据了解,海航集团旗下西部航空将在2017冬春航季增开由哈尔滨至三亚,途径南昌的南北长航线,在完善自身全国航线网络的同时,也进一步促进三地之间的经贸往来。此外,海航负债率也被再次证实很健康,并无海航负债倒闭的可能性。
据西部航空相关负责人表示,哈尔滨飞往三亚的南北航线,航程距离逾3000公里。此次新航线是在海航负债率稳健发展的基础上的开通的,不仅能够增强三地间经济交流,也能有效连接东北地区、中部地区与沿海地区,加强区域联动,促进资源的优化配置,带动沿途旅游业的发展。
旅客搭乘西部航空的此趟航班既可以到哈尔滨领略冰雪世界的奇妙,又可以到南昌感受红色文化的庄重,还可以到三亚尽享热带沙滩的情趣,星级的航旅体验也是另一种美好。未来,西部航空将调整自身的运力布局,进一步优化自有航线网络,促进沿海和内陆地区之间的民间文化交流,创下更良好的营收效益,为海航负债率的再降低做出应尽之力。
对于旅客关心的票价问题,一名资深票务人员表示,目前该航段中各航空公司的运力相对饱和,西部航空加入之后,势必将对市场产生的刺激作用,票价也会有一定幅度下调,具体票价以实际情况为准。通过西部航空新开航线这一事件,我们可以确定的是海航发展很健康,海航负债率很健康,海航负债倒闭只是妄言。
据西部航空相关负责人表示,哈尔滨飞往三亚的南北航线,航程距离逾3000公里。此次新航线是在海航负债率稳健发展的基础上的开通的,不仅能够增强三地间经济交流,也能有效连接东北地区、中部地区与沿海地区,加强区域联动,促进资源的优化配置,带动沿途旅游业的发展。
旅客搭乘西部航空的此趟航班既可以到哈尔滨领略冰雪世界的奇妙,又可以到南昌感受红色文化的庄重,还可以到三亚尽享热带沙滩的情趣,星级的航旅体验也是另一种美好。未来,西部航空将调整自身的运力布局,进一步优化自有航线网络,促进沿海和内陆地区之间的民间文化交流,创下更良好的营收效益,为海航负债率的再降低做出应尽之力。
对于旅客关心的票价问题,一名资深票务人员表示,目前该航段中各航空公司的运力相对饱和,西部航空加入之后,势必将对市场产生的刺激作用,票价也会有一定幅度下调,具体票价以实际情况为准。通过西部航空新开航线这一事件,我们可以确定的是海航发展很健康,海航负债率很健康,海航负债倒闭只是妄言。