在主路线创建完成后要根据路宽创建偏移路线,在偏移路线上完成加宽处理。曲线加宽一般在内侧进行,可按设计数据手动对各曲线进行加宽。通常加宽从直缓至缓圆过渡到全加宽,圆弧段为全加宽段(正常路宽+加宽值),最后从圆缓至缓直渐变回正常路宽。
若图纸按规范设计,遵守加宽规则,可在编辑路线设计规范后进行自动加宽处理。以下以密瓦IX标县道工程为例简述自动加宽处理过程。
密瓦县道IX标为四级公路、设计时速20公里/小时、路面宽6米、路基宽6.5米(两侧各0.25米路肩)。
从设计图册查阅各曲线加宽值,可知该公路工程按第一类加宽取值:
半径 | 250~200 | 200~150 | 150~100 | 100~70 | 70~50 | 50~30 | 30~25 | 25~20 |
第一类加宽 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.8 | 2.2 |
第二类加宽 | 0.6 | 0.7 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 2.0 | 0.0 | 0.0 |
第三类加宽 | 0.8 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
根据加宽类型在“设计规范编辑器”里添加或修改加宽
将设计规范修改后保存退出设计规范编辑器。选中主路线,在路线特性中设置设计规范。在两侧偏移路上各进行一次自动加宽即完成左、右偏移路线的加宽处理。