2017年春运，那些抢票软件还能用么？

话说有一年没买到回家的火车票，我硬是坐了几十个小时的汽车才回了家，直接晕车晕到虚脱，后来就仔细研究了下火车票的事。

要想知道抢票软件能不能用，怎么用，好不好用，首先要了解它的原理，这里我来聊聊我的看法。

机器抢票其实不是什么新鲜事，最早的时候主要是一些网站出了抢票插件，后来慢慢的各大互联网公司开始专门出这种抢票软件。

我们普通人买票最难的主要还是慢，这慢体现在两点上，一是你人肉识别验证码，以及你的各种操作的慢。另一种慢，则是你的机器，你的网络的慢。

而抢票软件则在这些方面远超普通人，原理如下：

1，5秒刷新限制在机器人面前形同虚设，它可以跳过这个无限刷新，这是一切刷票软件的前提。

2，我们人肉识别验证码很慢，但机器验证却非常快。如果验证码太复杂，听说还有云识别，啥意思？就是全国各地无数青年兼职蹲电脑前人肉看验证码……

3，现在有些软件还有云抢票，也就是不用你守电脑前，也不用你开着软件，直接输入信息，它后台挂那里自动帮你反复刷，不眠不休，兢兢业业，总有捡漏捡到的时候。

如果你玩过国产网游，相信你就很清楚，这就相当于一种外挂（非作弊类的，而是帮你自动打怪的那种），因为人总要休息，但你一休息等级就落后了，所以就专门有程序帮你登录账号，反复刷小怪。

所以说到底，还是帮你省时间。

不过，光有各种抢票机器人，你不懂得买票的原理，其实还是很难买到回家的票，就像你有自动打怪的机器人，但不知道哪里的小怪经验最多，也是白搭。

所以我们买火车票，也是要做很多准备工作的，准备工作做的越充分，你买到票的几率就越高。机会永远是留给有准备的人的，这个道理用在抢票上也没毛病。

下面是我研究出来的心得：

1，买票之前先查清楚你所在的城市有哪几个车站，分别有哪几趟车，什么时候开售。

2，有个东西叫限售区段，意思是它会优先发放【始发站——终点站】的车票，中间停的票它是排后面再卖的，你根本抢不到。所以如果你想回家，又不是终点站，不如直接买终点站的然后半路下车，虽然浪费了钱，但你能回家。

3，盯着临时开通的列车信息。由于平时大多数人不太了解临客开行的信息，所以买到票的可能性还是很大的。

4，分段买。你买不到直达的，你可以绕啊，以济南出发为例，淄博、潍坊是主要中转站，要是买不到直达青岛的车票，不妨试分别买济南到淄博或潍坊，再买淄博或潍坊到青岛的车票，这就是所谓的席位复用，大型的中转站常常会出现复用卧铺和座位。你要尽量选择比较大的中转换乘车站，还有就是始发车次比较多的车站。

5，“捡漏”。春运期间，每天的12点、13点和18点都有再次放票的可能。在每天早上6点左右、下班时间的18点和接近网站截止订票的时间，网站访问量较少、电话占线率较低，如果赶上系统有余票，说不定就能买到合适的票。

当然，还有很多种方式，比如绕路回家，买长途车的短途票上车之后再补票，从前方站买起再到本站上车等等都是可行的方法。

如果你的回家路线是热门线路，一定要制定多个备选方案，成功率自然相对高一些。

然后就是那些抢票APP了，题主问还能不能用，我就都去下了研究了一下，发现不仅能用，还更厉害了……基本上上面说的这些很多都集成到了里面。

以去哪儿火车票为例，除了基本的抢票功能之外，还有转乘方案，以及云抢票。不过最惊奇的还是能预定下铺、靠窗、连坐和团体票。

另外除了国内的，连国际的火车票都能抢了，也是蛮牛逼的，抢票抢到国际上去了，老外估计要傻眼。

网络售票的出现，让人们可以不用去窗口排队，节省了时间。抢票软件的出现，让人们可以不用盯着电脑反复的刷，也是节省时间，科技的进步就是帮人省时省力，从而解放出来做更多更有价值的事情。

所以对于这些抢票软件，可能有些人觉得破坏了公平，但我认为这就是科技发展给人类带来的福利，妥妥的好事啊。作者：Andrew Li

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