在创建主路线后紧接着按道路宽度创建偏移路线（只按主路面宽，不考虑路肩，路肩在装配时考虑）。在偏移路线上添加加宽区域。加宽方式为从直缓至缓圆段从正常路宽至加宽渐变，圆弧段全段为正常路宽加上加宽尺寸。从圆缓至缓直由加宽线渐变至正常宽。

完成加宽区域的添加后，在装配时注意为每个车道部件命名，如“左车道”、“右车道”，便于装配时为车道指定逻辑目标，如将“左车道”目标指定为左侧偏移路线，“右车道”指定右侧偏移路线。这样就实现了路线的自动加宽处理。

操作步骤：根据需加宽的转弯段判断加宽侧，选中需加宽侧的偏移路线，执行“添加加宽区域”，按提示输入超、止桩号，C3D会按程序默认的规范进行加宽。但这种加宽参数与工程数据不符合，要进行修改。选中刚才加宽的偏移路线，在右键菜单中执行“编辑偏移参数”，在偏移参数对话框内修改过渡段长度（缓和曲线长）和超、止桩号（通常只需修改起点桩号，终点桩号会根据过渡段长度）自行修改。

如此为线路上所有需要加宽的转弯段完成加宽操作。

二、超高

对于只有两车道的公路，我们在超高数据表中输入的是左侧外车道和右侧外车道，因此在装配时要给左、右车道的匹配超高数据指定为左侧外车道和右侧外车道，否则无法实现自动超高。

装配时左车道及属性：

与此类似设置右车道部件属性。以上车道部件选择的是“常用”中的“连接宽度和坡度”部件，其属性中的“超高旋转轴”属性为“支持”，该属性为不支持的部件不能实现自适应超高。

我们在自定义部件时，需将“ApplyAOR”选中才能应用超高数据。